Втулка динамо — это небольшой электрический генератор, встроенный в переднюю втулку колеса велосипеда , который обычно используется для питания фар . Часто втулка «динамо» на самом деле не является динамо , которая создает постоянный ток , а представляет собой маломощный магнето , который создает переменный ток . Большинство современных втулочных динамо регулируются до 3 Вт при 6 вольтах , хотя некоторые выдают до 6 Вт при 12 вольтах.
Рынок был в значительной степени новаторским в 1930-1970-х годах, когда Sturmey -Archer выпустила Dynohub . Он эффективно конкурировал с современными бутылочными динамо-машинами и генераторами с нижним кронштейном, но Dynohub был тяжелым из-за своего стального корпуса и был снят с производства в 1980-х годах. Около 2009 года Sturmey-Archer выпустила новые блоки динамо-втулки/барабанных тормозов с алюминиевым корпусом, обозначенные как X-FDD [1] и XL-FDD. [2]
Schmidt Original Nabendynamo (SON) может питать две 6-вольтовые лампы последовательно на скорости выше 19 км/ч (12 миль/ч), и Schmidt производит лампы, предназначенные для этого. Эти лампы имеют оптику на основе дорожных фонарей Bisy FL . Эффективность SON, по заявлению производителей, составляет 65% (то есть чуть более 5 Вт выходной мощности велосипедиста перенаправляется на выработку 3 Вт электроэнергии), но это применимо только при скорости 15 км/ч (9 миль/ч). На более высоких скоростях эффективность падает. Вместо этого в велосипедных динамо-машинах используются постоянные магниты, чтобы исключить необходимость в батарее для возбуждения поля и инициирования генерации электроэнергии.
Компания Shimano предлагает широкий ассортимент динамо-втулок под брендом «Nexus», например, DH-3N70/DH-3N71, которые, как утверждается, имеют значительно меньшее сопротивление, чем Nexus NX-30.
SRAM производила динамо-втулку i-Light до 2017 года. [3] Серия D7 была доступна как для ободных, так и для дисковых тормозов, в то время как серия D3 имела несколько разновидностей ободных тормозов. В обзоре 2006 года, проведенном немецким Stiftung Warentest , эффективность динамо-втулки i-Light серии D1 на скорости 15 км/ч (9 миль/ч) составила 66%, что на 10% лучше, чем у SON-28. [4]
SR Suntour предложил серию динамо-втулок DH-CT-630 со встроенной защитой от перенапряжения. [5] По-видимому, она была снята с производства в 2010 году, поскольку отсутствует в каталогах SR Suntour 2011 года и более поздних. [6]
SP Dynamo Systems предлагает около 10 различных моделей динамо-втулок. Быстросъемные втулки для дисковых и ободных тормозов. Также 15-миллиметровая сквозная ось для горных велосипедов с дисковыми тормозами. Они заявляют об очень высокой эффективности и малом весе по сравнению с другими динамо-втулками, которые сейчас есть на рынке. [7] [8]
Kasai выпускает серию динамо-втулок Dynacoil для ободных и дисковых тормозов с моделями как с быстросъемным креплением, так и со сквозной осью. В 2020 году они представили линейку обслуживаемых втулок FS, которые можно ремонтировать или обслуживать в полевых условиях. В отличие от большинства динамо-втулок, которые требуют расшнуровывания колеса и отправки втулки обратно на завод для ремонта динамо-машины или замены подшипников, втулки FS обслуживаются пользователем или в местной веломастерской. [9] Kasai заявляет о 72% эффективности втулки при скорости 16 км/ч (10 миль/ч). [9]
Улучшения в конструкции и материалах привели к повышению эффективности. Ранние конструкции имели несколько медных обмоток и более тяжелые магниты. Современные конструкции используют более сильные неодимовые магниты, одну медную обмотку и когтистые полюса. Bicycle Quarterly рассмотрел семь различных динамо-втулок в 2005 году. [10] SON28 была признана наиболее эффективной, хотя ее стоимость была значительно выше, чем у моделей от Shimano.