ⓘ [ нужен IPA ] — деревня или небольшой городок в муниципалитете Довре в северном графстве Иннландет , Норвегия . Деревня служит торговым центром верхней долины Гудбрандсдален . Он расположен на важном перекрестке дорог с европейским шоссе E6, идущим на север и юг, соединяющим города Осло и Тронхейм , и европейским шоссе E136 , ведущим на запад в Ондалснес .Довребанен и Раумабанен такжепересекаются в деревне настанции Домбос . Церковь Домбос расположена в деревне.
В деревне площадью 1,55 квадратных километров (380 акров) проживает (2021 г.) 1164 человека, а плотность населения составляет 753 человека на квадратный километр (1950 человек на квадратную милю). [1]
Описание местности села 1895 года:
В Домбосе, где есть телеграфная станция, картина полностью изменилась, и взору предстали поля колышущегося ячменя и картофеля... Здесь, на высоте 2000 футов (610 м) над морем, урожай не был совсем созрел, сезон отстал. Ячменю потребовалось еще несколько солнечных дней, а картофель все еще цвел. Вечера стали холодными, и на лицах фермеров отразилось беспокойство. Ветер дул с северо-запада, и две ночи подряд стоял черный иней. Картофельные лозы почернели, а урожай зерновых серьезно пострадал. После первых заморозков все работали в полях: женщины и мужчины скашивали ячмень, а все свободные руки копали картофель. В сердцах многих фермеров была скорбь, поскольку люди теперь были очень огорчены, и в течение этих двух дней я видел слезы на щеках многих матерей. После этого внезапного похолодания погода стала пасмурной, начался сильный шторм, и земля была покрыта мокрым снегом толщиной 18 дюймов (460 мм), хотя это было всего лишь 20 сентября.
- Поль Б. Дю Шайю из «Страны полуночного солнца» [3]
Линия Довре была продлена до Домбоса в 1913 году, и была построена станция Домбос . Линия была продлена до Сёрена в 1921 году. Три года спустя открылась линия Раума , соединяющая Домбос с Ондалснесом . Церковь Домбос была построена в 1939 году.
В 1940 году, во время Норвежской кампании , немцы признали, что этот узел железных дорог, дорог и телеграфа имеет стратегическое значение. С 13 апреля немцы начали получать сообщения о предстоящих действиях союзников в Норвегии через порт Ондалснес. Чтобы противостоять этому, немецкое командование приказало захватить Домбас. В результате 14 апреля рота фельширмьегеров из 1-го батальона 1- го полка 7-й летной дивизии была высажена в Домбосе с намерением перерезать железнодорожную линию. Немецкая рота имела несчастье прыгнуть прямо на второй батальон пехотного полка № 1. 11 ( Мёре ), стоявший бивуаком в Домбосе по пути на фронт к северу от Осло. Во второй в истории атаке десантников (первой была атака на авиабазу Сола 9 апреля) только семь из пятнадцати Junkers Ju 52 вернулись на свою базу в аэропорту Форнебу, остальные были потеряны норвежским Colt M/29. Огонь зенитного пулемета , рассеивающий десантников. Большинство выживших десантников вскоре после приземления попали в плен. Лишь одной группе из шестидесяти трех немцев под командованием командира роты оберлейтенанта Герберта Шмидта удалось избежать плена и блокировать долину Гудбрандсдаль , укрывшись на двух стратегически расположенных фермах. Лишь 19 апреля изолированная группа немцев сдалась, в течение пяти дней находясь в окружении значительно превосходящих сил норвежцев. 16 апреля норвежцы нацелили на людей Шмидта два миномета и несколько крупнокалиберных пулеметов Colt M/29 , а с 18 апреля 40-мм зенитное орудие Bofors обстреляло немецкие позиции с железнодорожного вокзала Домбас. 19 апреля десантники больше не выдержали бомбардировки и отправили вперед пленного норвежского майора Кьёса, чтобы передать сообщение о своей капитуляции. В общей сложности 150 фальширмьегеров оказались в норвежском плену и содержались в лагере для военнопленных недалеко от Кристиансунда, пока не были освобождены, когда в начале мая сопротивление в Южной Норвегии рухнуло. [4]
21 апреля 1940 года бомбардировка немецкими люфтваффе железнодорожных участков деревни привела к первым американским военным потерям во Второй мировой войне. Капитан Роберт М. Лоузи , авиационный метеоролог, служащий воздушным атташе американских посольств в странах Северной Европы, был убит во время наблюдения за взрывом возле входа в железнодорожный туннель, где он и другие искали безопасности. Памятник капитану Лоузи сейчас стоит в Домбосе. Пятеро норвежцев были убиты той же бомбой, что и Лоузи, и еще 18 получили ранения. [5] [6]
Также в апреле 1940 года, после эвакуации Осло после немецкого вторжения в Норвегию , король Хокон VII сначала отправился со своим правительством в Эльверум , но после того, как этот город и Нибергсунд подверглись бомбардировке Люфтваффе , было принято решение переехать в Гудбрандсдаль, где располагалось командование армии. переехал. Свита короля сначала заблудилась и оказалась в Древсё на шведской границе, где их остановили шведские пограничники. Затем король отправился сначала в Йеркинн , а затем в Отту . По пути в Отту король проезжал через Домбас 13 апреля 1940 года, всего за пять часов до атаки немецких десантников. 14 апреля король и наследный принц остались в Отте, передавая радиосообщения своему народу. Когда началась немецкая атака, Fallschirmjäger высадились на огромной территории, и королевская семья решила переночевать в Довре , всего в получасе езды от ближайших немцев. Хотя Fallschirmjägers так и не приблизились к королю, которого защищал местный стрелковый клуб Доврескоген, они все же устроили засаду на министра кабинета Фрихагена, захватив его машину и чемодан с 1,5 миллионами крон . Министру Фрихагену удалось избежать засады, а деньги были возвращены, когда 19 апреля оберлейтенант Шмидт сдался. В конце концов король добрался до Молде , откуда его доставил в Тромсё на корабле HMS Glasgow . [4]
В Домбосе бореальный климат с умеренным количеством осадков. Лето - самый влажный сезон; конец зимы и весна - самый засушливый сезон.
Газета Vigga издается в Домбосе. [8]