Главный маршал авиации (ACM) Мохаммад Анвар Шамим NI (M) HI (M) SJ SI (M) OI LoM ( урду : محمد انور شمیم ); (1 октября 1931 г. - 4 января 2013 г.) был старшим офицером ВВС Пакистана ( PAF) и начальником штаба авиации , назначен на эту должность в 1978 году до выхода в отставку в 1985 году. [2] [3]
Родился в Харипуре , Британская Индия , был профессиональным летчиком-истребителем , участвовал в конфликте с Индией в индо-пакистанской войне 1965 года , а также в 1971 году , прежде чем сыграть решающую роль в качестве военного советника Иордании против палестинских повстанческих группировок в 1970 году. [4] [ 5]
Будучи начальником штаба ВВС, Шамим известен тем, что он предпринял инициативы по модернизации ВВС Пакистана, успешно приобретя самолет General Dynamics F-16 Fighting Falcon у Соединенных Штатов в рамках проекта Falcon в 1983 году, а также приобретя радиолокационные технологии у США для укрепления воздушной обороны своей страны. [6] [7] Во время своего пребывания в должности он играл влиятельную роль в администрации Зии , консультируя президента Мухаммеда Зия-уль-Хака по вопросам политики, касающимся национальной безопасности Пакистана . [8]
Кроме того, Шамим также является вторым по продолжительности пребывания на посту начальником штаба ВВС Пакистана . [3] Он умер в январе 2013 года и был похоронен со всеми государственными почестями .
Анвар Шамим родился в Харипуре , округ Хазара , Северо-Западная пограничная провинция в Британской Индийской империи , 31 октября 1931 года. [9] Он происходил из академической семьи, его родители были учителями в местной школе. [4] Он получил начальное образование и поступил в правительственный колледж в Кэмпбеллпуре ( Атток ), прежде чем стать членом университетской авиационной эскадрильи Королевских ВВС . : 221 [9] [10]
В 1950 году он поступил в колледж RPAF в Рисалпуре, откуда был отобран для поступления в колледж Королевских австралийских ВВС в Пойнт-Кук , где он прошел базовый курс летной подготовки. : 221 [10] [11] По возвращении в Пакистан в 1952 году он получил звание офицера -пилота в 12-й эскадрилье Globe Globe Trotters . : 15, 134 [12] Офицер-пилот Шамим был отправлен в Соединенные Штаты для обучения пилотированию истребителя F-104 Starfighter , а затем в 1960-х годах был направлен в колледж командования и штаба ВВС в Монтгомери , штат Алабама , где он получил степень в области оборонных исследований . : 66 [13]
В 1970-х годах он поступил в Национальный университет обороны Пакистана в Исламабаде и получил степень магистра в области национальной безопасности . : 221 [1] [13]
В 1963 году командир эскадрильи Шамим принял командование 11-й эскадрильей « Стрелы » , которой командовал до 1965 года. : 47–48 [15] Находясь в Соединенных Штатах , он получил квалификацию летчика -испытателя , летая в основном на F-104 и F-86, выполняя боевые маневры. : 109–110 [10]
В 1965 году командир крыла (Wg Cdr) Шамим принял командование 33-м (тактическим) крылом в качестве его командующего офицера и участвовал в индо-пакистанской войне 1965 года с Индией. Во время воздушных операций Шамим летал на своем истребителе Lockheed F-104 Starfighter вместе с истребителями North American F-86 Sabre против индийских ВВС Mikoyan-Gurevich MiG-21 . : содержание [14] Его боевое крыло провело несколько атак и бомбардировок против попыток индийских ВВС завоевать превосходство в воздухе . : содержание [16]
После войны с Индией, капитан группы (Gp. Capt.) Шамим был направлен в командование вооруженных сил Пакистана на Ближнем Востоке , где сначала занимал должность советника по авиации Королевских иорданских военно-воздушных сил в 1967 году. [4] Он сыграл решающую роль в консультировании короля Иордании Хуссейна о важности превосходства в воздухе во время Шестидневной войны с Израилем. [4] В 1970 году, выступая в качестве военного советника Вооруженных сил Иордании , Шамин сыграл решающую роль в сборе военной разведывательной информации об Организации освобождения Палестины (ООП) в поддержку Вооруженных сил Пакистана, возглавляемых ее начальником штаба , а затем бригадным генералом (позже президентом) Мухаммадом Зия-уль-Хаком . : 9–11 [17] Его усилия заслужили похвалу от короля Иордании Хуссейна, который удостоил его национальной награды. [4]
В 1971 году Шамим вернулся в Пакистан и был назначен командиром базы ВВС Масрур , сосредоточившись в основном на противовоздушной обороне , хотя он продолжал руководить боевыми воздушными операциями. : 222 [10]
В 1974–76 годах коммодор авиации Шамим был назначен командующим Южным воздушным командованием , но позже был переведен на должность помощника начальника штаба ВВС (ACAS) по воздушным операциям в Пакистанском военно-воздушном штабе (AHQ) в двухзвездном звании вице-маршала авиации (AVM). [4]
В 1978 году Шамим получил звание маршала авиации (AM). : 231
23 июля 1978 года, когда старший адмирал Зульфикар Али Хан завершил свой четырехлетний срок полномочий, коммодор авиации Анвар Шамим был повышен до старшего адмирал и назначен начальником штаба ВВС.
Президент Фазал Илахи одобрил повышение младшего офицера ВВС Анвара Шамима до четырехзвездного звания, заменив нескольких старших по должности на этом назначении. [18]
После назначения на должность начальника штаба ВВС главный маршал авиации (ACM) Шамим начал предпринимать инициативы по модернизации ВВС путем приобретения истребителей у Соединенных Штатов и Китая . [4]
Срок полномочий Шамима на посту начальника штаба ВВС был дважды продлен, первый раз в 1982 году по распоряжению президента Зия-уль-Хака для надзора за полным вводом истребителей F-16A/B в состав ВВС Пакистана. : cxxix [19] В 1983 году Шамиму снова продлили срок полномочий начальника ВВС еще на два года. : 636 [20] Повторное продление полномочий Шамима на посту начальника штаба ВВС сделало его самым долгослуживым начальником ВВС. : 93 [21]
Под его командованием ВВС Пакистана участвовали в боевых вылетах против советских ВВС в коммунистическом Афганистане , сбивая истребители, нарушавшие воздушное пространство Пакистана, но он не разрешал истребителям F-16 ВВС выполнять миссии по преследованию в коммунистическом Афганистане. [5]
В 1979 году генеральный штаб Шамим уведомил президента генерала Зия-уль-Хака, что инженерно-исследовательские лаборатории Кахуты (ERL) являются незащищенным объектом, поскольку они находятся в трех минутах полета для индийских ВВС от индо-пакистанской границы , в то время как время реакции истребителей ВВС Пакистана составит около восьми минут, в результате чего противник завершит работу и благополучно вернется на свою базу. [23] Генеральный штаб Шамим исследовал идею защиты своего ядерного сдерживания , предложив приобрести американские F-16 , что позволило бы ВВС Пакистана иметь возможность второго удара для уничтожения атомного исследовательского центра Бхабха в Тромбее , Индия. [23] Генеральный штаб Шамим отказался приобретать самолеты Northrop F-5E у Соединенных Штатов и выступил с решительной агитацией за приобретение F-16. [23] В 1980 году ACM Шамим провел успешные переговоры с Китаем и приобрел самолеты Shenyang J-6 для использования в целях защиты объектов. : 28 [24]
Министерство обороны Пакистана и Министерство обороны США начали переговоры о приобретении истребителей F-16 для ВВС Пакистана, а главный маршал авиации Шамим позже запустил проект «Сокол» , назначив генерал-майора Х. Дуррани его директором . [25]
15 января 1983 года три F-16A в составе одной эскадрильи под командованием тогдашнего АВМ Джамала А. Хана достигли Пакистана. : 37–38 [13] Когда прибыли F-16A, Шамим направил секретную записку, подтверждающую, что индийская атака на ядерные объекты в Пакистане будет встречена ответным ударом со стороны ВВС Пакистана, использующих F-16 в качестве основного оружия. [23] [26] В это время он поддерживал тесные отношения с генерал-лейтенантом Арнольдом У. Брасвеллом из ВВС США по вопросам взаимной безопасности. [6]
После того, как Израиль успешно начал операцию «Опера» и нанес неожиданный авиаудар по иракской атомной электростанции «Осирак» , опасения в Пакистане возросли, поскольку их разведывательное сообщество утверждало, что Индия может аналогичным образом уничтожить ядерную инфраструктуру в Пакистане. [25] Узнав о развитии событий между Ираком и Израилем, адмирал Шамим усилил безопасность ядерных объектов, создав Стратегическое командование ВВС (AFSC). [7]
В 1980 году главный маршал авиации Шамим также стал свидетелем ввода в эксплуатацию и введения в эксплуатацию А-5 Fantan в ВВС Пакистана, получив первую эскадрилью в 1981 году. : 18 [22]
В 1982 году ACM Shamim приобрела дополнительную партию Dassault Mirage 5 , которая должна была обеспечить поддержку воздушной обороны ВМС Пакистана . : 239 [27]
После того, как Израиль успешно начал свою операцию «Опера» по нанесению авиаудара по иракской атомной электростанции «Осирак» , в Пакистане усилились опасения, поскольку их разведывательное сообщество утверждало, что Индия также может уничтожить ядерную инфраструктуру в Пакистане. [25] Узнав о развитии отношений между Ираком и Израилем , адмирал Шамим усилил безопасность ядерных объектов, создав Стратегическое командование ВВС . [7] [28]
Стратегическому командованию ВВС было поручено в первую очередь защищать и обеспечивать воздушную оборону секретных сил ядерного сдерживания страны . [28] Позже Стратегическое командование ВВС взяло на себя спутниковые операции, которые проводились под эгидой Комиссии по космическим исследованиям , предоставив финансовую поддержку для разработки Badr-1 , первого спутника связи страны . [28]
В 1985 году адмирал Шамим отказался принять продление полномочий начальника штаба ВВС, несмотря на то, что президент Зия-уль-Хак одобрил третье продление. : 99–100 [29] В конечном итоге адмирал Шамим был заменен главным маршалом авиации Джамалом Ханом и решил обосноваться в Исламабаде, Пакистан. : 99–100 [29]
В 1986 году президент Зия назначил Шамина Верховным комиссаром Пакистана в Канаде , чтобы тот возглавил Верховную комиссию Пакистана там, но канадское правительство отказалось принять его назначение. : 203–204 [30] В 1987 году его попытались направить в качестве посла Пакистана в Саудовскую Аравию , но Саудовская Аравия также отказалась это сделать , сославшись на неизвестные причины. : 203–204 [30]
В это время его активная политическая деятельность и роль в разработке ядерного оружия были раскрыты журналистскими расследованиями в Соединенных Штатах, что заставило его вернуться в Пакистан и продать свой дом в США, чтобы избежать федеральных расследований со стороны правительства Соединенных Штатов. : 203–204 [30] В 1988–89 годах он присоединился к газете Dawn , где писал и писал статьи по вопросам безопасности в Афганистане .
В 1999–2000 годах Шамим был замешан в нескольких обвинениях в коррупционных расследованиях, проводимых Национальным бюро подотчетности (NAB), но затем сведения о его активах были помечены как секретные президентом Первезом Мушаррафом . : 87 [31]
В 2010 году он написал и опубликовал свои мемуары Cutting Edge , в которых изложил свои воспоминания о периоде пребывания на посту командующего ВВС. [25]
3 января 2013 года Шамим был госпитализирован в Объединенный военный госпиталь Равалпинди и скончался 4 января 2013 года после продолжительной болезни. [32] Его смерть широко освещалась, и правительство Пакистана объявило о его надлежащих похоронах с государственными почестями.
Шамиму были устроены государственные похороны , на которых присутствовали главный маршал авиации Тахир Рафик , тогдашний командующий ВВС , адмирал Асиф Сандила , тогдашний командующий ВМС , генерал Ашфак Парвез Каяни , тогдашний командующий армией , бывшие командующие ВВС, ветераны войны, дипломаты и другие высокопоставленные лица. [33] [34] Президент Асиф Зардари воздал должное заслугам Шамина перед нацией и помолился Аллаху Всемогущему, чтобы он упокоил усопшую душу в вечном мире и дал мужество семье скорбящего, чтобы она смогла стойко перенести эту потерю. [35]
Анвар Шамим похоронен на кладбище H-11 в Исламабаде ; на его могиле установлен гранитный мемориал, увенчанный эмблемой ВВС Пакистана .
ACM Анвар Шамим был отмечен как второй по продолжительности пребывания на посту начальник штаба ВВС , командующий ВВС в течение почти семи лет, чье пребывание в должности привело к появлению F-16 в ВВС. [36] Хотя было несколько обвинений в кумовстве [37] и неподобающем поведении, его семья горячо отрицала это [38].
В 1980-х годах генерал-майор Анвар Шамим начал проводить учения ВВС, которые были интегрированы с другими видами вооруженных сил Пакистана , чтобы руководство под руководством председателя Объединенного комитета начальников штабов могло понять и оценить, что именно могут и чего не могут делать ВВС Пакистана. [5]
