HNLMS Калленбург (F808)

HNLMS Callenburgh (F808) ( голландский : Hr.Ms. Callenburgh ) был фрегатом класса Kortenaer . Корабль состоял на вооружении Королевских ВМС Нидерландов с 1979 по 1994 год. Фрегат был назван в честь голландского морского героя Жерара Калленбурга . Радиопозывной корабля был «PADB». [ ^1]^{[ ненадёжный источник? ]}

Проектирование и строительство

В начале 1970-х годов Королевский флот Нидерландов разработал проект фрегата «Standard» для замены эсминцев классов Holland и Friesland . Проект «Standard» должен был иметь противолодочный ( класс Kortenaer ) и противовоздушный ( класс Jacob van Heemskerck ) варианты с различным вооружением на общем корпусе. Первые восемь Kortenaer были заказаны в 1974 году, еще четыре — в 1976 году, хотя два были проданы Греции во время строительства и заменены на два варианта противовоздушного. ^[2]

Длина судна Kortenaer составляла 130,2 метра (427 футов 2 дюйма), а между перпендикулярами — 121,8 метра (400 футов) , ширина — 14,4 метра (47 футов 3 дюйма), осадка — 4,4 метра (14 футов 5 дюймов). ^[2]^[3]Водоизмещение составляло 3000 длинных тонн (3050 тонн) в стандартном состоянии и 3785 длинных тонн (3846 тонн) при полной загрузке. ^[2] Судно приводилось в движение двумя газовыми турбинами Rolls-Royce Olympus TM 3B мощностью 25 800 лошадиных сил на валу (19 200 кВт) и двумя газовыми турбинами Rolls-Royce Tyne TM 1C мощностью 4900 лошадиных сил на валу (3700 кВт) в комбинированной газовой или газовой (COGOG) компоновке, приводящими в движение два гребных вала. Двигатели Olympus обеспечивали скорость 30 узлов (35 миль/ч; 56 км/ч), а крейсерские двигатели Tyne обеспечивали скорость 20 узлов (23 мили/ч; 37 км/ч). ^[2]

Основным зенитным вооружением Callenburgh была 8-зарядная пусковая установка НАТО Sea Sparrow класса «земля-воздух» перед мостиком. OTO Melara 76 мм была установлена впереди пусковой установки Sea Sparrow, в то время как Goalkeeper CIWS планировалось установить на корме, на крыше корабельного ангара. Однако Goalkeeper не был доступен, когда корабли были построены, и Callenburgh был завершен со вторым орудием Oto Melara 76 мм вместо него. Восемь противокорабельных ракет Harpoon могли быть размещены в двух счетверенных пусковых установках, хотя два или четыре Harpoon были более обычной загрузкой мирного времени. Ангар и боевая палуба были оборудованы для размещения двух вертолетов Westland Lynx , хотя обычно перевозился только один. Противолодочное вооружение ближнего боя обеспечивалось четырьмя 324-мм трубами для торпед США Mark 46 . ^[2] Был установлен радар дальнего воздушного поиска Signaal LW-08, а также радар поверхностного поиска ZW-06 с радарами управления огнем WM-25 и STIR-180 для управления вооружением корабля. Был установлен канадский гидролокатор SQS-505, установленный на корпусе . [ 2 ] ^[^4]

Кормовая пушка Oto Melara калибра 76 мм на Callenburgh была заменена на зенитную пушку Bofors калибра 40 мм в 1982 году, а она, в свою очередь, была заменена прототипом установки Goalkeeper в сентябре 1984 года. ^[5] При передаче в Грецию Goalkeeper был снят. Греция заменила его на американскую Phalanx CIWS , в то время как вертолеты Agusta-Bell AB 212 заменили Lynx. ^[6]

HNLMS Callenburgh был заложен на верфи Koninklijke Maatschappij De Schelde (KM de Schelde) во Флиссингене 30 июня 1975 года. Спущен на воду 26 марта 1977 года и вступил в строй 26 июля 1979 года под вымпельным номером F 808. ^[2]^{[ 3]}

История голландской службы

Callenburgh с фрегатами De Ruyter , Jan van Brakel , Van Kinsbergen и судном пополнения Poolster отплыл из Ден-Хелдера 13 января 1986 года в поход на Дальний Восток, чтобы продемонстрировать флаг и содействовать голландской торговле. Корабли вернулись 19 июня. ^[7]

8 февраля 1982 года корабль вместе с фрегатами Tromp , Van Speijk , Piet Hein , эсминцем Overijssel и судном пополнения Zuiderkruis отправился из Ден-Хелдера в поездку в США для демонстрации флага и празднования 200-летия дипломатических отношений. Корабли вернулись в Ден-Хелдер 19 мая 1982 года. ^[8]

История греческой службы

Корабль был продан ВМС Греции 30 марта 1994 года ^[6] и введён в эксплуатацию под названием Adrias и с бортовым номером F 459 30 июня 1995 года ^[9] . Ему был присвоен радиопозывной «SZDT». ^[10]^{[ ненадёжный источник? ]}

21 февраля 2021 года USS Porter провел учения с Adrias и четырьмя F-16 у южного Крита . ^[11]

Примечания

^ "helis.com" . Получено 9 сентября 2018 г. .
^ abcdefg Гардинер и Чамбли 1995, стр. 277
^ ab Мур 1979, стр. 356
^ Фридман 1997, стр. 315–317, 578
^ Кохэт и Бейкер 1986, стр. 348
^ ab Saunders 2002, стр. 278
^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1986". Архивировано из оригинала 5 июля 2015 г. Получено 4 июля 2015 г.
^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1982". Архивировано из оригинала 5 июля 2015 г. Получено 4 июля 2015 г.
↑ Бейкер 1998, стр. 294–295.
^ "helis.com" . Получено 9 сентября 2018 г. .
^ "Греция и США проводят совместные военные учения к югу от Крита - Greek City Times". 23 февраля 2021 г. Получено 26.02.2021 .

Ссылки

Бейкер, А.Д., ред. (1998). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-111-0.
Couhat, Jean Laybayle; Baker, AD, ред. (1986). Боевые флоты мира 1986/87: их корабли, самолеты и вооружение . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-0-85368-860-0.
Фридман, Норман (1997). Руководство Военно-морского института по мировым системам морского оружия 1997–1998 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-268-1.
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-132-5.
Мур, Джон, ред. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80 . Лондон: Jane's Yearbooks. ISBN 978-0-354-00587-6.
Сондерс, Стивен, ред. (2002). Jane's Fighting Ships 2002–2003 . Колсдон, Великобритания: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2432-1.