Джон Рэндал Хильдебранд-младший (родился 3 января 1988 года) — американский автогонщик . В последний раз он выступал в серии IndyCar, управляя автомобилем Chevrolet № 11 за команду AJ Foyt Enterprises. Хильдебранд выиграл чемпионат Indy Lights 2009 года и был близок к победе в гонке Indianapolis 500 2011 года , врезавшись в стену на последнем повороте гонки и пересек финишную черту вторым.
В возрасте 14 лет Хильдебранд начал гонять на картингах в чемпионате Jim Russell Arrive and Drive на Infineon Raceway в Северной Калифорнии; выиграв не только свою первую гонку, но и чемпионат в том году. В 2003 году он участвовал в гонках в классе Jr. 80cc Shifter, заняв второе место, а в конце того же года перешел с картинга на автомобили, выиграв Jim Russell Graduate Runoffs; участвуя в гонках Formula Russell в 2004 году. В том же году он выиграл чемпионат серии; также участвуя в Red Bull Driver Search . Затем он перешел в Pacific F2000 в 2005 году; заняв второе место в общем зачете как новичок года, а также был выбран для стипендии Team USA , что принесло ему возможность поехать в Formula Palmer Audi Autumn Trophy, в котором он занял третье место. В 2006 году он доминировал в Национальном чемпионате США F2000 ; победа в чемпионате и 12 из 14 гонок.
В знак признания его впечатляющих результатов в 2006 году Хильдебранд выиграл стипендию Gorsline и был избран в первую команду ARWBA All American Auto Racing.
В 2007 году он перешёл в серию Champ Car Atlantic , выступая за Newman Wachs Racing . Он занял седьмое место по очкам и стал лучшим новичком США в серии. После завершения сезона он сделал 2 старта за RLR - Andersen Racing в серии Indy Pro . Затем Хильдебранд продолжил соревноваться во всём расписании серии, которая была переименована в Firestone Indy Lights Series, за RLR-Andersen в 2008 году . [1] Он одержал свою первую победу в серии в четвёртой гонке сезона на Kansas Speedway , его второй старт на овале. Он занял 5-е место в общем зачёте чемпионата 2008 года.
На сезон 2009 года он подписал контракт с командой AGR - AFS Racing , защищающей чемпионский титул , [2] и, выиграв четыре гонки и заняв пять поул-позиций, в конечном итоге завоевал титул на предпоследнем этапе в Чикаголенде . В том же году он также участвовал в финальном этапе серии Гран-при A1 за команду A1 Team USA в Брэндс-Хэтче , заняв 4-е место в спринтерской гонке. Он снова был избран в первую команду AARWBA All American Auto Racing на 2009 год.
Американская серия Ле-Ман 'Genoa Racing подписала контракт с Хильдебрандом на участие в гонках класса LMPC в 2010 году . Он участвовал в 12-часовой гонке Себринга и Гран-при Лонг-Бич.
Хильдебранд провел три дня на тестах команды Force India Formula One в декабре 2009 года на трассе в Хересе , в машине, которую он делил с Полом ди Рестой . [3] [4] [5]
Хильдебранд дебютировал в IndyCar Series в 2010 году , участвуя в двух гонках за Dreyer & Reinbold Racing в качестве запасного водителя вместо травмированного Майка Конвея . Во вторник, 14 декабря 2010 года, было объявлено, что Хильдебранд подписал многолетний контракт на управление автомобилем Национальной гвардии № 4 для Panther Racing , начиная с 2011 года после того, как он произвел впечатление на команду во время тестов. [6]
Позже в 2011 году Хильдебранд прошел квалификацию на Indianapolis 500 и стал самым успешным новичком во время своей премьерной гонки. Хильдебранд смог лидировать на полпути для Panther Racing и оставался на лидирующем круге всю гонку. Это позволило ему рискнуть во время своего последнего пит-стопа, растянув свой запас топлива до возможного лидерства на последнем круге. На самом последнем повороте он выехал с гоночной полосы и врезался в подпорную стену, быстро обгоняя замедляющегося Чарли Кимбалла , что позволило Дэну Уэлдону одержать победу. Несмотря на повреждение его машины, включая потерю колеса, Хильдебранд сохранил достаточно скорости, чтобы пересечь финишную черту вторым.
16 октября 2011 года Хильдебранд попал в аварию с цепной реакцией 15 автомобилей на Las Vegas Motor Speedway в финальном сезоне IZOD IndyCar World Championships . Он получил травму грудины и был доставлен наземной машиной скорой помощи в больницу Лас-Вегаса, где его госпитализировали для лечения. Авария унесла жизнь двукратного победителя Indy 500 и чемпиона IndyCar Series 2005 года Дэна Уэлдона. [7] [8]
После последнего места в гонке Indianapolis 500 2013 года Хильдебранд был уволен из Panther Racing. [9] Ранее в этом году он объявил, что будет участвовать в некоторых гонках Formula DRIFT в качестве напарника Тайлера Маккуорри. [10]
В 2014 году Хильдебранд присоединился к Ed Carpenter Racing для гонки Indianapolis 500 , управляя автомобилем № 21. [11] 4 ноября 2016 года было подтверждено, что Хильдебранд возьмет на себя управление автомобилем Ed Carpenter Racing № 21 в сезоне 2017 года, заменив Йозефа Ньюгардена . [12] Он финишировал 15-м в общем зачете по итогам сезона, заняв второе место в Айове и третье в Финиксе . По окончании сезона Хильдебранд не был сохранен командой. [13]
В 2018 году Хильдебранд был подписан командой Dreyer & Reinbold Racing на пилотирование их автомобиля в гонке Indy 500 (их единственное участие в сезоне) и финишировал 11-м. Он вернулся в той же роли в 2019 году, финишировав 20-м. [14] Он снова вернулся в 2020 году на ту же роль в одной гонке, несмотря на возросшую приверженность команды графику неполного рабочего дня. Он финишировал 16-м. [15]
В 2021 году Хильдебранд управлял автомобилем с особой ливреей для AJ Foyt Enterprises , отмечая 60-ю годовщину первой из четырех побед владельца команды AJ Foyt в гонке Indianapolis 500. Он занял 15-е место.
В 2018 году Хильдебранд принял участие в гонке Pikes Peak Hillclimb за рулем Porsche Cayman GT4 Clubsport и занял второе место в категории Porsche Trophy, уступив Трэвису Пастране .
В 2021 году было тихо объявлено, что Хильдебранд будет выступать в классе Open Wheel, управляя IndyCar. [16] Эта попытка провалилась из-за многочисленных технических проблем, которые не удалось решить вовремя для участия в гонках.
1 февраля 2022 года было объявлено, что Хильдебранд принял участие в мероприятии 2022 года, [17] выступая в классе Open Wheel, управляя автомобилем Dallara IR18 Evo IndyCar 2022 года. [18] Хотя это мероприятие не санкционировано IndyCar, в нем участвуют все поставщики IndyCar, [19] а также производитель шасси Dallara .
В 2006 году Хильдебранд окончил среднюю школу Редвуд в Ларкспуре, Калифорния, получив звание Национального стипендиата за заслуги . [20] Во время учебы в старшей школе он также играл в университетский бейсбол. Он подал заявку и был принят в несколько ведущих университетов, включая Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе (UCLA), Беркли и Массачусетский технологический институт (MIT). MIT предоставил отсрочку на три года, но в конечном итоге он позволил ей истечь, поскольку он продолжал заниматься своей гоночной карьерой. [21] [22]
( ключ )
* Сезон ещё продолжается.
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)