Alabama , Tennessee and Northern Railroad ( код ATN ) была короткой железной дорогой , которая работала в штате Алабама . Компания выросла из приобретения существующей лесозаготовительной железной дороги в 1897 году и объединилась с St. Louis–San Francisco Railway («Frisco») в 1971 году. [1] Компания также была известна как «Port of Mobile Route».
Джон Тейлор Кокрейн приобрел Seaboard Railroad, 6-летнюю 33-мильную узкоколейную лесозаготовительную линию, в ходе продажи заложенного имущества в 1897 году. [1] Отдельно к Кокрейн обратились граждане Кэрролтона, штат Алабама, с просьбой построить короткую соединительную железную дорогу для их города. [1] Похоже, что в 1897 году Mobile and Ohio Railroad решила проложить маршрут через округ Пикенс, штат Алабама, через город Реформ, штат Алабама , а не через административный центр Кэрролтона, и городу нужно было соединиться с Реформом. [1] Таким образом, была учреждена и построена в 1900 году Carrollton Short Line Railway. [1] Благодаря слияниям, приобретению прав на рельсы, а также строительству и реконструкции путей эти две железные дороги в конечном итоге объединились под названием Alabama, Tennessee and Northern Railroad, и линия была завершена от Реформа до порта Мобил, штат Алабама . [1] К 1948 году компания Frisco приобрела контрольный пакет акций и управляла ею как отдельным предприятием до 1971 года, когда линия была поглощена материнской компанией. [1]
В 1925 году ATN сообщила о 15 миллионах тонно-миль коммерческих грузовых перевозок на 187 милях линии; в 1967 году — о 543 миллионах тонно-миль на 214 маршрутных милях. В 1950 году под эгидой ATN Frisco начала грузовые перевозки в/из, а также на острова Блэкли и Пинто с помощью двух вагонных паромов через реку Мобайл . Обслуживание продолжалось после того, как SLSF была объединена с Burlington Northern Railroad , примерно до 1994 года.
