Phönix — грузовое судно, построенное в 1913 году компанией Stettiner Oderwerke , Штеттин , Германия для Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo AG, Бремен , Германия. Он служил на ряде немецких судоходных линий, прежде чем в 1939 году был реквизирован Кригсмарине как VP -106 Phönix , позже служивший как Sperrbrecher 36 и Sperrbrecher 136 . Он был затоплен в Сен-Назере , Нижняя Луара , Франция, 25 августа 1944 года.
Длина судна составляла 71,93 метра (236 футов 0 дюймов), ширина — 9,88 метра (32 фута 5 дюймов), а глубина — 4,14 метра (13 футов 7 дюймов). Его водоизмещение оценивалось в 999 GRT , 530 NRT . Он приводился в движение паровой машиной тройного расширения с цилиндрами 55 сантиметров ( 21+3 ⁄ 4 дюйма),91 сантиметр ( 35+4 ⁄ 5 дюйма) и144,9 сантиметра ( 57+1 ⁄ 16 дюйма) в диаметре на 120 сантиметров (48 дюймов) хода. Двигатель был построен компанией Stettiner Oderwereke. Он имел мощность 205 н. с. и приводил в движение один гребной винт. [1]
Phönix был построен компанией Stettiner Oderwerke , Штеттин , Германия для Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo AG, Бремен . [2] Он был спущен на воду 28 января 1913 года. [3] Ее портом приписки был Бремен, и ей были присвоены кодовые буквы QKGL. [1]
В 1923 году компания Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo AG объединилась с компанией Roland Line, которая в 1925/26 году была поглощена компанией Norddeutscher Lloyd . Феникс была переведена в Argo Reederei AG в 1933 году, затем в Argo Reederei Richard Adler & Co. в 1937 году. [2] Ее кодовые буквы были изменены на DOBK в 1934 году. [4]
1 октября 1939 года Phönix был реквизирован Кригсмарине для использования в качестве Vorpostenboot . Она служила в составе 1-й Военно-боевой флотилии под позывным VP-106 Phönix . Он был переведен в 3-ю флотилию Sperrbrecher 1 октября 1940 года и получил обозначение Sperrbrecher 36 , а 1 августа 1941 года было переименовано в Sperrbrecher 136. [ 3] Он был затоплен своим экипажем в Сен-Назере , Нижняя Луара , Франция, 25 августа 1944 года. 2]