Линия Рединг –Бейзингсток — железнодорожная ветка между главной линией Юго-Запад и главной линией Грейт-Вестерн , построенная компанией Great Western Railway между 1846 и 1848 годами. Линия обслуживается местными службами GWR между Редингом и Бейзингстоуком с остановками на промежуточных станциях Рединг-Уэст , Рединг-Грин-Парк , Мортимер и Брэмли . Линия также является важным сквозным маршрутом для пассажирских и грузовых перевозок на большие расстояния: по ней курсируют поезда CrossCountry из Борнмута и Саутгемптона в Бирмингем и на север Англии, а также грузовые поезда между портом Саутгемптон и Мидлендсом . Поезда South Western Railway по выходным также курсируют между Редингом и Солсбери .
Северная часть линии, включая станцию Reading West, является общей с линией Reading–Taunton , которая ответвляется на запад в Southcote Junction в пригороде Рединга. К северу от Reading West линия соединяется с Great Western Main Line с изгибами, обращенными как на восток, так и на запад. Основная линия здесь состоит из двух пар путей, с основными линиями на юге и вспомогательными линиями на севере, а комплекс разнесенных по уровню стыков обеспечивает доступ к вспомогательным линиям (как в восточном, так и в западном направлении) и к обеим сторонам основных линий (в восточном направлении) без необходимости пересекать основную линию на уровне. Линия двухпутная на всем протяжении, скорость на линии ограничена 75 милями в час (121 км/ч). На железнодорожной станции Bramley имеется железнодорожный переезд , а все остальные пересечения дорог осуществляются под или над мостами.
Железная дорога была первоначально предложена в 1843 году как связь между Бейзингстоуком, Ньюбери и Дидкотом компанией London and South Western Railway . Новая компания Berks and Hants Railway задумала построить связь между Бейзингстоуком и Редингом. Berks and Hants Railway присоединилась к Great Western Railway до того, как был проложен путь.
Железная дорога была построена GWR, инженером Isambard Kingdom Brunel , который использовал широкую колею , от железнодорожной станции Рединга до Бейзингстоука. Поскольку главная линия в Бейзингстоуке использовала стандартную колею, было непрактично для железных дорог делить одну и ту же станцию, и GWR построила станцию к северу от станции L&SWR. У линии была единственная промежуточная станция в Мортимере . [2] [3]
В 1846 году, до строительства линии, Gauge Commissioners (Regulation of Gauge Act) рекомендовали парламенту построить линию от Рединга до Бейзингстоука с использованием стандартной колеи. В 1854 году Great Western было приказано перевести железную дорогу на стандартную колею между Редингом и Бейзингстоуком к 7 февраля 1856 года, в противном случае им пришлось бы платить штраф в размере 200 фунтов стерлингов в день. Однако только 22 декабря 1856 года был открыт путь со смешанной колеей . В Бейзингстоке отдельная станция Great Western сохранялась до 1 января 1932 года, когда поезда были перенаправлены на станцию L&SWR с добавлением одной платформы, которая используется и по сей день, со старой станции. [4]
В 1895 году была открыта железнодорожная станция в Брэмли , затем в 1917 году было открыто депо в Bramley Ordnance Depot , которое имело сложную сеть подъездных путей. [5] Депо использовалось для производства и хранения боеприпасов и просуществовало до 1987 года. Еще одна станция была открыта в 1906 году в Рединг-Уэст , что позволило поездам дальнего следования останавливаться в Рединге без необходимости разворота на главной станции Рединга. [6] Это сооружение было в некоторой степени использовано. [7] Это стало менее важной проблемой, когда были введены дизельные поезда с несколькими секциями , которые могли легко разворачиваться в Рединг-Генеральном. [ требуется ссылка ]
Участок линии между Southcote Junction и Basingstoke был выведен из эксплуатации в 2006 году для увеличения пропускной способности линии. [ необходима цитата ]
В июле 2007 года были согласованы планы по строительству станции в Рединге к югу от Southcote Junction в бизнес-парке Green Park , также обслуживающей южные пригороды Рединга и стадион Madejski . Строительство железнодорожной станции Reading Green Park должно было быть завершено в 2010 году, но к 2011 году работы не начались, и планы были приостановлены. Планы были возобновлены в 2013 году, и после нескольких дальнейших задержек [8] [9] строительство в конечном итоге началось в 2019 году, как раз вовремя, чтобы быть еще более отложенным из-за пандемии коронавируса . [10] В октябре 2020 года сообщалось, что он должен был открыться в конце лета 2021 года «как можно раньше». [11] В июне 2021 года Network Rail объявила, что открытие было отложено до апреля-июня 2022 года. [12] В конечном итоге он открылся 27 мая 2023 года. [13]
На маршруте есть два остановочных сервиса в каждом направлении каждый час, которые обслуживаются Great Western Railway с использованием поездов класса 165 или класса 166 , заменяющих два поезда класса 150. [14] Еще один поезд в каждом направлении каждый час, иногда каждые полчаса, обслуживается CrossCountry, но он не останавливается на станциях между Редингом и Бейзингстоуком. South West Trains ранее обслуживали Брайтон по этому маршруту. По состоянию на 19 мая 2019 года South Western Railway запускает воскресные сервисы, запланированные каждый час с 08:00 до 18:00. [15]
Железная дорога указана в Network Rail как часть маршрута 13, Great Western Main Line , и должна была быть электрифицирована с помощью воздушной проводки 25 кВ к 2017 году [16] в рамках модернизации главной линии . [17] Однако это было отложено до контрольного периода 6 (2019-2024). [18]
На протяжении многих лет обсуждались планы строительства еще одной новой станции к северу от Бейзингстока, обслуживающей пригород Бейзингстока Чайнем . [19] Однако были высказаны сомнения относительно способности линии поддерживать еще одну станцию после открытия Грин-Парка. [20] Линия между Southcote Junction и Great Western Main Line является интенсивно загруженной, и в 2015 году исследование Western Route Study компании Network Rail предложило построить развязку на разных уровнях в Southcote, а третий путь проложить между ней и Oxford Road Junction в Reading West. [21]
