Харрод Бланк (родился в 1963 году в Вестминстере, Калифорния , США ) — американский режиссёр- документалист и художник арт-каров, живущий в Беркли , Калифорния . Он сын Гейл, художника по керамике, и режиссёра Леса Бланка . Среди его работ — фильм 1992 года Wild Wheels , документирующий феномен арт-каров в Америке, и последовавший за ним в 1998 году Driving The Dream , в котором основное внимание уделяется художникам, стоящим за автомобилями. Его фильмы демонстрировались на каналах PBS , TBS и в городах по всем США. Харрод создал три собственных арт-кара: Oh My God!, Pico de Gallo и The Camera Van .
Бланк также является соучредителем (вместе с Фило Нортрапом) одного из крупнейших ежегодных собраний арт-автомобилей в стране - Art Car Fest, который проводится каждый сентябрь в районе залива Сан-Франциско . Он в значительной степени отвечает за организацию тематического лагеря арт-автомобилей на ежегодном фестивале Burning Man и работает над документальным фильмом об этом событии. В настоящее время Бланк реконструирует комплекс зданий в Дугласе , штат Аризона , США, чтобы превратить его в музей и учебный центр арт-автомобилей; название центра будет «Artcar World».
Харрод Бланк — один из тех, кто помог вывести искусство автомобилей и сообщество любителей искусства автомобилей, а также художников-аутсайдеров и визионеров из Хьюстона, Техаса , Калифорнии и с Запада в гостиные большинства американцев.
После того, как фильмы Бланка об арт-карах были подхвачены PBS и TBS, они широко транслировались. В то же время он применял свои фотографические навыки и энергию, чтобы разместить арт-кары на страницах многих газет и журналов по всему миру. Эта презентация сообщества арт-каров миру привела к запросам на размещение арт-каров в музеях по всей территории Соединенных Штатов и в Европе. Харрод удовлетворил этот спрос с помощью своего «Агентства арт-каров», которое состоит из ряда выдающихся художников арт-каров, готовых предоставить свои автомобили для экспонирования. Арт-кары теперь доступны близко и лично во многих других местах.
Благодаря его продвижению мероприятий арт-каров Orange Show в Хьюстоне , включая парад, семинары арт-каров и Main Street Drag (мероприятие, которое приносит арт-кары в школы), Харрод помог ввести арт-кары в мир образования, где они стали центром практических семинаров в школах по всей стране. Публичные выступления и лекции в музеях и на мероприятиях арт-каров помогли Бланку использовать свой личный опыт для поддержания феномена арт-каров в движении. [1] Вскоре сообщества художников арт-каров возникли во многих восточных штатах и по всей стране. Некоторые из этих сообществ затем объединились с местными организациями, такими как школы, художественные советы и музеи, чтобы создать свои собственные мероприятия арт-каров, отражающие те, что проводились в Хьюстоне. [2] Благодаря работе Бланка арт-кары стали появляться в телевизионной рекламе и в качестве «драйв-онов» в фильмах гораздо чаще, чем раньше. Харрод продолжает активно участвовать в сообществе арт-каров. Он проявляет личный интерес и часто появляется на парадах и мероприятиях.
Эта новая видимость для арт-каров и художников арт-каров имеет и обратную сторону. Для некоторых визионеров и аутсайдеров искушение войти «внутрь» нового художественного жанра, где их работы провозглашались искусством и их поощряли к самовыставке, стоило им особого статуса. Стать аутсайдерами снова, по мнению многих критиков, теперь невозможно.
Книги и фильмы
Периодические издания