В автомобилях (и других колесных транспортных средствах , имеющих два колеса на оси ) колея оси — это расстояние между фланцами ступицы на оси. [1] Колея колеса , ширина колеи или просто колея относится к расстоянию между осевыми линиями двух колес на одной оси. В случае оси со сдвоенными колесами осевая линия сдвоенного колеса используется для спецификации колеи колеса. Ось и колея колеса обычно измеряются в миллиметрах или дюймах . [2] [3]
Несмотря на их различные определения, колея оси (не следует часто и неправильно использовать как взаимозаменяемые понятия колеи колеса и ширины колеи ), обычно относится к расстоянию между осевыми линиями колес. Для транспортного средства с двумя осями этот термин может быть выражен как передняя колея и задняя колея . Для транспортного средства с более чем двумя осями оси обычно нумеруются для справки. [4]
В транспортных средствах со смещенными колесами колея колеса отличается от колеи оси, поскольку осевая линия колеса не находится на одном уровне с фланцем ступицы. Если установлены колеса с другим смещением, колея колеса изменяется, но колея оси — нет. [5]
В железнодорожной отрасли термин «колея оси» не используется; то же самое понятие называется «колея гребня» или «колея колеса». Она измеряется на колесной паре железнодорожного вагона или трамвая от одной опорной линии гребня колеса до опорной линии другого колеса. Она должна быть совместима с « колеей пути » — расстоянием между обращенными друг к другу краями ходовых рельсов — сети, по которой она движется. [6] Максимальные и минимальные пределы различий между двумя колеями обычно составляют 1 11 ⁄ 32 " и 3 ⁄ 8 " (9–35 мм).
Элементы модели железной дороги , такие как рельсы , подвижной состав и локомотивы, классифицируются по их колесной или рельсовой колеи. Например, модель локомотива масштаба HO или колеи OO имеет колесную колею 16,5 мм. [7]