USNS Dutton (T-AGS-22) — океанографический исследовательский корабль ВМС США с конца 1950-х по 1980-е годы. Он был спущен на воду как SS Tuskegee Victory в 1945 году, бортовой номер Морской комиссии MCV 682, корабль типа VC2-S-AP3 Victory . На службе в ВМС США он был назван в честь капитана Бенджамина Даттона-младшего и стал вторым кораблем ВМС США, названным в его честь.
SS Tuskegee Victory — корабль «Победа», заложенный 16 февраля 1945 года, доставленный Морской комиссии 8 мая 1945 года и эксплуатируемый пароходной компанией Weyerhaeuser . После семи лет коммерческой службы в 1952 году он был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны. Пять лет спустя он был приобретен ВМС США, переименован в Даттон и переоборудован в океанографический исследовательский корабль класса Боудич (AGS) на базе ВМС Филадельфии. Верфь с 8 ноября 1957 г. по 16 ноября 1958 г.
USNS Dutton T-AGS-22 был принят на вооружение 1 ноября 1958 года и передан в состав Военно-морской транспортной службы с гражданским экипажем.
Даттон находился в ведении Океанографического управления ВМС США для Управления специальных проектов ВМС США в поддержку программы баллистических ракет ВМС США. Для этой цели были переоборудованы три корабля: «Даттон » и идентичные однотипные корабли «Боудич» и «Микельсон» . Даттон участвовал в ликвидации последствий крушения Palomares B-52 в 1966 году с января по апрель 1966 года .
На борту «Даттона» находился океанографический отряд ВМС США, модернизированный ок. Май 1966 г. в океанографическое подразделение в составе примерно 3 офицеров и 22 рядовых, в основном техников. Разное количество гражданских ученых и инженеров руководило исследовательскими операциями и обслуживало определенное навигационное и гидролокационное оборудование, обычно около 12 океанографов из Океанографического управления ВМФ, часть персонала из Лаборатории прикладных наук ВМС (NASL, позже NSSNF) и около 7 технических представителей из частных компаний. корпорации.
Даттон был выведен из эксплуатации ок. 1989. [2] В сентябре 2007 года компания MARAD заключила контракт с компанией All Star Metals Inc. на слом в Браунсвилле, штат Техас, с полной разборкой корабля 5 июня 2008 года. [3]
{{cite journal}}
: Требуется цитировать журнал |journal=
( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )