Хенрик Гернер (1742–1787) был датским морским офицером, который специализировался на судостроении и морской архитектуре. Его интересы как предприимчивого инженера привели к созданию непотопляемых орудийных платформ, конных землечерпательных машин и опреснительного оборудования для торговых судов, направлявшихся на Восток.
Ранняя жизнь и военно-морская карьера
Правнук епископа с тем же именем , Хенрик Гернер родился 5 июля 1742 года в Копенгагене, был крещен в церкви Хольмена [1] [Примечание 1] и женился в той же церкви в канун Рождества 1773 года. В 1755 году Хенрик Гернер стал вольнослушателем-кадетом военно-морской академии, отправился в Вест-Индию на фрегате «Кристианборг», а в следующем году стал полноправным кадетом.
Гернер окончил Военно-морскую кадетскую академию в Копенгагене в звании младшего лейтенанта в 1763 году, где он уже интересовался искусством и наукой кораблестроения , и в 1764 году отплыл с фрегатом «Фальстер» в Россию и Швецию, получая расходы на изучение кораблей, корабельного плотницкого дела и обработки железа для якорей и пушек. В 1765 году он был произведен в старшие лейтенанты и присоединился к принцу Фридриху в 1766 году.
Он был близким коллегой Эрнста Вильгельма Штиболта , и они получили младшие должности в Строительной комиссии [Примечание 2] Они были в Англии вместе, изучая судостроение с 1768 года, и повышение Гернера до капитан-лейтенанта произошло в 1770 году. После более короткого периода во Франции, продолжая учебу, Гернер был отозван в Данию в 1772 году и получил должность фабрикмейстера в Хольмене и полноправного члена Строительной комиссии. После дальнейшего повышения он стал членом Комиссии по морской обороне в 1776 году и в том же году сыграл важную роль в основании Школы судостроения. [2]
Строительство кораблей
Зарегистрировано около 117 кораблей различных типов и размеров [3] [Примечание 3] , спроектированных и построенных Гернером, включая 18 линейных кораблей и 11 фрегатов.
Den Gode Hensigt — торговое судно, построенное для торговли с Ост-Индией и зафрахтованное британскими купцами. [4]
Оборонные работы
Плавучая батарея № 1 (1787 г.) — непотопляемая платформа, вооруженная 24-фунтовой пушкой, пережила Копенгагенское сражение (1801 г.), но была выведена из эксплуатации в следующем году.
Другие инженерные достижения
Землечерпалка. В 1783 году новая машина для углубления гаваней и заливов взбудоражила общественное воображение. До нового изобретения Гернера, приводимого в движение лошадьми, очистка каналов от грязи и ила была очень трудоемким проектом, чтобы можно было поднимать суда, чистить и скоблить их днища. [5]
Опреснение
Поминовение
Медаль Генрика Гернера
Медаль Гернера «для морского кадета, который показал наилучшее понимание и проницательность в науке мореплавания, особенно математике» была впервые вручена в 1792 году. Ее история позже была связана с почетным мечом. Обе награды доступны и сегодня - см. da: Gerners Medalje. Спустя сто лет после смерти Генрика Гернера была опубликована 72-страничная оценка его трудов и личности в память о нем. [6]
Улица Гернерсгаде в Копенгагене была названа в честь Гернера в 1869 году. Хенрик Гернерс Вей в Биркерёде , с другой стороны, назван в честь его прадеда.
Два корабля датского флота двадцатого века носили его имя.
Плавучая база подводных лодок «Хенрик Гернер» (1928–1943) была затоплена вместе с 31 другим судном в августе 1943 года в гавани Копенгагена, чтобы предотвратить ее насильственный захват немецкими войсками. [7]
Корабль-база подводных лодок Хенрик Гернер (1964–1975) [8]
Галерея
Эпитафия в церкви Холмена
Модель корабля Emigheden конструкции Гернера.
Дальнейшее чтение
Giødesen, PF: Mindeskrift: Хенрик Гернер, Flådens fabriksmester, 1662–1676 гг.
Примечания
^ В этой же ссылке отмечается, что на эпитафии и надгробии указан неверный год его рождения!
^ Строительная комиссия, впервые сформированная в 1739 году, имела полномочия проверять все технические чертежи и сопутствующие документы кораблей флота, а также выступать в качестве форума для развития молодых морских офицеров, обеспечивая тем самым определенную преемственность и подготовку будущих главных конструкторов. (orlogbasen Архивировано 21.05.2022 на Wayback Machine )
^ Чтобы получить доступ к списку, нажмите orlogbasen, затем>база данных>AVANCEREDE> установите для Konstruktør значение Henrik Gerner >Søg!
Ссылки
^ Топсе-Йенсен, том I, стр. 451
^ Топсе-Йенсен, том I, стр. 452
^ Датский военно-морской музей
^ Кристенсен
^ Giødesen страница 2
^ Giødesen - все 72 страницы
^ HDMS Хенрик Гернер (1928) на датском языке
^ HDMS Хенрик Гернер (1964) на английском языке
Библиография и внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Хенрик Гернер (судостроитель) .
История датского флота издательства Balsved на датском языке (более полная, чем английская версия)
(на датском языке) Кристенсен, Бенни: Den Gode Hensigt
(на датском языке) Giødesen Mindeskrift om Henrik Gerner, Flaadens Fabrikmester, автор П. Ф. Гиёдесен, командующий Ассоциацией лейтенантов военно-морского флота.
Королевский Датский военно-морской музей на английском языке
(на датском) Королевский военно-морской музей Дании
(на датском) Проект Рунеберг Оба Гернера появляются на одной странице!
(на датском языке) Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Марквард (1935) «Офицер в датско-норвежском Сёэтате 1660–1814 и датском Сётате 1814–1932».
