Спальное место грузовика или спальная кабина — это отсек, пристроенный за кабиной тягача, используемый для отдыха или сна. [1]
Во многих странах на водителей распространяются правила рабочего времени , которые ограничивают время, в течение которого они могут находиться за рулем, прежде чем пройти обязательный минимальный период отдыха. Многие водители предпочитали спать в кабине или салоне своих грузовиков, а не платить за придорожный мотель . Производители грузовых автомобилей обратили на это внимание и начали разрабатывать тягачи с удлиненной кабиной, обеспечивающей спальное место водителям. Правила рабочего времени применяются в США, [2] Европе, [3] Австралии [4] и в других частях мира.
.JPG/1280px-Kenworth_driving_cab,_Kenworth_Dealer_Hall_of_Fame,_2015_(04).JPG)
Спальные места начали использовать еще в 1920-х годах, но зачастую они были небезопасными и неудобными. [5] Тем не менее, они позволяли владельцам-операторам проводить месяцы в дороге, часто ездя группами по два человека [6] (один вел машину, а другой спал). [5] Благодаря этой успешной формуле водители начали обращаться к производителям грузовиков с просьбой предоставить им все большие и большие спальные кабины. Производители начали обслуживать владельцев-операторов, которые требовали большей роскоши. Первоначально шпалы разрабатывались без учета комфорта и имели размер от 18 до 24 дюймов (от 457 до 610 мм). Они быстро выросли до 36–48 дюймов (от 914 до 1219 мм) с учетом потребностей водителей-дальнобойщиков. Их размер стал регулироваться в США в 1950-х годах, но ограничения по длине были сняты в 1980-х годах. [5] Размер шпал современных грузовиков варьируется от 36 дюймов (914 мм) до огромных 230 дюймов (5842 мм). Спальные места, изготовленные по индивидуальному заказу, оснащены многими удобствами современных автодомов . К 2000 году примерно 70% новых грузовиков, производимых в США, имели спальные места. [5]