Уильям Оливер Липински (родился 22 декабря 1937 года) — американский политик и лоббист, который был членом Палаты представителей США от Демократической партии с 1983 по 2005 год, представляя округ в Чикаго . [1]
.jpg/1280px-20040712_01_Bill_Lipinski,_Steve_Schlickman,_Barack_Obama,_Julie_Hamos_(8183521427).jpg)
Он родился в Чикаго и получил образование в колледже Лорас в Дубьюке, штат Айова . Липински служил в резерве армии США с 1961 по 1967 год . [2] Ему была предоставлена патронажная работа в качестве государственного администратора в округе Чикаго-Парк города Чикаго. [1]
В 1975 году мэр Ричард Дж. Дейли назначил его членом Демократического комитета 23-го округа Чикаго, в юго-западной части города. В том же году Липински был избран в городской совет Чикаго в качестве олдермена 23-го округа. Липински оставался олдерменом, пока не стал конгрессменом в 1983 году. [3]
В 1982 году он бросил вызов действующему демократу Джону Г. Фэри на праймериз в 5-м избирательном округе Иллинойса , который включал большую часть юго-западного Чикаго. Он победил в основном за счет увеличения общего числа голосов в своем округе городского совета и был легко избран в ноябре.
Липински стал наставником будущего городского клерка Чикаго Джеймса Ласки , который к 1988 году стал начальником штаба объединенного офиса демократической службы юго-западной части города и выступал в качестве личного помощника Липински. [4]
Липински сыграл важную роль в получении федерального финансирования для оранжевой линии CTA . [1]
Липински был переизбран четыре раза от 5-го избирательного округа Конгресса почти без затруднений. Однако после переписи 1990 года его округ был объединен с 3-м округом , представленным давним другом Марти Руссо . Липински победил Руссо на праймериз Демократической партии 1992 года, в основном за счет увеличения своего отрыва в чикагской части округа, которая фактически совпадает с 23-м округом. Это почти гарантировало ему шестой срок. Он был переизбран еще пять раз от этого округа, столкнувшись с серьезной оппозицией только один раз, в 1994 году.
Будучи членом Палаты представителей, Липински работал в Комитете по транспорту ; его округ включал аэропорт Мидуэй , а также имел больше железнодорожных переездов , чем любой другой округ. [5]
Липински был консерватором по национальным демократическим стандартам. Он решительно выступал против абортов, [6] и описывал себя как убежденного консерватора во внешней политике. [7] Он был членом коалиции Blue Dog .
Липински поддержал Билла Брэдли на выборах президента от Демократической партии в 2000 году . [8]
В ходе избирательного цикла 2004 года Липински легко выиграл первичные выборы , что фактически гарантировало ему 12-й срок в Конгрессе. Однако 13 августа 2004 года Липински снял свою кандидатуру с всеобщих выборов 2 ноября , объявив, что уйдет в отставку по окончании своего 11-го срока, который истек 3 января 2005 года. Будучи членом комитета 23-го округа, он смог убедить лидеров Демократической партии штата назвать его сына, Дэна Липински , профессора Университета Теннесси , вместо него в избирательном бюллетене. Младший Липински выиграл все свои переизбрания вплоть до 2020 года, когда он проиграл свои первичные выборы в 2020 году Мари Ньюман . [9]
В 2007 году, после ухода из Палаты представителей, Липински открыл лоббистскую фирму, состоящую из одного человека. [10] За первые восемь лет фирма получила 4 миллиона долларов от клиентов, имевших дела с Комитетом по транспорту Палаты представителей: Управление транзита Чикаго , Metra , BNSF Railway и Ассоциация американских железных дорог . [1] [10] Липински был влиятельным членом Комитета по транспорту, а его сын работал в комитете. [10] Public Citizen описал это как беспокоящее ; младший Липински сказал, что его отец не лоббировал его и пообещал не делать этого. [10]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )