Железная дорога Меридиан и Бигби ( учетный знак MNBR ) — это железная дорога класса III , протяженностью более 168 миль (270 км) между Меридианом, штат Миссисипи , и Берквиллем, штат Алабама . Кроме того, M&B имеет права на отслеживание CSX от Берквилля до Монтгомери, штат Алабама . MNBR имеет грузоподъемность железнодорожных вагонов 286 000 фунтов.
M&B была зафрахтована 24 декабря 1926 года. В апреле 1928 года строительство продвигалось на восток в Кромвель, штат Алабама , и, наконец, в Миртлвуд , штат Алабама , где в 1935 году оно соединилось с железной дорогой Луисвилля и Нэшвилля (L&N) . эксплуатировался с паровозами до 1953 года. Сегодня двигатель № 116, 2-8-0 Consolidation, построенный Baldwin Locomotive Works в 1917 году первоначально для железной дороги Саскуэханна и Нью-Йорка, является единственным сохранившимся паровозом M&B. В настоящее время он выставлен в Хайленд-парке в Меридиане. [3]
В 2003 году M&B взяла на себя управление бывшей линией L&N от Миртлвуда до Сельмы, штат Алабама, а также бывшей линией Западной железной дороги Алабамы от Сельмы до Берквилля. CSX сохранила право собственности между Монтгомери и Берквиллем, где есть крупный промышленный заказчик.
В 2005 году компания Genesee & Wyoming Inc. приобрела MNBR.
В 2007 году линия получила известность, когда поезд, перевозивший части твердотопливного ракетного ускорителя космического корабля "Шаттл" , сошел с рельсов на перегруженном мосту, ослабленном проливными дождями. [4] [5]
В период с 2018 по 2022 год в MNBR было инвестировано более 21 миллиона долларов США, включая улучшения на Naheola Yard и Meridian Yard. Улучшения Meridian Yard стали результатом государственно-частного партнерства между Министерством транспорта штата Миссисипи и MNBR. За этот период было установлено более 99 000 новых шпал и стрелочных переводов. Более 7 миллионов долларов было инвестировано в улучшение переездов, а также в ремонт и модернизацию мостов вдоль линии.
28 июня 2023 года компании Canadian Pacific Kansas City и CSX Transportation объявили о намерении совместно приобрести линию MNBR. В соответствии с предложенным соглашением, CPKC приобретет участок линии между Меридианом и Миртлвудом, штат Алабама , длиной 50,4 мили (81,1 км), так называемую Западную линию, а CSX возобновит работу на так называемой Восточной линии, между Миртлвудом и Берквиллем. расторжение договора аренды, действующего в настоящее время с МНБР. MNBR прекратит операции между Миртлвудом и Берквиллем, хотя может продолжать работать между Миртлвудом и Меридианом и обслуживать существующих клиентов на этом участке линии. [6] В случае одобрения СТБ это обеспечит прямую связь между двумя компаниями. В качестве компенсации Genesee & Wyoming получит недвижимость CPKC в Альберте вместе с правами на линии CPKC. [7] [8] Соединение через линию MNBR позволит доставлять трафик CSX, предназначенный для Мексики, непосредственно в CPKC, устраняя необходимость в промежуточной железной дороге для перемещения такого трафика. В настоящее время трафик CSX, идущий в Мексику, обменивается с Union Pacific Railroad в Новом Орлеане , которая затем доставляет его к трансграничному шлюзу в Ларедо, штат Техас , где он доставляется в CPKC. [9]
Kansas City Southern , одна из железных дорог-предшественников CPKC, более двух десятилетий назад предприняла попытку совместной покупки с CSX линии MNBR. Сделка была отменена из-за опасений вызвать гнев BNSF и Union Pacific, двух доминирующих железных дорог на западе, которые не хотели, чтобы CSX или Norfolk Southern вели дела с KCS. [9]
Если план закупок будет одобрен, CPKC и CSX планируют усилить трассу MNBR до стандартов класса III , что позволит работать со скоростью 40 миль в час (64 км/ч) по сравнению с текущей скоростью от 10 до 25 миль в час (от 16 до 40 км/ч). допустимый. CPKC также улучшит свое сообщение в Меридиане, что будет включать увеличение габаритов, чтобы разрешить движение двухъярусных поездов . [9] Если трафик на линии увеличится, президент и генеральный директор CPKC Кейт Крил сказал , что может быть добавлено централизованное управление движением , а трасса может быть дополнительно улучшена до стандартов класса IV, что позволит увеличить скорость до 60 миль в час (97 км/ч). [9]
