59°5′40″с.ш. 10°47′30″в.д. / 59.09444°с.ш. 10.79167°в.д. / 59.09444; 10.79167
Albatros был четвертым из шести торпедных катеров типа 23, построенных для немецкого флота (первоначально называвшегося Reichsmarine и переименованного в Kriegsmarine в 1935 году). Завершенный в 1927 году, Albatros часто служил флагманом подразделений торпедных катеров. Корабль совершил несколько патрулей невмешательства во время гражданской войны в Испании в конце 1930-х годов. После того, как в 1937 году в результате атаки самолетов испанских республиканских ВВС погибли немецкие моряки, он принял участие в ответной бомбардировке Альмерии .
В начале Второй мировой войны в 1939 году Albatros помогал устанавливать минные поля и осуществлял противокорабельное патрулирование, прежде чем принять участие в операции Weserübung , немецком вторжении в Норвегию в апреле 1940 года. Корабль сделал первые выстрелы кампании, когда он столкнулся и повредил норвежский патрульный катер . Он был слегка поврежден во время битвы в гавани Хортен . Затем Albatros сел на мель и был затоплен.
Созданный на основе торпедного катера SMS H145 времен Первой мировой войны , [Примечание 1] торпедный катер Тип 23 был немного больше, но имел схожее вооружение и скорость. [1] Тип 23 имел общую длину 87,7 метра (287 футов 9 дюймов) и длину по ватерлинии 85,7 метра (281 фут 2 дюйма) . [2] Корабли имели ширину 8,25 метра (27 футов 1 дюйм) и среднюю осадку 3,65 м (12 футов). Их водоизмещение составляло 923 длинных тонны (938 т ) при стандартной загрузке и 1290 длинных тонн (1310 т) при глубокой загрузке . [3] Albatros был оснащен парой паровых турбин Schichau , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , которые были рассчитаны на выработку 23 000 лошадиных сил на валу (17 000 кВт ) с использованием пара из трех водотрубных котлов , которые разгоняли корабль до скорости 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч). [4] Торпедные катера несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им предполагаемую дальность плавания в 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч), [1] но на практике оказалось, что при такой скорости дальность плавания составляла всего 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль). Их экипаж состоял из 4 офицеров и 116 матросов. [3]
На момент постройки на Типе 23 устанавливались три 10,5-сантиметровых (4,1 дюйма) орудия SK L/45 [Примечание 2] , одно спереди и два сзади надстройки ; кормовое сверхстрельное орудие находилось на открытой установке, а остальные были защищены орудийными щитами . [6] Они несли шесть вращающихся 500-миллиметровых (19,7 дюйма) торпедных аппаратов в двух тройных установках в средней части корабля и также могли нести до 30 мин . [2] После 1931 года торпедные аппараты были заменены 533-миллиметровыми (21 дюйм) трубами, и была добавлена пара 2-сантиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудий C/30 [Примечание 3] . [1] [3] По крайней мере, некоторые из кораблей были оснащены глубинными бомбами, но подробности отсутствуют. [8]
Albatros был заложен на верфи Вильгельмсхафена ( Военно-морская верфь Вильгельмсхафена ) 5 октября 1925 года [4] под верфевым номером 105, спущен на воду 15 июля 1926 года и введён в эксплуатацию 15 мая 1927 года. [ 9] После доработки Albatros стал флагманом 4-й полуфлотилии торпедных катеров, в которую также входили однотипные ей корабли Falke , Greif и Möwe . Полуфлотилией командовал корветтен-капитан Карл Дёниц , который впоследствии стал гросс-адмиралом Кригсмарине нацистской Германии . [10]
Весной 1929 года Albatros выходил из Вильгельмсхафена, чтобы принять участие в круизе флота в испанских водах, и столкнулся с Möwe на выходе из гавани. Оба корабля последовали за флотом четыре дня спустя после ремонта. В 1931 году 4-я полуфлотилия торпедных катеров и легкий крейсер Königsberg присутствовали на праздновании 10-й годовщины латвийского военно-морского флота в Либаве . В следующем году Albatros , снова со своими сестрами и Königsberg , представлял Германию на праздновании помолвки принца Густава Адольфа, герцога Вестерботтенского Швеции, старшего сына тогдашнего кронпринца Швеции, с немецкой принцессой Сибиллой Саксен-Кобург-Готской . 7 декабря 1932 года Albatros был выведен из эксплуатации и заменен Greif в качестве флагмана 4-й полуфлотилии. [10]
5 октября 1933 года Albatros под командованием капитан-лейтенанта ( лейтенанта ) Вернера Хартмана был снова введён в строй, заменив довоенный катер T151 во 2-й полуфлотилии торпедных катеров, базировавшейся в Свинемюнде (ныне Свиноуйсьце, Польша). 1 октября 1934 года Albatros стал флагманом 2-й полуфлотилии, состоявшей из Möwe и двух торпедных катеров Type 24 Jaguar и Leopard . [10]
С июля 1936 по октябрь 1937 года Albatros провел три патруля невмешательства в испанских водах, которые были направлены на то, чтобы не допустить попадания людей и материалов к участникам гражданской войны в Испании . В первой миссии с 28 июля по 27 августа 1936 года четыре корабля 2-й полуфлотилии сопровождали легкий крейсер Köln и тяжелые крейсеры Deutschland и Admiral Scheer к северному побережью Испании, где они эвакуировали немцев и других беженцев во Францию. Военные корабли не только перевозили беженцев, но и сопровождали многочисленные торговые суда, которые были зафрахтованы Германией для репатриации своих граждан. Полуфлотилия вернулась в Испанию с Albatros с 28 сентября по 29 ноября. [10] Ее сестра Seeadler села на мель, покидая гавань Кадиса в том же месяце, и была вынуждена вернуться в Германию на одной турбине, в сопровождении Albatros . [11]
2-я полуфлотилия вернулась в Испанию в третий раз с мая по июнь 1937 года. 24 мая республиканские самолеты атаковали город и гавань Пальма-де-Майорка, заставив Deutschland отплыть на Ибицу , хотя капитан Albatros решил остаться в порту. Во время последующих атак позже в тот же день несколько бомб упали рядом с судном, и оно отплыло, чтобы присоединиться к крейсеру на Ибице. Пять дней спустя на Deutschland было совершено еще одно нападение , в результате которого погибло несколько десятков членов экипажа. В качестве возмездия Адольф Гитлер приказал адмиралу Шееру бомбардировать удерживаемый республиканцами город Альмерия . Четыре катера 2-й полуфлотилии [11] сопровождали судно, когда оно сделало это 31 мая, нацелившись на республиканскую береговую артиллерию, военно-морские здания и корабли в гавани, в результате чего погибло 19 человек. [12] 24 июня «Альбатрос» был заменен на «Мёве» и вернулся в Германию, сопровождая лёгкие крейсеры «Кёльн» и «Лейпциг» . [10]
Осенью 1937 года 2-я полуфлотилия была расформирована, а Albatros служил учебным судном, пока не был выведен из эксплуатации 16 февраля 1938 года. Лодка была возвращена в строй 1 июля 1938 года и была назначена в 6-ю флотилию торпедных катеров. Четыре месяца спустя она была переведена в 5-ю флотилию торпедных катеров, в которую входили ее сестры Greif , Möwe , Kondor и Falke . [10]
В начале Второй мировой войны Albatros использовался в оборонительных минных операциях в Северном море, которые начались 3 сентября 1939 года и были направлены на то, чтобы не допустить проникновения британского Королевского флота в Германскую бухту . С 3 по 5 октября Albatros , вместе с тремя эсминцами и его сестрами Greif и Falke , был назначен на патрулирование против кораблей в Каттегате и Скаггераке , в ходе которого было захвачено четыре судна. [13]
Во время операции Weserübung Albatros был назначен в Группу 5 под командованием контр-адмирала Оскара Кумметца на тяжелом крейсере Blücher , которому было поручено захватить Осло . Albatros перевез около 100 человек из сил вторжения и был одним из эскортов крейсера через Балтику и Каттегат. Проходя мимо Скагена , Дания, 8 апреля 1940 года, британская подводная лодка HMS Triton безуспешно атаковала крейсеры группы торпедами. Albatros заметил их следы и безуспешно провел глубинную бомбардировку подлодки. Позже той ночью группа столкнулась с норвежским патрульным катером HNoMS Pol III в густом тумане в 23:00. Сделав предупредительный выстрел и поняв, что Albatros не отвернется и собирается нарушить норвежский нейтралитет , Pol III выпустил осветительные ракеты, чтобы предупредить норвежские береговые батареи , и протаранил Albatros в борт. С Albatros было ясно, что орудия на Pol III были укомплектованы, и что норвежцы намеревались сражаться. Несмотря на четкий приказ Кумметца стрелять только в случае обстрела, капитан торпедного катера капитан-лейтенант Зигфрид Стрелов открыл огонь, поразив Pol III по крайней мере двумя 10,5-сантиметровыми снарядами и обстреляв его из пулеметов, таким образом сделав первые выстрелы кампании. Экипаж норвежского корабля попытался покинуть судно на единственной оставшейся неповрежденной лодке, но она перевернулась , и их подняли на борт Albatros . Экипаж Albatros поджег патрульный катер и бросил его, самостоятельно продолжив путь по туманному Осло-фьорду . Наконец, торпедный катер смог получить пеленг от своего сестринского катера Kondor и последовал за ним к военно-морской базе в Карлйохансверн , в городе Хортен . По пути она была замечена легковооруженным норвежским минным тральщиком «Отра» , который отплыл, передав по радио сообщение в 04:03 9 апреля. [14]
Немецкие силы, которым было поручено занять Карлйохансверн, должны были сделать это на рассвете 9 апреля, но капитан Kondor , командующий силами, решил атаковать гавань напрямую, поскольку норвежцы уже были предупреждены. Около 140 солдат были переведены на небольшие моторные минные тральщики R17 и R21 , и первый был во главе, когда они прошли через вход в гавань в 04:35 на большой скорости, медленно за ним следовал Albatros , в то время как Kondor переводил свои погруженные войска на другое судно. Минный заградитель HNoMS Olav Tryggvason атаковал R17 десять минут спустя и поджег ее, но не раньше, чем она выгрузила своих солдат. Минный заградитель смог сделать только несколько выстрелов по R21 , прежде чем она ушла за остров в гавани. Примерно в это же время Albatros приближался к устью гавани и обменялся огнем с Olav Tryggvason , но безрезультатно. Стрелов, имея только одно орудие, способное вести огонь по минному заградителю, отступил за один из внешних островов и начал слепо бомбардировать гавань. Минный заградитель время от времени поражался осколками, но он попал в торпедный катер одним снарядом в 06:30, убив двух и ранив еще пару моряков. Альбатрос вскоре отступил [Примечание 4] , а немецкие войска, которые добрались до берега, обманом заставили норвежцев сдаться в 07:35. [16]
Позже тем утром Kondor и Albatros получили приказ высадить свои войска в Соне , а затем, при поддержке R21 , ему было приказано захватить базу подводных лодок в Тейе . Утром 10 апреля Kondor и Albatros были атакованы береговыми батареями на острове Болэрн и вынуждены были отвернуть. Позже в тот же день Albatros сопровождал торговое судно SS Curityba, а также высаживал людей на острове Рауёй; Стрелов решил идти к востоку от острова, чтобы избежать дальнейшего внимания со стороны орудий на Болэрн. Он не знал, что морской лед убрал маркер отмели Гирен несколькими неделями ранее, и Albatros врезался в нее на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Удар разорвал по крайней мере один топливный бак и продырявил турбинное и котельное отделения . Корабль сел с явным креном на левый борт и его корма оказалась в воздухе. Она быстро потеряла все электропитание, и возникло несколько пожаров, которые вызвали несколько небольших взрывов; Albatros был объявлен полностью потерянным. Экипаж был спасен судном Vorpostenboot V707 Arthur Dunker и позже был назначен на Олава Трюггвасона после капитуляции Норвегии. Минный заградитель был первоначально переименован в Albatros II , а затем стал Brummer . [17]