USNS Victoria (T-AK-281) — грузовой корабль с баллистическими ракетами флота класса Norwalk , который был спущен на воду как коммерческий грузовой корабль «Победа» времен Второй мировой войны SS Эфиопия Победа в рамках программы аварийного судостроения . Эфиопия Виктория была приобретена ВМС США в 1963 году.
SS Эфиопия Победа был заложен по контракту Морской комиссии США в компании Permanente Metals Corporation в Ричмонде, Калифорния, 20 апреля 1944 года; спущен на воду 20 апреля 1944 года на верфи № 2 Кайзера Ричмонда ; и доставлен своему оператору, Waterman Steamship Corporation , 17 июля 1944 года. В 1963 году он был переименован в USNS Victoria . [3]
Эфиопия Виктори была одним из многих новых 10 500-тонных кораблей, известных как корабль Победы, разработанный для замены более ранних кораблей Либерти . Корабли Liberty были спроектированы для использования исключительно во время Второй мировой войны, тогда как корабли Victory были спроектированы так, чтобы служить дольше и служить ВМС США после войны. Корабли «Победы» отличались от кораблей «Либерти» тем, что они были быстрее, длиннее, шире, выше и имели более тонкий стек, расположенный дальше к надстройке . Кроме того, они имели длинный приподнятый бак .
«Эфиопия Виктория» принадлежала Морской комиссии, во время Второй мировой войны она служила на торговых судах под контролем Управления военного судоходства . Ею управляла компания Agwilines Inc. Принимала участие в битве за Окинаву . На Окинаве « Эфиопия Виктория» использовала свои палубные орудия для защиты себя и окружающих ее кораблей. 12 мая 1945 года она помогла сбить самолет -камикадзе , который врезался в линкор USS New Mexico . [4] «Эфиопия Победа» была выведена из эксплуатации 10 августа 1948 года. Когда война закончилась и послевоенная работа была завершена, 28 июля 1950 года она была поставлена на прикол в резервном флоте национальной обороны в Уилмингтоне, Северная Каролина .
24 августа 1950 года «Эфиопия Виктория» была выведена из резервного флота и отправлена на службу, чтобы вернуть ее на действительную службу для участия в Корейской войне . Эфиопия Виктори служила торговым морским судном американской компании President Lines , поставляющим товары для Корейской войны. Около 75 процентов личного состава, направлявшегося в Корею для участия в Корейской войне, прибыло на кораблях торгового флота. Следующим ее чартерным оператором стала компания Marine Navigation Company. 4 сентября 1952 года он был переведен в резервный флот в Олимпии, штат Вашингтон . 26 марта 1953 года он был снова введен в эксплуатацию Олимпийской пароходной компанией . После окончания войны 6 октября 1953 года он был переведен в резервный флот реки Гудзон . 6 февраля 1957 года он был возобновлен и зафрахтован компанией American Export Lines . 25 сентября 1957 года он был возвращен в резервный флот реки Гудзон. [5]
18 августа 1964 года «Эфиопия Виктория» была переоборудована в грузовой корабль с баллистическими ракетами Американской судостроительной компании в Толедо, штат Огайо, для поддержки тендера по подводным лодкам с баллистическими ракетами (FBM) . Эфиопия Победа была переименована в USNS Victoria 22 мая 1965 года. Она была принята на вооружение в октябре 1965 года как грузовой корабль с баллистическими ракетами. Она перевозила торпеды, ракеты «Посейдон» , упакованную нефть и запасные части для отправки на тендер подводных лодок. Он был принят на вооружение Военного командования морских перевозок (MSC) под позывным USNS Victoria (T-AK-281) 30 декабря 1963 года. Виктория. Ее постоянным назначением остается и в 1970 году транспортировка компонентов ракет и корабельных запасов из Чарльстона, Южная Каролина, на тендеры по подводным лодкам. в Холи-Лохе в качестве вспомогательного корабля ВМС США . [6]
«Виктория» была выведена из эксплуатации в 1984 году и поставлена на прикол в резервном флоте национальной обороны Морской администрации (MARAD) на резервном флоте реки Джеймс . Он был исключен из списка ВМФ 31 марта 1986 года. 15 октября 1987 года он был продан на слом компании An-hsiung-Iron Steel Company в Гаосюне , Тайвань .