Антикварный автомобиль — это автомобиль , который является антиквариатом . Более узкие определения различаются в зависимости от того, насколько старым должен быть автомобиль, чтобы соответствовать требованиям. Антикварный автомобильный клуб Америки определяет антикварный автомобиль как автомобиль старше 25 лет. [1] Однако юридические определения для целей регистрации антикварных транспортных средств сильно различаются. Эпоха антикварных автомобилей включает в себя эпоху ветеранов , эпоху латуни и эпоху винтажных автомобилей , которые охватывают период с начала автомобилестроения до 1930-х годов. Более поздние автомобили часто описываются как классические автомобили . В оригинальном или изначально отреставрированном состоянии антиквариат очень ценен и обычно либо охраняется и хранится, либо выставляется на автошоу, но на нем очень редко ездят.
Эпоха автомобилей-ветеранов, эпоха автомобилей Brass и эпоха винтажных автомобилей входят в классификацию антикварных автомобилей, поскольку все автомобили, произведенные до Первой мировой войны, считаются антиквариатом. [ кем? ]
В канун Рождества 1801 года англичанин Ричард Тревитик продемонстрировал паровую карету « Пыхтящий дьявол» , которая считается первой безлошадной каретой, однако Николя-Жозеф Кюньо претендует на звание первого парового транспортного средства с Fardier à vapeur в 1770 году. Первое производство автомобилей было начато Карлом Бенцем в 1888 году в Германии и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
Точные сроки не установлены, но Томас Дэвенпорт и Роберт Андерсон (из Шотландии) построили аккумуляторный электромобиль между 1832 и 1839 годами. [2]
Эпоха автомобилей началась в США, когда Джордж Селден из Рочестера, штат Нью-Йорк, подал заявку на патент 8 мая 1879 года, но патент не был одобрен до 5 ноября 1895 года. Это был первый патент США на автомобиль. К тому времени, как патент был одобрен, производилось много автомобилей. Чарльз Дьюриа построил трехколесное транспортное средство с бензиновым двигателем в 1893 году, а его компания построила 13 автомобилей той же конструкции в 1896 году. Бензиновые автомобили были произведены Элвудом Хейнсом в 1894 году, Рэнсомом Олдсом в 1895 году, Чарльзом Кингом и Генри Фордом в 1896 году. Автомобильные гонки возбудили общественный интерес, и производители велосипедов и повозок начали переходить на производство автомобилей. [3]
Гонки начались вскоре после производства автомобиля. Первой официальной автогонкой в мире была гонка туда и обратно протяженностью 732 мили по маршруту Париж-Бордо-Париж . Первой гонкой в США была гонка на шесть автомобилей протяженностью 54,36 мили от Джексон-парка в Чикаго до Эванстона, штат Иллинойс, и обратно. Гонки способствовали появлению изобретений, которые способствовали усовершенствованию автомобильной промышленности. [4]
Эпоха ветеранов началась с изобретением автомобиля и продолжалась до 1896 года.
Эра Brass считается с 1890 по 1919 год . [5] Периоды эпохи Brass называются эпохой безлошадных экипажей. [6] Американский клуб любителей безлошадных экипажей (HCCA) определяет эту эпоху как «любое пионерское транспортное средство на газовом, паровом или электрическом двигателе, построенное или изготовленное до 1 января 1916 года». [7]
Эпоха старинных автомобилей на самом деле охватывает определенный временной период с самого начала до 1920 года или до Первой мировой войны . [8] Временной период для старинных автомобилей включает в себя как эпоху ветеранов, так и эпоху латуни.
Эпоха винтажных автомобилей последовала за Первой мировой войной с 1920 по 1930 год. В 1910 году насчитывалось более 500 автомобильных компаний, но ко времени Великой депрессии 1929 года выжило только 60, а двенадцать лет спустя их осталось менее 20. [9]
В Соединенном Королевстве эпоха Брасс делится на две эпохи: эпоху ветеранов и эпоху Эдварда . [10]
К ветеранам относятся автомобили, выпущенные до 1905 года. [10]
К эпохе короля Эдуарда относятся автомобили, произведенные в период с 1 января 1905 года по 31 декабря 1918 года. В Соединенных Штатах это считается автомобилями, выпущенными до Первой мировой войны. [10]
К эпохе винтажных автомобилей принято относить автомобили, выпущенные в период с 1918 по 1930 год. [10]
Поствинтажные автомобили — это те, которые были произведены с 1 января 1931 года до начала Второй мировой войны (сентябрь 1939 года). [10]
Антикварные автомобили — это все автомобили, выпущенные до сентября 1939 года, ознаменовавшего начало Второй мировой войны. [10]
Современные автомобили были произведены после 31 декабря 1959 года. [10]