stringtranslate.com

Форштевень (корабль)

Модель французского корабля Soleil Royal, хранящаяся в Национальном морском музее в Париже . Самая передняя и самая нижняя изогнутая часть корабля — это форштевень (обычно не выступающая за корпус часть).
Носовая часть танкера -химовоза Bro Elizabeth в сухом доке в Бресте, Франция . У этого судна нет форштевня.

Шток — самая передняя часть носа лодки или судна [1] и является продолжением самого киля . Он часто встречается на деревянных лодках или судах, но не исключительно.

Описание

Шток — это изогнутый край, простирающийся от киля снизу до планширя лодки. Это часть физической структуры деревянной лодки или судна, которая придает ей прочность в критическом сечении конструкции, соединяя левый и правый бортовые доски корпуса . [ 2]

Отвес и наклонный стержень

Существует два типа штевней: отвесный и наклонный . Когда штевень выходит из воды, если он перпендикулярен ватерлинии, он «отвесный». Если он наклонен под углом к ​​ватерлинии, он «наклонный». [1] (Например, «Корпус однопалубный и характеризуется отвесным штевнем, полным носом, прямым килем, умеренной килеватостью и легким поворотом скулы». [3] )

Головка стебля

Поскольку шток очень прочный, к его верхнему концу может быть прикреплено что-то декоративное или функциональное. На небольших судах это может быть простая резьба по дереву (декоративная) или утка (функциональная). На больших деревянных судах носовые фигуры могут быть прикреплены к верхнему концу штоку. [ необходима цитата ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Maloney, Elbert (2006). Chapman Piloting & Seamanship . Hearst Books. стр. 20. ISBN 978-1-58816-232-8.
  2. ^ Стюард, Роберт (1987). Руководство по судостроению, 3-е изд. Камден, Мэн: International Marine Publishing Company. ISBN 0-87742-236-2.
  3. ^ Сипин Ван; Джеймс П. Вакер; Роберт Дж. Росс; Брайан К. Брэдшоу (2008). Оценка состояния основных структурных элементов паровой шхуны WAPAMA (PDF) (Отчет). Мэдисон, Висконсин: Министерство сельского хозяйства США, Лесная служба, Лаборатория лесной продукции. стр. 3. Получено 7 декабря 2011 г.

Дальнейшее чтение