Black River Canal — канал, построенный в северной части Нью-Йорка в США для соединения канала Эри с рекой Блэк-Ривер . Канал имел 109 шлюзов на протяжении 35 миль (56 км). Остатки нескольких бывших шлюзов канала видны вдоль трассы штата Нью-Йорк 12 около Бунвилла .
Музей канала Блэк-Ривер в Бунвилле посвящен каналу Блэк-Ривер.
В 1828 году исследование для Black River Canal Company предложило 34 мили (55 км) транспортного канала, 11 миль (18 км) питающего канала и 40 миль (64 км) судоходной реки от Рима в округе Онейда до Карфагена в округе Джефферсон, чтобы предоставить общинам северного Нью-Йорка доступ к недорогому виду транспорта для торговли. Первоначально намерением Комиссии по каналу было завершить маршрут, который бы заканчивался на реке Св. Лаврентия в Огденсбурге на северной окраине округа Св. Лаврентия . Канал, когда был закончен, доходил только до Карфагена и все еще обладал всеми чертами, предложенными в 1828 году, и возвышался на скромные 693 фута (211 м).
Для подъема и опускания барж на этом относительно коротком расстоянии требовалось сто девять шлюзов . 109 шлюзов было необходимо, поскольку по ходу канала перепад высот составлял 1073 фута. Некоторые шлюзы были в последовательных сериях по четыре и пять из-за крутых уклонов, эти шлюзы были известны как «комбинированные шлюзы». Вершина канала Блэк-Ривер («BRC») проходила через Бунвилл в округе Онейда, где она встречалась с питающим каналом, который начинался в Форестпорте . Северный конец собственно канала заканчивался в Лайонс-Фолс в округе Льюис , в то время как движение судов по каналу продолжалось до Карфагена за счет улучшения судоходности самой Блэк-Ривер и помощи пароходов. Для достижения этого подвига потребовались два дополнительных шлюза и четыре плотины на реке.
Работа началась в 1837 году после многих лет планирования и получения законодательной поддержки. Испытания начались в 1848 году с притока уменьшенного количества воды в систему для проверки на утечки и структурные дефекты. К 1850 году часть канала к северу от Рима была введена в эксплуатацию, а расширение до Порт-Лейдена было завершено к концу года. В 1855 году вся запланированная длина была завершена. Повреждения от прорыва плотины в 1869 году задержали открытие канала на тот год. К 1887 году была введена программа ремонта для исправления поврежденных шлюзов, изношенных за годы использования. В 1900 году канал к северу от Бунвилля был признан нерентабельным и впоследствии был заброшен.
Этот канал был самым долгоживущим из системы каналов-питателей канала Эри , оставаясь в эксплуатации на некоторых участках до 1920 года . К 1925 году канал был объявлен заброшенным водным путем. Части канала все еще видны, и часть курса проходила вдоль нынешнего NY Route 12 .
Название «верховья» до сих пор используется в районе Бунвилля, ссылаясь на источник воды и резервуар для питания канала водой. Склад канала Black River в Бунвилле был включен в Национальный реестр исторических мест в 2003 году. [2] В 2005 году на базе склада открылся музей, а к другим зданиям были добавлены артефакты канала.
43°27′33″с.ш. 75°19′10″з.д. / 43,45917°с.ш. 75,31944°з.д. / 43,45917; -75,31944