Пончатула — второй по величине город в округе Тангипахоа , штат Луизиана . Население составляло 6559 человек по переписи 2010 года и 7545 человек по программе оценки населения 2020 года . [4]
Предполагается, что название произошло от слов на языке чокто Pashi, означающих «волосы», и, возможно, itula или itola, означающих «падать», «висеть» или «течь» на языке чокто . [5]
Город Пончатула был основан, когда в 1850-х годах через эту территорию была проложена железная дорога из Джексона, штат Миссисипи, в Новый Орлеан. Компания New Orleans, Jackson and Great Northern Railroad Company наняла опытного инженера-строителя Джеймса Б. Кларка (ок. 1809–1861) для обследования проектируемого маршрута железной дороги, определения мест расположения железнодорожных депо, закупки древесины для мостов и шпал, а также выполнения других задач, необходимых для строительства железной дороги.
Обнаружив, что к северу от болота Манчак есть невостребованный участок земли, Кларк разместил железнодорожное депо около первой сухой земли после выхода из болота. Г-н Кларк купил этот участок земли площадью в одну квадратную милю у штата Луизиана двумя частями в декабре 1852 и январе 1853 года. Он обследовал эту землю и заложил город в 1853 году, используя знакомую сетку с улицами, идущими с востока на запад, названными в честь местных деревьев, и улицами, идущими с севера на юг, пронумерованными от одного до девяти. Он назвал свое новое развитие «Ponchatoula» в честь реки Ponchatoula, расположенной в паре миль к западу от нового поселения. Ponchatoula — это слово из языка чокто, означающее «свисающие волосы», относящееся к красивому испанскому мху, который покрывает многие местные деревья.
Джеймс Кларк начал продавать городские участки, и вскоре поблизости было построено несколько магазинов и десятки домов. Пончатула росла, поскольку сюда переезжали новые поселенцы, чтобы быть рядом с железнодорожной линией, «новым торговым путем». Маленький городок был включен законодательным собранием Луизианы в феврале 1861 года. Через несколько месяцев после включения города началась Гражданская война с серьезными последствиями для сообщества. Поскольку Пончатула находилась на жизненно важной железнодорожной линии, военные столкновения происходили здесь в сентябре 1862 года и марте 1863 года. Во время войны магазины и некоторые дома были разграблены, железнодорожное депо сожжено, а скот убит и украден.
Когда война закончилась, железнодорожная линия была отремонтирована, построено новое депо, и спокойствие вернулось в небольшое сообщество сосновых лесов. В течение следующих десятилетий население города медленно росло, а основными местными отраслями промышленности были лесозаготовки и сельское хозяйство. Около 1900 года начала процветать клубничная промышленность, и Пончатула стала важным пунктом отправки клубники и овощей. Сотни рефрижераторных вагонов отправлялись из Пончатулы каждую весну, груженные клубникой, на северные рынки.
Сообщество Пончатула полностью изменилось в 1921 году, когда на южной окраине города расположились две крупные компании по заготовке кипарисов. Прибыли сотни рабочих лесопилок и их семей, и экономика процветала с ростом населения. В 1920-х годах были построены новое здание мэрии и пожарная станция, новая средняя школа, современный театр, улучшены уличные и муниципальные службы, а также десятки новых предприятий. Процветание 1920-х годов пошло на убыль, когда наступили тяжелые времена Депрессии с закрытием двух лесопилок в 1929 году, и продолжалось в течение 1930-х годов, отражая национальный экономический кризис. Экономике Пончатула во время Депрессии способствовали процветающая клубничная промышленность и повторное открытие компании по заготовке кипарисов на одном из бывших участков лесопилки.
Во время Второй мировой войны Пончатула активизировался и активно поддерживал военные усилия. Сотни местных мужчин и женщин вступили в вооруженные силы, были проведены акции по сбору военных облигаций и несколько акций по сбору металлолома, а также другие мероприятия, связанные с войной. Кампания по сбору металлолома, организованная местными школьниками, дала огромное количество железа, необходимого для производства оружия. Выдающийся вклад общины в военные усилия был признан, когда ВМС спустили на воду нефтяной танкер под названием USS Ponchatoula , который служил в Тихом океане. Это судно было списано после войны, но в 1950-х годах был построен новый и гораздо более крупный нефтяной танкер, который также был назван USS Ponchatoula . Новое судно отлично прослужило много лет.
В послевоенные годы Пончатула продолжала расти, а экономика стала более диверсифицированной и менее связанной с выращиванием клубники и лесозаготовительной промышленностью.
В последние годы Пончатула превратилась в туристическое направление с его необычным историческим районом и была названа «Античным городом Америки». В общине проводится известный Фестиваль клубники, который привлекает тысячи посетителей каждый апрель.
[6]
Железнодорожное депо, разрушенное во время Гражданской войны, было восстановлено в 1895 году, когда район начал восстанавливаться после Гражданской войны. На рубеже 20-го века Пончатула начал превращаться из лесной промышленности в коммерческое фермерское сообщество. Главная улица начала заполняться красивыми кирпичными зданиями, поскольку магазины, банки и рестораны были построены для размещения растущего населения. Основной культурой, выращиваемой местными фермерами, была клубника . Многие семьи, которые были крупными фермерами в эту эпоху, которая длилась около восьмидесяти лет, имеют свои фамилии, выгравированные на большой табличке перед зданием мэрии.
Пончатула находится на высоте 26 футов (7,9 м). [7] По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 4,2 квадратных мили (11 км 2 ), вся территория — суша.
Пончатула расположена вдоль межштатной автомагистрали 55 и шоссе Louisiana Highway 22 , на равном расстоянии от Нового Орлеана и Батон-Ружа . В начале 1900-х годов Пончатула была одним из двух путей добраться до Нового Орлеана по суше, за что и получила прозвище «Ворота в Новый Орлеан».
По данным переписи населения США 2020 года , в городе проживало 7822 человека, насчитывалось 2863 домохозяйства и 1726 семей.
По данным переписи 2000 года [10] в городе проживало 5180 человек, 1984 домохозяйства и 1372 семьи. Плотность населения составляла 1226,7 жителей на квадратную милю (473,6/км 2 ). Было 2175 единиц жилья со средней плотностью 515,1 на квадратную милю (198,9/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 62,20% белых , 36,83% афроамериканцев , 0,19% коренных американцев , 0,12% азиатов , 0,15% представителей других рас и 0,50% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 0,85% населения.
Было 1984 домохозяйств, из которых 34,9% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 41,2% были супружескими парами, живущими вместе, 23,1% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 30,8% не имели семьи. 27,1% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 11,5% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства был 2,60, а средний размер семьи был 3,16.
В городе население было распределено равномерно: 29,8% моложе 18 лет, 9,9% от 18 до 24 лет, 26,9% от 25 до 44 лет, 21,0% от 45 до 64 лет и 12,4% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 33 года. На каждые 100 женщин приходилось 85,9 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 79,1 мужчин.
Средний доход домохозяйства в городе составил $22 244, а средний доход семьи — $29 583. Средний доход мужчин составил $30 285, а женщин — $18 952. Доход на душу населения в городе составил $12 157. Около 27,9% семей и 31,7% населения находились за чертой бедности , в том числе 46,9% из них моложе 18 лет и 15,1% из них старше 65 лет.
В систему школьного округа Тангипахоа входят государственные школы:
В Пончатуле каждый апрель проводится Луизианский фестиваль клубники , а каждую осень — Октоберфест .
Город известен своими многочисленными антикварными магазинами вдоль Pine Street ( LA 22 ), открытыми круглый год. Одиннадцать зданий в Ponchatoula Commercial Historic District признаны исторически значимыми и занесены в Национальный реестр исторических мест . Ponchatoula небольшой, но в нем есть ряд достопримечательностей, включая табличку на окраине города с указанием расстояния в милях от магазина Wall Drug Store в Южной Дакоте .
Через шоссе 22 от Хардхайда находится музей школы Коллинсвуда, бывшая однокомнатная школа, в которой выставлены местные артефакты и одеяла. Между школьным музеем и путями стоит поезд Strawberry Train, который представляет собой паровой двигатель и один пассажирский вагон, соединенные канатами таким образом, что дети могут безопасно забраться в двигатель и вагон.
Офис Торговой палаты расположен на шоссе 22 у железнодорожных путей и располагает информацией об этих и других достопримечательностях Пончатулы и ее окрестностей.
Первый фестиваль клубники состоялся в апреле 1972 года в первом квартале Северной 6-й улицы и был совместно спонсирован Ponchatoula Jaycees и Ponchatoula Chamber of Commerce. Первый фестиваль был небольшим и имел всего 11 киосков. Это было двухдневное мероприятие, начинавшееся с бейсбольного матча между Юго-восточным университетом Луизианы и Висконсинским государственным университетом . Сегодня это второе по величине мероприятие в штате после Марди Гра [ нужна цитата ] . В 1980-х годах местная экономика переключилась на туризм, когда сельское хозяйство больше не приносило достаточно денег, чтобы содержать город. Мэр того времени разработал план по открытию антикварных магазинов на местах бывших предприятий. Около шести из этих магазинов все еще работают. Это дало городу второе прозвище — «Антикварный город Америки».
