Спальное место или спальная кабина грузовика — это отсек, прикрепленный за кабиной тягача, используемый для отдыха или сна. [1]
Во многих странах водители подчиняются правилам рабочего времени , которые ограничивают количество времени, которое они могут провести за рулем, прежде чем взять обязательный минимальный период отдыха. Многие водители предпочитают спать в кабине или салоне своих грузовиков, а не платить за придорожный мотель . Производители грузовиков обратили на это внимание и начали разрабатывать тягачи с удлиненными кабинами, чтобы обеспечить водителям спальное место. Правила рабочего времени действуют в Соединенных Штатах, [2] Европе, [3] Австралии [4] и других частях мира.
.JPG/1280px-Kenworth_driving_cab,_Kenworth_Dealer_Hall_of_Fame,_2015_(04).JPG)
Спальные места появились еще в 1920-х годах, но они часто были небезопасными и неудобными. [5] Тем не менее, они позволяли владельцам-операторам проводить месяцы в дороге, часто управляя командами по два человека [6] (один вел машину, а другой спал). [5] С этой успешной формулой водители начали делать запросы производителям грузовиков на все более и более просторные спальные кабины. Производители начали обслуживать владельцев-операторов, которые хотели большей роскоши. Спальные места изначально разрабатывались без учета комфорта и имели ширину от 18 до 24 дюймов (от 457 до 610 мм). Они быстро выросли до 36-48 дюймов (от 914 до 1219 мм) с учетом водителей, осуществляющих дальние перевозки. Их размер стал регулироваться в США в 1950-х годах, но ограничения по длине были сняты в 1980-х годах. [5] Специальные спальные места для грузовиков различаются по размеру в современных грузовиках от 36 дюймов (914 мм) до огромных 230 дюймов (5842 мм). Спальные места, изготовленные по индивидуальному заказу, оснащены многими удобствами современных автофургонов . К 2000 году около 70% новых грузовиков, произведенных в США, имели спальные места. [5]