Justinian — грузовое судно водоизмещением 1875 GRT, построенное в 1940 году на верфи Nobiskrug Werft в Рендсбурге для норвежского владельца. После завершения строительства оно было конфисковано, переименовано в Karl Christian Lohse и использовалось немецкой компанией. В мае 1945 года во Фленсбурге оно было конфисковано союзниками, передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Conningbeg .
В 1946 году она была передана норвежскому правительству и переименована в Fuglenes . В 1947 году она была передана своему первоначальному владельцу и переименована в Justinian . Она была продана западногерманскому владельцу в 1954 году и переименована в Inge R Christophersen . Она прослужила до 1965 года, когда ее отправили на слом.
Корабль был построен на верфи Nobiskrug Werft в Рендсбурге. Он был спущен на воду в 1940 году. [1] Завершение строительства — в мае 1942 года. [2]
Длина судна составляла 263 фута 9 дюймов (80,39 м), ширина — 42 фута 1 дюйм (12,83 м), глубина — 16 футов 6 дюймов (5,03 м). В готовом виде судно имело валовую тонну 1875 тонн и невалютную тонну 1006 тонн. [3]
Корабль приводился в движение паровой машиной , состоящей из двух цилиндров по 14 л. с.+9 ⁄ 16 дюйма (37,0 см) и два цилиндра по 31+Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (80 см) на 31+Ход поршня 1 ⁄ 2 дюйма (80 см). [3] Он мог развивать скорость судна до 10,5 узлов (19,4 км/ч). [2]
Justinian был построен для Hilmar Reksten, [1] Bergen . После завершения в мае 1942 года [2] он был захвачен немецкими властями. Он был передан HP Vith, Hamburg и переименован в Karl Christian Lohse . В мае 1945 года он был захвачен союзниками во Фленсбурге , передан MoWT и переименован в Empire Conningbeg . [1] Он был передан под управление Currie Line Ltd, [3] Leith . [2] Его порт приписки был изменен на Лондон . Были присвоены кодовые буквы GLFT и официальный номер Соединенного Королевства 180647. [3]
В 1946 году Empire Conningbeg был передан норвежскому правительству и переименован в Fuglenes . [1] Он был передан под контроль Sjøfartsdirektortet. Были присвоены кодовые буквы LLTU, а порт регистрации был изменен на Осло . Он был зарегистрирован как 1894 GRT, 1033 NRT и 2845 DWT. В ноябре 1946 года Fuglenes был передан AS Rederi Julian, Берген . Он был переименован в Justinian и передан под управление Hilmar Reksten, Берген. [2] В 1954 году Justinian был продан HW Christophersen, Гамбург , Западная Германия , и был переименован в Inge R Christophersen . Он был продан на слом в мае 1965 года, [1] прибыл в Гамбург 9 мая для слома. [2]