stringtranslate.com

Кланг (город)

Кланг или Келанг , официально Королевский город Кланг ( малайский : Bandaraya Diraja Klang ), город, королевский город и бывшая столица штата Селангор , Малайзия. Он расположен в округе Кланг . Это была гражданская столица Селангора в более раннюю эпоху до появления Куала-Лумпура и нынешняя столица, Шах -Алам . Порт Порт-Кланг , который расположен в округе Кланг, является 12-м по загруженности перевалочным портом и 12-м по загруженности контейнерным портом в мире. [3] [4]

Королевский городской совет Кланга или Меджлис Бандарая Дираджа Кланг осуществляет юрисдикцию в отношении большей части округа Кланг , в то время как городской совет Шах-Алам осуществляет некоторую юрисдикцию в отношении восточной части округа Кланг, северной части округа Петалинг и других частей штата Селангор , включая сам Шах-Алам .

По состоянию на 2010 год общая численность населения города Кланг составляет 240 016 человек (из них 10 445 в центре города), в то время как население округа Кланг составляет 842 146 человек, а население всех городов, находящихся в ведении муниципального совета Кланга, составляет 744 062 человека, что делает его вторым по величине городом Селангора. [5]

История

Колокол Кланг , датируемый 200 г. до н.э. – 200 г. н.э.

Королевский город Кланг был местом поселения людей с доисторических времен. Барабаны, топоры и другие артефакты бронзового века были найдены в окрестностях города и в самом городе. Бронзовый колокол , датируемый II веком до нашей эры, был найден в Кланге и сейчас находится в Британском музее . [6] [7] [8] Также в Кланге или около него были найдены железные инструменты, называемые « tulang mawas » («обезьяньи кости»), и бронзовый барабан. [9] [10] Контролируя подходы к богатой оловом долине Кланг, Кланг всегда имел ключевое стратегическое значение. Он упоминался как зависимое от других государств еще в 11 веке. [11] Кланг также упоминается в литературном произведении XIV века «Нагаракретагама», датируемом империей Маджапахит , а река Кланг была отмечена и названа на самых ранних морских картах китайского адмирала Ченг Хо , который посетил Малакку с 1409 по 1433 год. [12]

Карта Мао Куня из Убэй Чжи , основанная на картах начала XV века Чжэн Хэ, на которой показано устье реки Кланг (吉令港) в верхнем левом углу.

Кланг находился под контролем Малаккского султаната в 15 веке. Знаменитый Тун Перак , величайший бендахара Малакки , прибыл из Кланга и стал его территориальным вождем. Согласно малайским летописям , народ Кланга сверг местного вождя или пенгхулу и попросил султана Малакки Музаффара Шаха назначить другого, и Тун Перак был назначен лидером. Кланг был известен как производитель олова; по словам Мануэля Годиньо де Эредии , он производил сто баров олова в год, когда португальцы заняли Малакку. [9] Однако Кланг остался в руках малайцев после падения Малакки под натиском португальцев в 1511 году и контролировался султаном Джохор-Риау . В XVII веке бугисы начали селиться в прибрежном регионе Селангора, включая Кланг, и в 1766 году был создан султанат Селангор , который затем контролировал Кланг. [13] [14]

Здание муниципального совета Кланга со старыми воротами форта Раджа Махади на переднем плане.

В 19 веке значение Кланга значительно возросло из-за быстрого расширения добычи олова в результате возросшего спроса на олово со стороны Запада. Желание контролировать долину Кланга привело непосредственно к войне Кланга (также называемой гражданской войной Селангора) 1867–1874 годов, когда Раджа Махди боролся за то, чтобы вернуть себе то, что он считал своим правом по рождению в качестве территориального вождя, против Раджи Абдуллы. [15] Во время войны Кланга в 1868 году центр власти был перенесен в Бандар Темасья, Куала Лангат , [12] а затем в Джугру , которая стала королевской столицей Селангора. [16]

Однако Кланг не утратил своего значения. В 1874 году Селангор принял британского резидента , который должен был «давать советы» султану, и Кланг стал столицей британской колониальной администрации Селангора с 1875 по 1880 год, когда столица была перенесена в Куала-Лумпур из-за роста Куала-Лумпура за счет добычи олова. [17] [18] Сегодня Кланг больше не является столицей штата или главной резиденцией правителя, но он остается штаб-квартирой округа, которому он дал свое название.

До строительства порта Суэттенхэм (теперь известного как Порт Кланг ) в 1901 году Кланг оставался главным рынком сбыта олова Селангора, и его положение было усилено завершением строительства железной дороги из долины Кланг в Букит Куда в 1886 году, которая затем была соединена с самим Клангом через железнодорожный мост, мост Коннот, завершенный в 1890 году. [19] В 1890-х годах его рост был дополнительно стимулирован развитием района в ведущего производителя кофе в штате, а позднее и каучука. В 1903 году королевская резиденция была перенесена обратно в Кланг, когда он стал официальной резиденцией султана Сулеймана (султана Алауддина Сулеймана Шаха). [ необходима цитата ]

В мае 1890 года был создан местный орган власти, известный как Совет по здравоохранению Кланга, для управления городом Кланг. Официальная граница Кланга была впервые определена в 1895 году. [20] Первый автомобильный мост через реку Кланг, соединяющий две части города, мост Белфилд, был построен в 1908 году. [21] В 1926 году советы по здравоохранению Кланга и Порт-Свиттенхэма были объединены, а в 1945 году местный орган власти был переименован в Совет города Кланга. [20] В 1954 году Совет города стал Советом города Кланг после того, как были организованы местные выборы для выбора его членов в соответствии с Постановлением о выборах в местные органы власти 1950 года. В 1963 году было создано Управление Порт-Кланга , которое теперь управляет тремя районами Порт-Кланга: Нортпортом, Саутпойнтом и Вест-Портом . [22]

В 1971 году был сформирован окружной совет Кланга, в который вошли близлежащие поселки Капар и Меру, а также Порт-Кланг. После дальнейшей реорганизации в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1976 года (Закон 171) окружной совет Кланга был повышен до муниципального совета Кланга (KMC) 1 января 1977 года и до королевского городского совета Кланга (KRCC) с 5 февраля 2024 года. [20] С 1974 по 1977 год Кланг был столицей штата Селангор, пока резиденция правительства не переместилась в Шах-Алам в 1977 году. [12]

Этимология

Кланг, возможно, получил свое название от реки Кланг , которая протекает через город. Вся географическая область в непосредственной близости от реки, которая начинается в Куала-Лумпуре и течет на запад до самого Порт-Кланга , известна как Долина Кланг .

Одна из популярных теорий происхождения названия заключается в том, что оно произошло от мон-кхмерского слова Klong , [23] которое может означать канал или водный путь. [23] В качестве альтернативы также утверждалось, что оно означает «склады», от малайского слова Kilang — в старые времена здесь было полно складов ( в настоящее время kilang означает «фабрика»). [24]

Кланг когда-то был также известен как Пенгкалан Бату, что означает «каменный причал». [25]

В отличие от большинства других географических названий в Малайзии, китайское название Кланг ( китайский :巴生; пиньинь : Bāshēng ) не является ни прямой транскрипцией, ни переводом малайского географического названия, а, скорее всего, транскрипцией другого малайского слова Pasang , относящегося к приливам вокруг долины Кланг. [26]

Районы

Мечеть Пасар Джава на северном берегу реки Кланг.

Кланг делится на Северный Кланг и Южный Кланг, которые разделены рекой Кланг. Северный Кланг делится на три подрайона: Капар (расположен на севере Северного Кланга), Рантау Панджанг (расположен на западе Северного Кланга) и Меру (на востоке Северного Кланга).

Северный Кланг раньше был главным коммерческим центром Кланга, но с 2008 года в Южном Кланге строится больше жилых и коммерческих зон, а также правительственных учреждений. [ требуется цитата ] Большинство крупных государственных и частных медицинских учреждений также расположены в Южном Кланге. Следовательно, этот район, как правило, более оживленный и становится центром социальной и развлекательной деятельности после рабочего дня и в выходные дни. [ требуется цитата ] Это вызвано быстрым ростом новых и современных поселков, таких как Бандар Ботаник , Бандар Букит Тингги , Таман Сентоса Пердана, Таман Шри Андалас, Таман Баю Пердана, Таман Сентоса, Гленмари Коув , Кота Байуэмас и т. д., все они расположены в Южном Кланге.

На северной стороне Кланга некоторые из старых и устоявшихся жилых районов включают Беркли Гарден , Таман Энг Энн, Таман Кланг Утама, Бандар Бару Кланг и так далее. Новые поселки включают Бандар Букит Раджа, Аман Пердана и Кланг Сентрал .

Самый загруженный порт Малайзии, Порт-Кланг, ранее назывался Порт-Светтенхэм до 1972 года, когда он был переименован в Порт-Кланг. Порт-Кланг расположен в Кланг-Саут.

Экономика

Первоначально порт Букит Куда (расположенный в 12,5 милях от устья реки Кланг) был основан как порт, соединяющий горнодобывающие районы в Куала-Лумпуре. Позже была построена железнодорожная линия, соединяющая Букит Куда с Куала-Лумпуром. Однако порт Букит Куда оказался непригодным. [ требуется цитата ] Поэтому город Кланг, который находится на три мили ближе к устью реки, чем Букти Куда, был выбран в качестве основного порта. Был построен мост через реку Кланг, и в августе 1890 года в Кланг была проложена железная дорога. [ требуется цитата ] В последующие годы порт Кланг принимал огромное количество грузов, поэтому власти решили продлить железнодорожную линию до устья реки, где в 1901 году будет построен новый порт под названием «Порт Суэттенхэм». Однако порт Суэттенхэм был поражен малярией, которая сильно поразила кули и персонал порта, что привело к задержке в разгрузке грузов с кораблей. Сэр Малкольм Уотсон, окружной хирург в Кланге, решил проблему малярии в 1903 году, расчистив леса и подлесок и одновременно построив дренажную систему. [27]

Кланг постепенно стал главным производственным центром Малайи после окончания Первой мировой войны . Первым человеком, который основал фабрику в Кланге, был миллионер из Сингапура по имени Тан Ках Ки. Его фабрика производила консервированные ананасы. Создание его фабрики стимулировало развитие ананасовых плантаций вокруг Кланга. После того, как Тан обанкротился в 1934 году, Го Хок Хуат, один из производителей ананасов, решил основать свою собственную фабрику по консервированию ананасов. Больше фабрик открылось в Кланге из-за его близости к Порт-Светтенхэму. В последующие годы были созданы фабрики по производству резиновых изделий и маслозаводы, производящие продукцию из арахиса, с использованием навыков и оборудования, импортируемых из Сингапура. [27]

Экономика Кланга тесно связана с большой конурбацией долины Кланг , которая является самым густонаселенным, урбанизированным и индустриальным регионом Малайзии. [28] В муниципалитете Кланг имеется широкий спектр отраслей промышленности, основные промышленные районы можно найти в Букит Раджа , Капар , Меру , Таман Кланг Утама и Сунгай Булох, Пулау Индах , Телук Гонг и других. [29] Каучук раньше был важной частью экономики региона, но с 1970-х годов многие каучуковые плантации перешли на пальмовое масло , а затем были снова преобразованы для городского развития и использования инфраструктуры. [30] [31]

Порт Кланг является важной частью экономики Кланга. Здесь базируются около 95 судоходных компаний и агентов, 300 таможенных брокеров, 25 контейнерных складов, а также более 70 грузовых и транспортных компаний. [32] В 2013 году он обработал почти 50% морских контейнерных перевозок Малайзии. [33] Свободная зона порта Кланг была создана в 2004 году для превращения порта Кланг в региональный распределительный центр, а также в торговый и логистический центр. [34]

Порт является частью Морского Шелкового пути 21-го века , который проходит от побережья Китая до Сингапура , к южной оконечности Индии до Момбасы , оттуда через Красное море через Суэцкий канал в Средиземное море, оттуда в Верхнюю Адриатику к северному итальянскому узлу Триест с его связями с Центральной Европой и Северным морем . [35] [36] [37] [38]

Политика

Кланг охватывает три парламентских места, принадлежащих как коалициям Perikatan Nasional (1 место), так и коалициям Pakatan Harapan (2 места). Эти избирательные округа подразделяются на места в штатах.

Демография

Ниже приведены данные переписи населения Кланга. Данные за 1957 и 1970 годы относятся к округу Кланг и были собраны до реорганизации Кланга и использования статуса Бумипутры в качестве категории. Данные за 2010 год относятся к округу МП Кланг. Данные по городу Кланг не приводятся, поскольку то, что составляет Бандар-Кланг, по-видимому, не соответствует значительным колебаниям численности населения за эти годы. [39]

Преступление

В Кланге действует ряд преступных банд, и насилие между бандами не является редкостью. [42] [43] Среди китайской общины есть триадные банды Ang Bin Hoey, такие как Gang 21, которая действует в Куала-Лумпуре и долине Кланг. [44] Есть также Gang 24, [45] Gang 36 и другие, [46] и их члены часто являются индийцами. [47] Из-за экономического развития и изменений в отрасли многие каучуковые плантации, где раньше жили и работали индийские рабочие плантаций, были закрыты, и считается, что это способствовало росту гангстеризма среди перемещенных и экономически обездоленных индийцев. [48] [49] Считается, что изначально индийцы работали на китайских главарей банд, но теперь они доминируют во многих из этих преступных организаций. [47]

Транспорт

Кланг обслуживается шестью пригородными станциями , которые составляют2 Линия Порт-Кланг системы KTM Komuter , а именно станции Букит Бадак , Кампунг Раджа Уда , Кланг , Телук Пулай , Телук Гадонг и Пелабухан Кланг .

Ожидается, что к сентябрю 2025 года Кланг будет подключен к транзитной линии LRT Shah Alam . [50] [51]

Кланг соединен с остальной частью долины Кланг федеральным шоссе , скоростной автомагистралью New Klang Valley (NKVE), скоростной автомагистралью South Klang Valley (SKVE), объездной дорогой North Klang Straits ( New North Klang Straits Bypass ), а также шоссе KESAS . Скоростная автомагистраль West Coast Expressway (WCE), которая в настоящее время находится в стадии строительства, будет проходить между Чанкат Джеринг , Перак и Кланг- Бантинг , Селангор . Ожидается, что строительство будет полностью завершено к началу 2025 года. [52]

Кланг также обслуживается автобусным маршрутом RapidKL . Klang Sentral действует как конечная остановка для автобусов дальнего следования и такси в северном Кланге. Ежедневно из аэропорта KLIA2 в Кланг и обратно отправляется безостановочный автобус , а пункт посадки находится в торговом центре AEON Bukit Tinggi . Программа Smart Selangor Bus была создана правительством штата Селангор для предоставления гражданам эффективной и высококачественной бесплатной услуги общественного транспорта.

Вид на Кланг с моста Кота

Двухэтажный мост Кота был впервые построен в конце 1950-х годов в качестве замены мосту Белфилд. Двухэтажный мост теперь закрыт для движения автомобилей после того, как в 1992 году рядом с ним был построен новый мост Кота, хотя нижний ярус по-прежнему используется пешеходами, велосипедистами и мотоциклистами. [53] Второй мост в Кланге, мост Мусаэддин (Тенгку Келана), был построен в 1980-х годах недалеко от моста Кота. Третий мост Кланга стоимостью 199 миллионов ринггитов был открыт для движения в мае 2017 года, дополняя два других существующих автомобильных моста в городе, которые соединяют Кланг-Норт и Кланг-Юг. [54]

Инфраструктура и развитие

Торговые комплексы

В торговом центре AEON Bukit Tinggi в Бандар-Букит-Тингги , Кланг, находится самый большой магазин AEON в Юго-Восточной Азии.

В Кланге, в основном в Южном Кланге, есть несколько торговых комплексов и гипермаркетов, а именно:

Частные больницы и медицинские центры

Государственные больницы и поликлиники

Местные достопримечательности и памятки

Истана Алам Шах
Церковь Богоматери Лурдской

Кухня

малайская еда

Самым значимым местом общественного питания [ требуется ссылка ] в Кланге является «Emporium Makan», это старое место, расположенное в самом центре города, напротив Pasar Jawa и рядом с Jambatan Kota.

китайская еда

Кланг известен своим Bak Kut Teh ( китайский :肉骨茶; Pe̍h-ōe-jī : Bah-kut-tê ), нехаляльным травяным супом, в котором используются свиные ребрышки и вырезка. Считается, что блюдо возникло в Кланге. [65] Bak Kut Teh доступен в разных местах, включая Taman Intan (ранее называвшийся Taman Rashna), Teluk Pulai, Jalan Kereta Api и Pandamaran . [66] Местные жители обычно едят эту еду утром или днем, и вы вряд ли найдете ее вечером.

В Кланге есть несколько фуд-кортов, где подают блюда местной кухни. Расположенный в Таман Энг Анн, большой фуд-корт предлагает множество дневных закусок, начиная от известных Chee Cheong Fun , Yong Tau Foo , Popia ( китайские спринг-роллы ), лечебного травяного напитка Lin Zhi Kang , до Rojak и Cendol . [67] Другие киоски, где также подают Chee Cheong Fun в Кланге, расположены вокруг района Meru Berjaya. Yong Tau Foo, малазийский деликатес китайской хакка, также является распространенной едой на обед и ужин. [ требуется ссылка ]

Морепродукты

Прибрежные районы и острова возле Порт-Кланга также известны своими морепродуктами, например, Пулау Кетам , Баган Хайлам, [68] Телук Гонг , [69] Пандамаран и Танджунг Харапан . [70]

Климат

В Кланге тропический муссонный климат с обильными осадками круглый год.

Образование

Кланг также известен как образовательный центр, где были построены сотни национальных школ, частных школ и колледжей.

Национальные школы

Частные школы и колледжи

Реабилитация и развитие

Генеральный план Selangor Maritime Gateway (SMG) охватывает 88 000 акров (36 000 га) земли вдоль 56 км (35 миль) реки Кланг. Эта инициатива определяет качество и возможности потенциального развития вдоль реки. Проект, реализуемый Landasan Lumayan Sdn. Bhd. (дочерней компанией MBI Selangor), будет весьма полезен для экономики штата. [ необходима цитата ] Генеральный план определяет Кланг как экологически чистый город для стимулирования нового устойчивого социального и экономического роста вдоль реки Кланг, который включает элементы очистки, восстановления и развития реки. Сунгай Кланг будет превращен в новый источник экономики для штата через проект Selangor Maritime Gateway (SMG). SMG включает в себя несколько компонентов развития, включая торговлю, гостеприимство, туризм, жилье и сферу услуг. [ необходима цитата ]

Реабилитация

Реабилитация обеспечивает устойчивость окружающего населения и окружающей среды в условиях меняющегося климата. Цели заключаются в восстановлении экологического баланса, улучшении качества воды для предотвращения смягчения последствий наводнений, а также в сохранении окружающей среды для лучшего преобразования реки Кланг. Основной целью реабилитации Телок Капас с 98 акрами земли в Пасир Панджанге, Кланг, которая была официально остановлена ​​в 2007 году, является улучшение качества воды, а также восстановление участка с надлежащим безопасным закрытием. Комплексная реабилитация реки Кланг включает создание новых земельных участков и коммунальных услуг с предполагаемой стоимостью 3 млрд ринггитов, которые включают концепцию проектирования, строительство и эксплуатацию и обслуживание. Цели заключаются в повышении качества воды и экономической деятельности.

Разработка

Рамки устанавливают для восстановления городской застройки вдоль реки из одной зоны в другую. Планы устанавливают развитие шести (6) зон в Selangor Maritime Gateway (SMG) путем объединения городского дизайна, ландшафта, транспорта, экологии и экономики с учетом существующих условий и культурного контекста. Шесть зон предлагаются в качестве основы для создания идентичности сообщества и создания мест вдоль речного участка. Вместе намерение раскрывает истинный потенциал того, чем может быть река Кланг, а также дает новый импульс реке. Катализаторные проекты включают:

Города-побратимы

Ссылки

  1. ^ "У муниципального совета Кланга новый президент". The Star . 9 апреля 2020 г. Получено 12 октября 2021 г.
  2. ^ "Карта высот Малайзии (Высота Кланга)". Карта наводнений: Карта высот уровня воды . Получено 4 января 2024 г.
  3. ^ "PORT KLANG CELEBRATES OVER 100 YEARS OF THE MALAYSIA'S PREMIER PORT". Port Klang Authority. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 15 мая 2012 года .
  4. ^ "TOP 50 WORLD CONTAINER PORTS". World Shipping Council. Архивировано из оригинала 27 августа 2013 года . Получено 20 декабря 2019 года .
  5. ^ МПК, Кланг. «ТАБУРАН ПЕНДУДУК ДАН ЧИРИ-ЧИРИ АСАС ДЕМОГРАФИ ТАУН 2010». Сайт MP Klang . Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года.
  6. ^ Коллекция Британского музея
  7. ^ Бернет Кемперс, AJ (1 января 1988 г.). Чайники Юго-Восточной Азии: мир бронзового века и его последствия - Август Йохан Бернет Кемперс - Google Книги. Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-90-6191-541-6. Получено 17 сентября 2013 г.
  8. ^ W. Linehan (октябрь 1951 г.). «Следы культуры бронзового века, связанные с орудиями железного века в регионах Кланг и Тембелинг, Малайя». Журнал малайского отделения Королевского азиатского общества . 24 (3 (156)). Малазийское отделение Королевского азиатского общества: 1–59. JSTOR  41502997.
  9. ^ ab RO Winstedt (октябрь 1934 г.). «История Селангора». Журнал малайского отделения Королевского азиатского общества . 12 (3 (120)). Малазийское отделение Королевского азиатского общества: 1–34. JSTOR  41559525.
  10. ^ Linehan, W. (1951). «Следы культуры бронзового века, связанные с орудиями железного века в регионах Кланг и Тембелинг, Малайя». Журнал малайского отделения Королевского азиатского общества . 24 (3 (156)): 1–59. JSTOR  41502997.
  11. ^ JM Gullick (1983). История Куала-Лумпура, 1857–1939 . Eastern Universities Press (M). стр. 7. ISBN 978-967-908-028-5.
  12. ^ abc "Предыстория и история". Проект комплексного управления прибрежной зоной Порт-Кланга .
  13. ^ Ooi Keat Gin (2010). Малайзия от А до Я. Scarecrow Press. стр. 286. ISBN 978-1-4616-7199-2.
  14. ^ Swee-Hock Saw (1989). Население полуостровной Малайзии. Singapore University Press. стр. 37. ISBN 978-9971-69-126-4.
  15. ^ Андайя, Барбара Уотсон; Андайя, Леонард Ю. (15 сентября 1984 г.). История Малайзии - Барбара Уотсон Андайя, Леонард Ю. Андайя - Google Книги. Пэлгрейв Макмиллан. ISBN 978-0-312-38121-9. Получено 17 сентября 2013 г.
  16. ^ Кон Йит Чин; Вун Фи Чен (2003). Достопримечательности Селангора. Публикации Югры. п. 34. ISBN 978-981-4068-78-9.
  17. ^ Прем Кумар Раджарам (19 сентября 2014 г.). Управляя окраинами: колониальная власть и административное правление в прошлом и настоящем. Routledge. стр. 35. ISBN 978-1-317-62107-2.
  18. ↑ Изабелла Люси Берд (1883). Золотой Херсонес и путь туда. Сыновья Г. П. Патнэма. С. 271–272.
  19. ^ «История железных дорог вокруг Куала-Лумпура».
  20. ^ abc "Background". Муниципальный совет Кланга . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года.
  21. ^ "Строительство моста Кланг". История семьи Дири Рассел .
  22. ^ "Порт Кланг: Обзор и история". World Port Source .
  23. ^ ab "История". Муниципальный совет Кланга . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года.
  24. ^ "Город, который построило олово". Архивировано из оригинала 31 октября 2014 года . Получено 5 июля 2014 года .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  25. ^ JM Gullick (1955). "Куала-Лумпур 1880–1895" (PDF) . Журнал малайского отделения Королевского азиатского общества . 24 (4): 10–11.
  26. ^ «巴生原名Пасан‧肉骨茶香漫皇城».光明日报(на китайском (Тайвань)). 16 мая 2009 года . Проверено 7 апреля 2021 г.
  27. ^ ab Kay Kim, Khoo. "Округ и город Кланг: история и исторические источники" (PDF) . Куала-Лумпур: Галерея Ilham. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2022 г. . Получено 16 октября 2022 г. .
  28. ^ Ooi Keat Gin (2009). Исторический словарь Малайзии. Scarecrow Press. С. 157–158. ISBN 978-0-8108-5955-5.
  29. ^ "Промышленные зоны". Муниципальный совет Кланга . Архивировано из оригинала 4 июня 2015 года.
  30. ^ Питер Д. Тайсон, ред. (2002). Глобально-региональные связи в системе Земли. Springer. стр. 160. ISBN 978-3-540-42403-1.
  31. ^ Гарик Гутман и др. (2004). Наука об изменении земель: наблюдение, мониторинг и понимание траекторий изменений на поверхности Земли. Springer. стр. 122. ISBN 978-94-007-4306-9.
  32. ^ "Klang Introduction". Klang Chinese Chamber of Commerce and Industry . Архивировано из оригинала 11 января 2015 года.
  33. ^ "Порт Кланг нацелен на 20 миллионов TEU". The Star . 2 июля 2013 г.
  34. ^ "Gateway" (PDF) . Port Klang Authority. 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 года . Получено 21 мая 2015 года .
  35. ^ Цзян, Бао; Ли, Цзянь; Гун, Чунься (2018). «Морское судоходство и экспортная торговля на «Морском Шелковом пути»». Азиатский журнал судоходства и логистики . 34 (2): 83–90. doi : 10.1016/j.ajsl.2018.06.005 . S2CID  169732441.
  36. ^ Маркус Херниг: Die Renaissance der Seidenstraße (2018).
  37. ^ Морской Шелковый путь в Юго-Восточной Азии.
  38. ^ Сможет ли сингапурский транспортный узел пережить китайский Морской Шелковый путь?
  39. ^ abc Катиман Ростам. "Изменение численности населения расширенного столичного региона Кланг-Лангат, Малайзия, 1957–2000" (PDF) . Akademika . 79 (1): 1–18. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2015 г.
  40. ^ "Таблица 13.1: Общая численность населения по этническим группам, территориям местных органов власти и штатам, Малайзия, 2010" (PDF) . Департамент статистики, Малайзия. стр. 181. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2012 года.
  41. ^ «Округ: Кланг». Департамент статистики, Малайзия.
  42. ^ «Жестокие убийства — признак тотальной войны банд». The Malay Mail . 16 февраля 2015 г.
  43. ^ G. Prakash (3 апреля 2015 г.). «Полицейские говорят, что изрубленный подросток связан с войной банд Кланга». The Malay Mail .
  44. ^ Грегори Ф. Тревертон; Карл Мэттис; Карла Дж. Каннингем; Джеремайя Гоука; Грег Риджуэй (2009). Кинопиратство, организованная преступность и терроризм. Корпорация RAND. стр. 68. ISBN 978-0-8330-4565-2.
  45. ^ Грегори Ф. Тревертон; Карл Мэттис; Карла Дж. Каннингем; Джеремайя Гоука; Грег Риджуэй (2009). Кинопиратство, организованная преступность и терроризм. Корпорация RAND. ISBN 978-0-8330-4565-2.
  46. ^ «Настал сезон вымогательства». The Malaysian Insider . 18 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2015 г.
  47. ^ ab "The 'Taikos' Behind Indian Gangs". Sin Chew Daily . 28 августа 2013 г.
  48. ^ CER Abraham (2006). Высказывание: Взгляд на современные малазийские проблемы. Utusan Publications. стр. 107. ISBN 978-967-61-1793-9.
  49. ^ "Угроза банд Малайзии". Al Jazeera . 11 июля 2014 г.
  50. ^ Тан, Дэнни. «LRT3 Shah Alam Line начнет работу в третьем квартале 2025 года — отставание от мартовского плана, физические работы выполнены на 95%». Automotive News Пола Тана . Получено 29 июля 2024 г.
  51. ^ "LRT3 начнет перевозить пассажиров к третьему кварталу следующего года, говорит Лоук". New Straits Times . Получено 29 июля 2024 г.
  52. ^ "Горячие точки появляются вдоль WCE". Edgeprop.my .
  53. ^ ab Dawn Chan (22 ноября 2019 г.). «Бесценный мост Кота Кланга». New Straits Times . Получено 20 декабря 2019 г.
  54. ^ «Открывается третий мост Кланга». The Star, Малайзия.
  55. ^ "О Большом торговом центре". 24 августа 2020 г.
  56. ^ "В Кланге появится мега-молл". The Star (Малайзия) . 8 апреля 2015 г.
  57. ^ "Tesco Malaysia теперь Lotuss Stores Malaysia". New Straits Times . 15 февраля 2021 г.
  58. ^ Аман, Азанис Шахила (31 марта 2021 г.). «Lotus's Malaysia проведет ребрендинг всех 62 магазинов к концу года». New Straits Times .
  59. ^ "Istana Alam Shah". Архивировано из оригинала 2 мая 2017 года . Получено 3 июня 2015 года .
  60. ^ «Шаг назад во времени — исторический храм Куан Инь в Кланге». 19 января 2020 г. Получено 18 мая 2020 г.
  61. ^ "镇庙之宝:巴生观音亭有3宝．光绪牌匾高挂123年" . Проверено 18 мая 2020 г.
  62. ↑ Дон Чан (14 ноября 2019 г.). «Мост Кота может стать объектом культурного наследия». New Straits Times . Получено 20 декабря 2019 г.
  63. ^ "Пожарная часть Кланг Селатан" . Туризм Селангор .
  64. ↑ Честер Чин (8 марта 2018 г.). «Что делать на Klang Heritage Walk в Кланге». Star2.com . Получено 24 сентября 2018 г. .
  65. ^ Су-Лин Тан; Марк Тэй (2003). Малайзия и Сингапур . Одинокая планета. п. 140. ИСБН 978-1-74059-370-0.
  66. ^ "10 блюд Bak Kut Teh, которые нужно обязательно попробовать в Кланге (НЕХАЛЯЛЬ)". 4 сентября 2014 г.
  67. ^ "Медан Селера Энн Кланг" .
  68. ^ Саймон Ричмонд; Дамиан Харпер (2007). Малайзия, Сингапур и Бруней . Lonely Planet. стр. 130–131. ISBN 978-1-74059-357-1.
  69. ^ Чарльз де Ледесма; Марк Льюис; Полин Сэвидж (2003). Краткий путеводитель по Малайзии, Сингапуру и Брунее. Краткие путеводители. ISBN 978-1-84353-094-7.
  70. ^ "Медан Муара Икан Бакар @ Танджунг Харапан, Порт-Кланг" . Фудстрит . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года . Проверено 13 мая 2015 г.
  71. ^ "Климат: Кланг". Climate-Data.org . Получено 1 августа 2020 г. .
  72. ^ "Секолах Рендах и Мененга Кераджаан и Бантуан Кераджаан в Малайзии" .

Внешние ссылки

3°02′с.ш. 101°27′в.д. / 3,033°с.ш. 101,450°в.д. / 3,033; 101,450