«Адмирал Макаров» был вторым из четырёх броненосных крейсеров типа «Баян » , построенных для Императорского флота России в середине 1900-х годов. Первоначально входивший в состав Балтийского флота , корабль несколько раз отправлялся в Средиземное море до начала Первой мировой войны в 1914 году.Вскоре после начала войны он был модифицирован для установки мин . Адмирал Макаров во время войны сама ставила мины и прикрывала другие корабли, ставившие минные поля . Во время войны корабль провел несколько безрезультатных боев с немецкими кораблями, в том числе битву за Аландские острова в середине 1915 года. Он также защищал Мун-Саунд во время немецкого вторжения на эстонские острова в конце 1917 года. «Адмирал Макаров» был выведен из эксплуатации в 1918 году и продан на металлолом в 1922 году.
Общая длина «Адмирала Макарова» составляла 449,6 футов (137,0 м) . Он имел максимальную ширину 57,5 футов (17,5 м), осадку 22 фута (6,7 м) и водоизмещение 7750 длинных тонн (7870 т). Экипаж корабля состоял из 568 офицеров и солдат. Адмирал Макаров был назван в честь адмирала Степана Макарова . [1]
Корабль имел две вертикальные паровые машины тройного расширения общей расчетной мощностью 16 500 лошадиных сил (12 304 кВт), предназначенные для движения крейсера со скоростью 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час). [2] Однако в ходе ходовых испытаний они развили 19 320 заявленных лошадиных сил (14 410 кВт) и довели корабль до максимальной скорости 22,55 узла (41,76 км/ч; 25,95 миль в час). Пар для двигателей обеспечивали 26 котлов Бельвиля . Она могла перевозить максимум 1100 длинных тонн (1118 т) угля, хотя ее дальность неизвестна. [1]
Основное вооружение «Адмирала Макарова » состояло из двух 8-дюймовых (203-мм) орудий 45-го калибра в носовых и кормовых одноорудийных башнях . Ее восемь 6-дюймовых (152-мм) орудий устанавливались в казематах по бортам корпуса корабля. [3] Противоторпедную оборону обеспечивали двадцать 75-миллиметровых (3,0 дюйма) орудий 50-го калибра; восемь из них были установлены в казематах по борту корпуса и в надстройке. Остальные орудия располагались над казематами шестидюймовых орудий в поворотных установках с орудийными щитками . Адмирал Макаров также установил четыре 47-миллиметровых (1,9 дюйма) орудия Гочкиса . Корабль также имел два подводных 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппарата , по одному на каждом борте . [4]
На корабле повсюду использовалась броня Krupp . Ее ватерлиний над машинными отделениями имел толщину 190 миллиметров (7,5 дюйма). Впереди и сзади он уменьшился до 90 миллиметров (3,5 дюйма). Верхний пояс и казематы имели толщину 60 миллиметров (2,4 дюйма). Броневая палуба имела толщину 50 миллиметров (2 дюйма); над центральной батареей это была одна пластина, но в других местах она состояла из пластины диаметром 30 миллиметров (1,2 дюйма) поверх двух пластин толщиной 10 миллиметров (0,39 дюйма). Орудийные башни были защищены бронёй толщиной 132 миллиметра (5,2 дюйма), а толщина бортов боевой рубки составляла 136 миллиметров (5,4 дюйма). [5]
«Адмирал Макаров» был построен компанией Forges et Chantiers de la Méditerranée в Ла-Сейн-сюр-Мер , Франция . Корабль был заложен в апреле 1905 года и спущен на воду 28 мая 1906 года. « Адмирал Макаров» был построен в апреле 1908 года . на Балтийский флот. Несколько месяцев спустя она вернулась в Средиземное море и оказала помощь выжившим после землетрясения в Мессине в декабре. Затем корабль снова вошел в состав Балтийского флота, но в 1910 году его перевели обратно в Средиземное море, где он представлял Российскую империю вместе с линкором « Цесаревич» , броненосным крейсером «Рюрик» и защищенным крейсером «Богатырь» на коронации Николая I Черногорского . Август 1910 года. [7] «Адмирал Макаров» вернулся на Балтику в 1911 году, а в 1912 году совершил визит в порт Копенгагена. В следующем году корабль был одним из группы крейсеров, посетивших Брест, Франция , остров Портленд в Великобритания и Ставангер , Норвегия . [7]
Когда началась Первая мировая война, адмирал Макаров был прикомандирован к Первой бригаде крейсеров. [7] 17 августа корабль вместе с броненосным крейсером «Громобой» встретил у входа в Финский залив два немецких легких крейсера и вспомогательный минный заградитель , направлявшиеся для установки минного поля у входа. Русский командующий отказался от боя, поскольку ошибочно решил, что у немцев есть еще два броненосных крейсера. Вскоре после этого «Адмирал Макаров» был модифицирован для перевозки мин. Свои первые мины она заложила в начале декабря, когда входила в группу кораблей, минировавших северный и западный входы в Данцигский залив . В следующем месяце он обеспечивал прикрытие, когда другие крейсеры устанавливали минные поля в западной части Балтийского моря , недалеко от островов Борнхольм и Рюген в ночь на 12 января 1915 года. 13 февраля корабль находился в пути для прикрытия еще одного вылета по постановке мин в Данцигском заливе. , когда Рюрик в тумане сел на мель у острова Форё . Его сняли, несмотря на то, что на борту было 2400 длинных тонн (2400 т) воды, и адмирал Макаров сопроводил поврежденный корабль домой. Вместе со своей сестрой Баян и двумя защищенными крейсерами она провела короткий и безрезультатный бой с легким крейсером SMS München в ночь с 6 на 7 мая, прикрывая вылазку по постановке мин у Либавы . [8]
2 июля корабль участвовал в битве за Аландские острова, когда перехваченные и расшифрованные беспроводные сигналы сообщили русским, что небольшой немецкий отряд находился в море, чтобы установить минное поле у Аландских островов . Контр-адмирал Михаил Бахирев уже находился в море вместе с адмиралом Макаровым , Баяном , Рюриком , защищенными крейсерами «Богатырь» и «Олег» , а также эсминцем «Новик» , направлявшимся на бомбардировку Мемель . «Рюрик» и «Новик» отделились от остальных в тумане, но остальные силы столкнулись с легким крейсером «СМС Аугсбург» и несколькими эсминцами, сопровождавшими минный заградитель «СМС Альбатрос» . Русские сосредоточились на «Альбатросе» , который был вынужден сесть на мель в шведских территориальных водах, а более быстрый «Аугсбург» ушёл на юг. У русских крейсеров закончились боеприпасы, когда они столкнулись с еще двумя немецкими крейсерами и после перестрелки прекратили бой. [9]
Когда 11 октября 1917 года немцы начали операцию «Альбион» — вторжение на эстонские острова Сааремаа (Озель), Хийумаа (Даго) и Муху (Луна), адмирал Макаров находился в Финляндии , хотя и был прикомандирован к военно-морским силам, защищавшим Рижский залив . Корабль прибыл в Мун-Саунд 14 октября и вступил в бой с немецкими эсминцами, пытавшимися войти в пролив с запада, пока 19 октября не было приказано отступить. [10]
Брест-Литовский договор требовал , чтобы Советы эвакуировали свою базу в Хельсинки в марте 1918 года или интернировали базирующиеся там корабли новой независимой Финляндией , хотя Финский залив все еще был покрыт льдом. «Адмирал Макаров» был в числе первой группы кораблей, которая отплыла 25 марта и через пять дней достигла Кронштадта в так называемом «Ледяном путешествии» . Ей заплатили по прибытии, и она не участвовала в Гражданской войне в России. Корабль был продан на металлолом в 1922 году и разобран в Штеттине . [7]
