Не могли бы вы мне объяснить, почему вы продолжаете удалять мой текст, хотя он полностью соответствует стилю Wiki? В этом конкретном случае символ зарегистрированной торговой марки полностью уместен, учитывая, что он используется для различения общих (разговорных) и фирменных продуктов. Я даже не знаю, кто вы, но я не могу не воспринимать ваши правки как акт агрессии. Не могли бы вы объяснить? Это действительно очень пугает меня. Спасибо. -- BFDhD 03:46, 5 сентября 2007 (UTC)
Re FM Swengel Bill, некоторое время назад в статье о паровозе вы спрашивали о FM Swengel. Я оставил записку о нем. С уважением Tonyob 14:09, 20 сентября 2007 (UTC)
Здравствуйте, это сообщение от автоматизированного бота . Другой пользователь Википедии поместил тег на Мартина Грирсона с просьбой о его скорейшем удалении из Википедии. Тег утверждает, что его следует быстро удалить, поскольку Мартин Грирсон, по-видимому, о человеке, группе людей, группе, клубе, компании или веб-контенте, но он не указывает, как или почему эта тема примечательна: то есть, почему статья об этой теме должна быть включена в энциклопедию. Согласно критериям скорейшего удаления , статьи, в которых не утверждается важность или значимость темы, могут быть удалены в любое время. Пожалуйста, ознакомьтесь с рекомендациями относительно того, что обычно считается примечательным .
Чтобы оспорить тегирование и попросить администраторов подождать, прежде чем удалять Мартина Грирсона, пожалуйста, прикрепите шаблон {{hangon}} к странице и разместите заметку на ее странице обсуждения. Если статья уже была удалена, см. советы и инструкции на WP:WMD . Не стесняйтесь обращаться к оператору бота, если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу или какие-либо проблемы с этим ботом, имея в виду, что этот бот только информирует вас о номинации на быстрое удаление; он не выполняет никаких номинаций или удалений сам. Чтобы увидеть пользователя, который удалил страницу, нажмите здесь CSDWarnBot ( talk ) 02:01, 5 мая 2008 (UTC)
Всем привет.
Спасибо за создание категории: Сохранившиеся паровые двигатели и категории: Сохранившиеся стационарные паровые двигатели . Это было в моем списке дел, но не очень высоко! Примерно год назад не было очень полной структуры категорий, связанных с паром, но я ввел несколько новых (и никто пока не жаловался!) «Сохранившиеся» кошки все еще не были сделаны. (Вы видели список в Pumping station ? Я не смотрел, сделали ли вы их все: там перечислены все статьи, которые я нашел на сегодняшний день).
Вам может быть интересно взглянуть на User:EdJogg/Steam Portal . Это не совсем портал, но я собрал там информацию за неимением настоящего проекта 'steam'. Я давно его не обновлял, но он покажет вам некоторые мои мысли.
Первоначально я планировал создать категорию верхнего уровня под названием «Сохраненный пар», но не был уверен, примут ли те, кто следит за такими вещами, такое неточное название категории! (По сути, именно поэтому я не продвинулся дальше!)
Если подумать об этом сейчас, то я думаю, что есть смысл написать статью о движении за сохранение пара...
EdJogg ( обсуждение ) 09:28, 21 августа 2008 (UTC)
Спасибо за наводку. Я ответил на запрос, переименовал оба файла на Commons и переименовал изображения на Encaustic tile . Это заняло очень много времени, так как широкополосный интернет в моей деревне сейчас исключительно медленный. Пожалуйста, не ищите больше ничего из этого . . .-- Storye book ( talk ) 21:02, 10 января 2010 (UTC)
Замечание принято. Но если бы я понятия не имел, что делаю, как бы я узнал, что этого делать не следует? Подумайте об этом! В любом случае, извините, если это вызвало проблему, я просто пытался обеспечить некоторую форму последовательности в этой области. Bermicourt ( talk ) 21:39, 1 декабря 2008 (UTC)
Не беспокойтесь. Главное — учиться на своих ошибках. Я занимаюсь этим только с июля и перевел или создал более 300 статей, так что надеюсь, что хорошее перевешивает плохое! Но я все еще учусь. Bermicourt ( talk ) 22:06, 1 декабря 2008 (UTC)
Цитата Перенос этой статьи в Топку (локомотив) был вопиющим невежеством. Топки далеко не являются эксклюзивными для локомотивных котлов.
Возможно, расширенная статья, начинающаяся с базовой конструкции топки, а затем специальные приспособления, используемые для различных целей, была бы хорошей идеей. С уважением, Chevin ( обсуждение ) 09:44, 3 декабря 2008 (UTC)
Спасибо за ваш вклад в Thomas Parker (инженер) . Biscuittin ( обсуждение ) 21:48, 10 июня 2009 (UTC)
Извините, это было совсем не то, что я имел в виду. На самом деле, я посчитал более логичным использовать термин «клапан», чем «кран» или «кран». Прямо сейчас я осознаю свою большую ошибку, используя термин «разговорный» в своем комментарии: на самом деле, я имел в виду только общеупотребительный или знакомый, как «кран» («robinet» по-французски), но ничего вульгарного с плохим подтекстом: Теперь я понимаю ваш комментарий: он очень забавный и совсем не был моим намерением ;-).
А если серьезно, то с технической точки зрения уже были страницы с односторонним клапаном, двухсторонним клапаном, трехсторонним клапаном и ничего о четырехсторонних клапанах: вот причина моего шага: чтобы соответствовать серии клапанов. Извините, я не носитель языка, и на самом деле я неправильно использовал термин "разговорный", не задумываясь о его уничижительном значении. Я бы сделал то же самое, если бы страница называлась "Четырехсторонний кран". Я не собирался ничего очищать: cock тоже хорошо, но я надеюсь, что термин valve можно будет продолжать использовать. Во французском языке я бы также предпочел "valve" вместо "robinet", что было моим первым собственным переводом для cock :-))))))) Shinkolobwe ( talk ) 16:07, 13 июня 2009 (UTC)
Привет. Только что заметил ссылку, которую вы добавили на расширительный клапан в паровом двигателе .
Программное обеспечение mediawiki может обрабатывать различия в регистре первой буквы без суеты или перенаправления, поэтому [[expansion valve]] имеет тот же эффект, что и [[Expansion valve|expansion valve]]. Однако в любом другом месте заголовка регистр имеет значение.
Я бы не стал сейчас заморачиваться с изменением, так как SmackBot (например) вероятно исправит это автоматически, когда в следующий раз посетит статью. Но я подумал, что выделю это для будущих ссылок.
Приветствую вас -- EdJogg ( обсуждение ) 10:14, 5 ноября 2009 (UTC)
Globbet, см. Talk:Wagonway#Conversions и User talk:Peter Horn#Templates , можно легко настроить точность преобразования, сгенерированного шаблоном, на что-то более разумное, т. е. менее точное. Peter Horn User talk 21:47, 15 апреля 2010 (UTC)
Если вам нужны шаблоны, которые дают преобразования с точностью до 5 мм, вы можете подать запрос на Template talk:Convert . Я уверен, что какой-нибудь гений разберется, как это сделать. В любом случае, с каким допуском они могли работать? Peter Horn User talk 23:16, 18 апреля 2010 (UTC)
Здравствуйте, Globbet, Это позволило бы выполнить номинальное преобразование в ближайший мм. Не все участники так осторожны, как вы, я видел некоторые "длинные" преобразования, которые были далеки от истины. Некоторые преобразования трудно выполнить без таблицы преобразования. В таких случаях шаблоны преобразования действительно экономят время. Один из примеров — баррели нефти в кубические метры. Мне придется покопаться в поисках примера. — Предыдущий неподписанный комментарий, добавленный Питером Хорном ( обсуждение • вклад ) 00:28, 19 апреля 2010 (UTC)
Спасибо за загрузку файла File:SVG-logo.svg. Однако в настоящее время отсутствует информация о его статусе авторских прав. Wikipedia относится к авторским правам очень серьезно. Он может быть удален в ближайшее время, если мы не сможем определить лицензию и источник файла. Если вы знаете эту информацию, то вы можете добавить тег авторских прав на страницу описания изображения .
Если вы загрузили другие файлы, проверьте, указали ли вы их лицензию и пометили их тегами. Список созданных вами файлов можно найти в вашем журнале загрузок.
Если у вас есть вопросы, смело задавайте их на странице вопросов по авторским правам в СМИ . Еще раз спасибо за сотрудничество. Image Screening Bot ( обсуждение ) 22:00, 10 июня 2010 (UTC)
Привет. Я снова отредактировал статью SVG , чтобы упомянуть PNG и JPEG, но я тоже не в восторге от своей последней правки. См. Talk:Scalable Vector Graphics#Raster graphics in SVG . Буду признателен, если вы там что-нибудь скажете. Привет, CWC 13:13, 15 августа 2010 (UTC)
Должен признаться, что у меня были сомнения по поводу отмены того, что вы добавили. Однако я уверен, что это был слишком подробный вопрос, чтобы включить его в статью. Несомненно, есть и другие статьи, где его включение было бы уместным (если это правильно). Однако у меня сложилось впечатление, что доказательств относительно этой цирковой железной дороги на самом деле довольно мало, и что значительная их часть исходит из событий, произошедших намного позже. В Early Railways 4 есть статья об этом , хотя она больше касается точного местоположения, чем ее эксплуатации. Peterkingiron ( обсуждение ) 16:35, 15 августа 2010 (UTC)
Привет
Вы принимали участие в обсуждении слияния на странице обсуждения Джорджа Девола .
Я закрыл обсуждение по поводу слияния Unimate - это значит, что материал со страницы Devol нужно перенести на страницу Unimate, оставив резюме на странице Devol.
К сожалению, мой компьютер сломался, а этот смартфон не умеет копировать и вставлять, поэтому я прошу вас выполнить эту работу.
спасибо Chaosdruid ( обсуждение ) 16:45, 28 ноября 2010 (UTC)
Если я доберусь туда первым. Globbet (обс.) 18:59, 12 декабря 2010 (UTC)
Хорошее начало, но статья могла бы выиграть от добавления {{ infobox locomotive }} , как в статье Invicta (локомотив) . Mjroots ( обсуждение ) 18:18, 3 декабря 2010 (UTC)
Привет, Globbet. Не могли бы вы уделить минутку, чтобы просмотреть обсуждение по адресу: Template talk:RailGauge#Gauges between 1 ft and 2 ft , где ваше имя всплыло? Я подозреваю, что вы хотели бы высказать поддержку предложению. Timothy Titus Talk To TT 16:20, 4 мая 2011 (UTC)
Globbet: Я заметил, что вы переписали мой подраздел о перестройке локомотива Тревитика и объединили его обратно с основным текстом, посвященным локомотиву Пен-и-Даррен. У меня нет прямых претензий по этому поводу, но:
Насколько нам известно, реплика отражает оригинал. Сохранившегося чертежа не сохранилось, но, по-видимому, есть текстовое описание. В книге Энтони Бертона есть чертеж двигателя Гейтсхеда 1804 года с той же компоновкой, что и реплика Пен-и-Даррена. Нужна ссылка, но у меня ее нет под рукой. Я также почувствовал, что ваше описание реплики слишком подробно для этой статьи, но суть очень полезна. Globbet (обсуждение) 11:06, 6 сентября 2011 (UTC)
Привет. Когда вы недавно редактировали Baillie Scott , вы добавили ссылку, указывающую на страницу разрешения неоднозначности Arts and Crafts (проверьте, чтобы подтвердить | исправить с помощью Dab Solver). Такие ссылки почти всегда непреднамеренны, поскольку страница разрешения неоднозначности — это просто список заголовков статей «Вы имели в виду...». Прочтите FAQ • Присоединяйтесь к нам в DPL WikiProject .
Это сообщение можно удалить. Также, чтобы прекратить получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу . Спасибо, DPL bot ( talk ) 10:41, 13 марта 2012 (UTC)
Теперь я понял, что мой первоначальный ответ был недостаточно ясен (и излишне полемичен) и мог (ошибочно) создать впечатление, что я пытаюсь преуменьшить использование слова wikt: nutate/nutating/nutation инженерами. Более того, меня легко оскорбить такими вещами, как массовые возвраты (именно массовые возвраты, а не война правок в целом), особенно если такой возврат удаляет совершенно правильный фрагмент. Этот пример и риторика «особенно не того, кто использует и сарказм, и круговой аргумент» — две вещи, которые сформировали у меня впечатление о неконструктивном поведении с вашей стороны. Теперь я вижу, что вы ведете спор приемлемым образом. Incnis Mrsi ( talk ) 12:03, 9 августа 2012 (UTC)
Привет. Спасибо за ваши последние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Permanent Secretary , вы добавили ссылку, указывающую на страницу разрешения неоднозначности FRS (проверьте для подтверждения | исправить с помощью Dab Solver). Такие ссылки почти всегда непреднамеренны, поскольку страница разрешения неоднозначности — это просто список заголовков статей «Вы имели в виду...». Прочтите FAQ • Присоединяйтесь к нам в DPL WikiProject .
Это сообщение можно удалить. Также, чтобы прекратить получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу . Спасибо, DPL bot ( talk ) 11:20, 1 июля 2013 (UTC)
Привет. Спасибо за ваши последние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Fire apparatus , вы добавили ссылку, указывающую на страницу разрешения неоднозначности John Braithwaite (проверьте, чтобы подтвердить | исправить с помощью Dab resolver). Такие ссылки почти всегда непреднамеренны, поскольку страница разрешения неоднозначности — это просто список заголовков статей «Вы имели в виду...». Прочтите FAQ • Присоединяйтесь к нам в DPL WikiProject .
Это сообщение можно удалить. Также, чтобы прекратить получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу . Спасибо, DPL bot ( talk ) 08:54, 22 мая 2014 (UTC)
Помогите мне с... Я бы рекомендовал объединить подкатегорию Категория: Сохранившиеся лучевые двигатели в родительскую Категорию: Сохранившиеся стационарные паровые двигатели, но не очень понимаю, как это сделать. WP: CfD выглядит немного сложно, и я не хочу, чтобы меня укусили за ошибку.
Обоснование в том, что текущее подразделение не нужно и бесполезно. По природе предмета общий размер категории никогда не может стать намного больше. Globbet (обсуждение) 23:28, 2 декабря 2023 (UTC)