stringtranslate.com

Бибер (подводная лодка)

Biber (по-немецки « бобер ») — немецкая сверхмалая подводная лодка времен Второй мировой войны . Вооруженные двумя установленными снаружи 53-сантиметровыми (21 дюйм) торпедами или минами, они предназначались для атаки прибрежных судов. Они были одними из самых маленьких подводных лодок Кригсмарине .

Biber был поспешно разработан, чтобы помочь отразить угрозу вторжения союзников в Европу . Это привело к основным техническим недостаткам, которые в сочетании с недостаточной подготовкой их операторов означали, что они никогда не представляли реальной угрозы для судоходства союзников, несмотря на то, что было доставлено 324 подводные лодки. Одним из немногих успехов этого класса стало потопление грузового корабля « Алан-А-Дейл» .

Некоторые из них сохранились в музеях, в том числе один в рабочем состоянии.

Разработка

Первоначально было предложено капитанлейтнантом Бартельсом в 1942 году, но не было реализовано до тех пор, пока необходимость в береговой обороне в случае вторжения не стала первостепенной. [5] Строительство первого прототипа началось в феврале 1944 года на верфи Flender в Любеке и было завершено менее чем за 6 недель. [6] Первоначальный прототип, официально названный Bunteboot (но более известный как Adam ), находился под сильным влиянием британской подводной лодки Welman . [6] Он отличался от окончательной конструкции по ряду параметров, например, был почти на 2 м (6 футов 7 дюймов) короче. [6] После испытаний на реке Траве 29 мая было заказано двадцать четыре Biber. [6]

Дизайн

Корпус состоял из трех секций, изготовленных из стали толщиной 3 миллиметра (0,12 дюйма), с боевой рубкой из алюминиевого сплава, прикрепленной болтами к верху. [4] В боевой рубке были окна из бронированного стекла, позволяющие пилоту видеть происходящее. [4] Гидропланы и руль направления были сделаны из дерева, и попытка управлять ими, следуя за глубиномером, компасом и перископом , затрудняла управление кораблем. [4] Вдобавок к трудностям пилота, на корабле отсутствовали компенсационные и дифферентные баки, что делало пребывание на перископной глубине практически невозможным. [4] У «Байбера» было два водолазных бака: один в носовой части и один в корме. [2]

Подводная лодка могла быть вооружена либо двумя торпедами TIIIc с нейтральной плавучестью (достигалось за счет ограничения количества батарей на борту), минами, либо их комбинацией. [7] Торпеды и мины размещались в полукруглых нишах в бортах корпуса. Это уменьшило общую ширину загруженного судна, облегчив наземную транспортировку, а также уменьшило сопротивление воды, но за счет ослабления корпуса. [8]

На поверхности Biber приводился в движение бензиновым двигателем Otto Blitz мощностью 32 л.с. (24 кВт), который использовался, несмотря на опасения по поводу рисков, связанных с выбросом угарного газа, выделяемого двигателем. [2] Преимущество двигателя заключалось в том, что он был дешевым и доступен в больших количествах. [2] Движение под водой обеспечивалось электродвигателем мощностью 13 лошадиных сил (9,7 кВт), питаемым от трех аккумуляторных батарей типа T13 T210. [2]

Операция

Бибер, захваченный британской армией возле Арраса, Франция, после того, как его бросили отступающие немцы (1944 г.)

Операции «Бибер» проводились под эгидой K-Verband , [3] немецкого военно-морского подразделения, которое использовало как миниатюрные подводные лодки, так и взрывоопасные быстроходные катера. Первоначально обучение операторов Biber планировалось занять восемь недель, но первоначальную группу пилотов удалось пройти всего за три недели. [9] Планирование также предусматривало создание флотилий из 30 лодок и лоцманов с чуть менее 200 членами экипажа береговой поддержки. [9]

Операции обычно длились от одного до двух дней, при этом пилоты либо использовали препарат, известный как D-IX , чтобы не заснуть во время длительных миссий, либо шоколад с добавлением кофеина . [10] Плохое качество перископа «Байбера» означало, что ночные атаки приходилось проводить на поверхности. [11]

Гавань Фекана

Первая операция Бибера была начата 30 августа 1944 года из гавани Фекан . Было спущено на воду двадцать две лодки, но только четырнадцать смогли покинуть гавань, а из этих четырнадцати только двум удалось достичь района боевых действий. Они потопили два транспорта, один — корабль «Либерти» . [5] Затем биберы были отведены в Менхенгладбах . [10]

Операции в устье Шельды

В декабре 1944 года было решено развернуть «Биберы» против движения на Антверпен в устье Шельды . [11] Силы базировались в Роттердаме с передовыми базами в Пуртерсхавене и Хеллевутслуисе . [11] Первое нападение произошло в ночь с 22 на 23 декабря. [11] Было задействовано восемнадцать биберов, из которых вернулся только один. Единственной потерей союзников в результате операции стал Алан-А-Дейл . [11] Дальнейшие операции между 23 и 25 числами не увенчались успехом, и ни одна из 14 развернутых подводных лодок не выжила. [11] 27-го числа случайный выброс торпеды в Voorneschen привел к затоплению 11 Bibers (хотя позже они были восстановлены). [12] Три неповрежденных Бибера позже снова отплыли; никто не вернулся. [12] Операция в ночь с 29 на 30 января привела к повреждению (большая часть из-за льда) или потере большинства оставшихся Биберов. [11] Потери в сочетании с бомбардировками британских ВВС помешали атакам в феврале 1945 года. [11] Бомбардировка повредила краны, используемые для перемещения Биберов в воду и из нее. [13] Подкрепления позволили операциям продолжаться до апреля 1945 года, но успехов добиться не удалось, и флотилии Бибера продолжали нести очень высокие потери. [11] Последняя миссия Бибера была попыткой установки мин и состоялась в ночь на 26 апреля. [14] Из четырёх принимавших участие «Биберов» один сел на мель, а трое подверглись нападению «Тандерболтов» , в результате чего двое из них потонули. [14]

Попытка нападения на бухту Ваенга

В январе 1945 года была предпринята попытка нападения на губу Ваенга Кольского залива . [15] Надеялись либо атаковать один из конвоев, остановившихся там для дозаправки и приема боеприпасов, либо атаковать советский линкор « Архангельск » ( HMS Royal Sovereign , арендованный СССР). [15] Так получилось, что ни линкор, ни конвой не находились в порту во время запланированного нападения. [15] План заключался в том, чтобы подводные лодки доставили биберов в пределах досягаемости гавани. [15] U-295 , U-318 и U-716 отправились из Харстада 5 января с установленными на корпусах «Байберами». [15] Вибрации двигателей подводных лодок вызвали утечку кормовых сальников Бибера , что позволило воде попасть в машинное отделение, и в результате миссия была прекращена. [15]

Нападение на автомобильный мост в Неймегене

12 января 1945 года подводные лодки Biber были использованы в ночной атаке на автомобильный мост через реку Ваал в Неймегене . [1] Сначала в реку было заброшено 240 мин, чтобы расчистить защитную сеть. [1] Затем биберы атаковали двумя волнами. [1] Первой была группа из 20 человек, которые выпустили торпеды по мосту. [1] Второй была группа из 4 буксировщиков взрывчатых веществ. [1] Атака не увенчалась успехом, по крайней мере частично, из-за уровня артиллерийского огня союзников. [1]

Дальнейшие разработки

Планирование двухместных версий (Biber II и Biber III) началось, но так и не было реализовано. [2]

Сохранившиеся примеры

В мире известно 22 сохранившиеся сверхмалые подводные лодки Biber, в том числе:

Бибер № 90 на выставке в Имперском военном музее (2008 г.)
Этот корабль был выставлен в Имперском военном музее в Лондоне. В настоящее время выставлен в IWM Duxford. Это был один из трех Bibers, спущенных на воду из канала Хеллевутслейс в конце декабря 1944 года. [12] Он был найден затонувшим в 49 милях (79 км) к северо-востоку от Дувра 29 декабря 1944 года, его член экипажа не смог должным образом закрыть выхлопную систему двигателя и умер в результате отравления угарным газом . Тральщик HMS  Ready взял его на буксир, и даже когда он затонул недалеко от входа в гавань Дувра, Королевский флот все равно поднял его и подверг всесторонним испытаниям. Одна странность, обнаруженная во время первоначального обыска лодки, заключалась в следующем:

под сиденьем и внутри бутылки был спрятан документ на английском языке, который, как бы романтично он ни читался, по-видимому, имел некоторое отношение к захвату подводной лодки и, возможно, объяснял, почему пилот встретил свою смерть. [12]

Это все, что говорится в отчете об этом открытии; все дальнейшие подробности, похоже, утеряны. [12]
Пилотом «Байбера» позднее было идентифицировано как Иоахим Лангсдорф, который был сыном капитана Ганса Лангсдорфа адмирала графа Шпее . [16]
Корабль был передан Имперскому военному музею 3 апреля 1946 года .
Подводная лодка № 105 с установленной торпедой в Музее подводных лодок Королевского флота .
Этот Biber хранится в Музее подводных лодок Королевского военно-морского флота в Госпорте. [17] Она находится в рабочем состоянии и считается единственной существующей полностью боеспособной подводной лодкой времен Второй мировой войны. [18] Подводная лодка была восстановлена ​​до рабочего состояния учениками Fleet Support Limited на сэндвич-курсе в 2003 году под руководством Яна Кларка. [19] Реставрация была показана в третьей серии телевизионной программы Channel 4 « Спасательный отряд» , [19] [20] во время которой корабль успешно совершил испытательное погружение в затопленном сухом доке.
Этот экземпляр был обнаружен в 1990 году во время дноуглубительных работ в реке Ньюве-Ватервег в Нидерландах. С тех пор он был восстановлен.

Еще трех Биберов можно увидеть в Нидерландах; один во Флиссингене , в форте Раммекенс, и другой в военном музее Оверлона . Третий Biber находится в частной собственности и выставлен на открытом воздухе у входа в Зигерпарк в Амстердаме . Он окрашен в красный и белый цвета и служит рекламным знаком. [22]

Сохранившийся Бибер в Поттс-парке, Минден , Германия.

Другие биберы выставлены в Немецком музее в Мюнхене , [23] Техническом музее Шпейера в Шпейере и Рейнском музее в Эммерихе-на-Рейне , Германия.

На момент капитуляции Германии в Норвегии осталось около 130 биберов. Сегодня 5 из них хранятся в оригинальном или отреставрированном состоянии в различных музеях: один в Музее Королевского военно-морского флота Норвегии , один на военно-морской базе Хоконсверн , один в прибрежной крепости Квальвик недалеко от Кристиансунда, [24] один в прибрежной крепости Теллевик . ] за пределами Бергена и один в викарии Сёгне за пределами Сёгне. [25]

Другие примеры выставлены в Blockhaus d'Éperlecques на севере Франции и в парке развлечений Potts Park в Миндене , Германия.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ abcdefgh Буллен, Джон (1989). «Немецкая подводная лодка Бибер». Обзор Имперского военного музея . 4 : 79–86.
  2. ^ abcdef Кемп 1996, стр. 188-191.
  3. ^ abcde Tarrant 1994, стр. 34–36.
  4. ^ abcde Paterson 2006, стр. 62-63.
  5. ^ Аб Беккер, компакт-диск (1953). Свастика в море (изд. 1956 г.). Лондон: Kimber Pocket Editions. п. 123.
  6. ^ abcd Патерсон 2006, с. 60.
  7. ^ Патерсон 2006, с. 61.
  8. ↑ Марк Стилле (20 июня 2014 г.). Сверхмалые подводные лодки Оси: 1939-45 гг. Издательство Оспри. стр. 23–24. ISBN 978-1-4728-0122-7.[ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ Аб Патерсон 2006, стр. 64-65.
  10. ^ Аб Патерсон 2006, с. 66.
  11. ^ abcdefghi Kemp 1996, стр. 201-204.
  12. ^ abcde Paterson 2006, стр. 147–151.
  13. ^ Таррант 1994, с. 214.
  14. ^ аб Таррант 1994, стр. 222–223.
  15. ^ abcdef Кемп 1996, стр. 204-206.
  16. ^ "Погружная, карликовая подводная лодка Бибер (90), немецкий" . (Запись в Имперском военном музее о Бибере 90.) . Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Проверено 6 ноября 2013 г.
  17. ^ "Бибер". Музей подводных лодок Королевского флота . Архивировано из оригинала 9 февраля 2017 г. Проверено 13 января 2009 г.
  18. ↑ Сини, Брайан (1 марта 2004 г.). «Наша немецкая подводная лодка играет главную роль на телевидении». Архив новостей музея . Музей подводных лодок Королевского флота. Архивировано из оригинала 28 декабря 2008 года . Проверено 26 января 2009 г.
  19. ^ ab «Курс подводных сэндвичей для учеников Портсмута». морской журнал . Mercator Media Ltd., 1 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2008 г. Проверено 26 января 2009 г.
  20. ^ «Быстрый ремонт двигателя помогает вернуть подводную лодку времен Второй мировой войны на воду» . (Ремонт электродвигателя Бибера, с фотографиями.) . Журнал «Приводы и управление». Март 2004 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 г. Проверено 18 июня 2010 г.
  21. ^ "forthvh.nl".
  22. ^ Федор де Врис. «Немецкая сверхмалая подводная лодка Biber». Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года . Проверено 15 августа 2011 г.
  23. ^ Уильямсон и Уайт 2001, с. 57.
  24. ^ "Biber enmanns-ubåt" . Брунсвика (на норвежском языке). 25 мая 2009 года . Проверено 5 марта 2023 г.
  25. ^ "Гитлеровское оружие" . Søgne Kultur (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 5 марта 2023 года . Проверено 5 марта 2023 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме подводных лодок Biber .