Заря ( рус . Заря , букв. «Рассвет» [б] ), также известная как Функционально-грузовой блок или ФГБ (от русского : «Функционально-грузовой блок» , букв. « Функционально-грузовой блок » или ФГБ ), представляет собойзапущенпервый модуль Международной космической станции . [2] ФГБ обеспечивал электроэнергию, хранение, движение и наведение МКС на начальном этапе сборки. С запуском и сборкой на орбите других модулей с более специализированным функционалом по состоянию на август 2021 года[обновлять]он в основном используется для хранения как внутри гермоотсека, так и во внешних топливных баках. « Заря» — потомок космического корабля ТКС , разработанного для советской программы «Салют» . Название «Заря» («Рассвет») было присвоено ФГБ, поскольку оно означало начало новой эры международного сотрудничества в космосе. Хотя его построила российская компания, он принадлежит Соединенным Штатам. [3]
Проект «Заря» изначально задумывался как модуль для российской космической станции «Мир» , но по завершении программы «Мир» не был запущен в полет. Грузовой блок ФГБ был включен в качестве двигателя разгонного блока в космический корабль «Полюс» , запущенный (безуспешно) при первом запуске «Энергии» . [4] После завершения программы «Мир» конструкция была адаптирована для использования на Международной космической станции.
Модуль «Заря» способен удерживать станцию и обеспечивает значительный заряд батареи; Первоначально предполагалось, что он был создан для обеспечения питания и контроля отдачи на основе дальнейшей разработки тогдашней засекреченной лазерной системы «Скиф» / спутника «Полюс». Комментаторы на Западе считали, что модуль «Заря» был построен дешевле и выведен на орбиту быстрее, чем это было возможно в постсоветскую эпоху, и что ФГБ мог быть в значительной степени построен из законсервированного оборудования лазерной программы «Скиф» (которая был отменен после неудачного запуска «Полюса» в 1987 году ). [5]
Исследования и разработки аналогичной конструкции финансировались Россией и Советским Союзом; конструкция модуля и всех систем советская/российская. Соединенные Штаты финансировали «Зарю» по генеральным контрактам США в 1990-х годах в качестве первого модуля для МКС, и она была построена с декабря 1994 года по январь 1998 года в России в Государственном научно-производственном космическом центре (ХКЦ) имени Хруничева в Москве. [2] Модуль был включен в план НАСА по созданию Международной космической станции (МКС) вместо варианта «Автобус-1» компании Lockheed Martin , поскольку он был значительно дешевле ( 220 миллионов долларов США против 450 миллионов долларов США). В рамках контракта Хруничев построил большую часть идентичного модуля (называемого «ФГБ-2») на случай непредвиденных обстоятельств. ФГБ-2 предлагалось использовать для различных проектов; на его основе построен российский многоцелевой лабораторный модуль «Наука» . [6]
Заря имеет массу 19 323 килограмма (42 600 фунтов), длину 12,56 метра (41,2 фута) и ширину в самом широком месте 4,11 метра (13,5 фута).
Модуль имеет три стыковочных порта : один в осевом направлении на переднем конце стыковочной сферы, один на обращенной к Земле стороне ( надире ) стыковочной сферы и один в осевом направлении на кормовом конце. К переднему порту подключен герметичный стыковочный адаптер PMA-1 , который, в свою очередь, подключается к модулю Unity — это соединение между российским орбитальным сегментом (ROS) и орбитальным сегментом США (USOS). К кормовому порту прикреплен сервисный модуль «Звезда» . Нижний порт (надир) первоначально использовался для стыковки с АФК заходными кораблями «Союз» и «Прогресс» ; Модуль «Рассвет» теперь полупостоянно пристыкован к надирному порту « Зари» , и вместо этого заходящие космические корабли используют стыковочный порт в надире «Рассвета » . [7] В стыковочной сфере планировалось установить еще один зенитный стыковочный узел, однако после изменения конструкции на его место была приварена сферическая крышка. [8]
Заря имеет две солнечные батареи размером 10,67 на 3,35 метра (35,0 на 11,0 футов) и шесть никель-кадмиевых батарей , которые могут обеспечить в среднем 3 киловатта (4,0 л.с.) мощности – однако солнечные батареи частично убраны [9], поэтому Радиаторы P1/S1 интегрированной ферменной конструкции могут быть развернуты. Они по-прежнему генерируют некоторую мощность, но уже не те средние 3 киловатта (4,0 л.с.), которые они когда-то обеспечивали, когда были полностью развернуты. [10] «Заря» имеет 16 внешних топливных баков, вмещающих до 6,1 тонны (13 000 фунтов) топлива (это требование было введено НАСА в начале 1997 года из-за опасений, что запуск служебного модуля «Звезда» будет продолжать задерживаться, поэтому ФГБ пришлось заменить). способных к самостоятельному хранению и транспортировке топлива с корабля «Прогресс» даже без «Звезды» [11] ). Заря также имеет 24 больших рулевых двигателя, 12 малых рулевых двигателей и два больших двигателя, которые использовались для перезагрузки и крупных изменений орбиты; после стыковки «Звезды» они навсегда отключены. Поскольку они больше не нужны для двигателей «Зари » , топливные баки «Зари» теперь используются для хранения дополнительного топлива для «Звезды» .
«Заря» была запущена 20 ноября 1998 года на российской ракете «Протон» с космодрома 81 Байконур в Казахстане на орбиту высотой 400 км (250 миль) с расчетным сроком службы не менее 15 лет. После того, как «Заря» достигла орбиты, 4 декабря 1998 года был запущен STS-88 для прикрепления модуля «Юнити» .
Хотя «Заря» была рассчитана на автономный полет только в течение шести-восьми месяцев, ей пришлось летать в течение почти двух лет из-за задержек с российским сервисным модулем « Звезда» . Наконец, «Звезда» была спущена на воду 12 июля 2000 года и стыковалась с «Зарей» 26 июля 2000 года.
«Заря» преодолела отметку в 50 000 витков в 15:17 UTC 14 августа 2007 года во время полета STS-118 на Международную космическую станцию.
