HMS Reserve был одним из шести 40-пушечных фрегатов четвертого ранга , построенных для Содружества Англии по программе 1650 года ; после Реставрации монархии в 1660 году он был включен в состав флота Королевства Англии . Он не принимал участия в крупных действиях флота во время Первой англо-голландской войны. После Реставрации во время Второй англо-голландской войны он участвовал в битве при Лоустофте , Четырехдневном сражении и битве в День Святого Иакова . Он провел большую часть своей службы либо в Средиземном море, либо в Ньюфаундленде. Он затонул у Ярмута в ноябре 1703 года. [1]
Reserve был первым названным судном в английском и королевском флоте. [2]
В декабре 1649 года Питер Пет II заказал ее строительство по контракту в Вудбридже на реке Темзе. Она была спущена на воду в 1650 году. Ее размеры были: орудийная палуба 118 футов 0 дюймов (36,0 метров) с килем 100 футов 0 дюймов (30,5 метров) для тоннажа с шириной 31 фут 1 дюйм (9,5 метров) и глубиной трюма 15 футов 6,5 дюймов (4,7 метра). Ее тоннаж был 513+87 ⁄ 94 тонн. Позднее ее перемерили, и ее размеры изменились на артиллерийскую палубу 118 футов 4 дюйма (36,1 метра) с килем 100 футов 0 дюймов (30,5 метра) для тоннажа с шириной 31 фут 10 дюймов (9,7 метра) и глубиной трюма 12 футов 8 дюймов (3,9 метра). Ее тоннаж составлял 573 тонны. [1] [3]
Ее артиллерийское вооружение в 1653 году составляло 44 орудия. В 1666 году ее вооружение составляло 48 орудий и состояло из двадцати двух кулеврин [4] [Примечание 1] на нижней палубе (LD), двадцати полукулеврин [5] [Примечание 2] на верхней палубе и шести сакеров [6] [Примечание 3] на квартердеке (QD). В 1685 году ее артиллерийское вооружение было установлено в размере 48 орудий. Теперь она несла двадцать две кулеврины, двадцать две полукулеврины и четыре сакера. Ее экипаж составлял 180 человек в 1653 и 1666 годах. [7] [3]
Первоначальная стоимость строительства составила 3334 фунта стерлингов [Примечание 4] или 513 тонн по цене 6,10 пенсов [Примечание 5] за тонну. [8]
Она была введена в эксплуатацию в 1650 году под командованием капитана Роберта Кларка для Северного побережья. Позже в 1653 году она находилась под командованием капитана Роберта Тейлора. В 1654 году капитан Роберт Пламли командовал операциями в проливе в 1659 году. Затем она отплыла в Ньюфаундленд для защиты рыболовства в 1660 году. [1]
С 9 августа 1662 года по 29 сентября 1663 года она находилась под командованием капитана Роберта Холмса. Капитан Джон Хейворд командовал судном с 4 сентября 1664 года по 2 апреля 1665 года. [1]
Капитан Джон Тирвитт принял командование 4 апреля 1665 года. Она участвовала в битве при Лоустофте в составе Белой эскадрильи, Центрального дивизиона 3 июня 1665 года. [9] Она прибыла в Четырехдневное сражение 4 июня 1666 года с эскадрильей принца Руперта в составе Тыловой дивизии. [10] Она приняла участие в битве в День Святого Иакова в составе Синей эскадрильи, Тыловой дивизии 25 июля 1666 года. [11] Капитан Ральф Ласселс командовал с 23 сентября 1666 года по 19 января 1667 года, когда капитан Кристофер Ганман принял командование. Вторая англо-голландская война закончилась 31 июля 1667 года. [1]
Капитан Ганман оставался на посту до 3 августа 1668 года. Капитан Томас Эллиот командовал с 23 августа по 15 января 1672 года. Капитан Джаспер Грант был ее командиром с 28 апреля 1672 года по 14 октября 1673 года. Она отправилась в Средиземное море в 1673 году, когда он был освобожден от командования, а затем уволен из флота военным трибуналом в 1674 году. Капитан Томас Уиллшоу принял командование 17 октября и оставался ее командиром до 27 июня 1674 года, оставаясь в Средиземном море. 22 марта 1675 года капитан Эдвард Рассел принял командование для службы в Ньюфаундленде до 19 июня 1677 года. Капитан Дэвид Ллойд был ее командиром с 4 июня 1678 года по 2 июня 1679 года для службы в Ла-Манше. Капитан Лоуренс Райт взял ее в Ньюфаунд во время своего пребывания на посту командира с 3 июня 1679 года по 5 июня 1680 года. Она находилась под командованием капитана Генри Пристмана, находясь в Средиземном море с 14 августа по 13 мая 1683 года. Она находилась под командованием капитана Джорджа Эйлмера с 20 июня по 13 августа 1685 года. В августе 1685 года капитан Доминик Наджент принял командование до 3688 года в качестве сторожевого корабля в Портсмуте. В 1689 году она находилась под командованием капитана Джорджа Бинга, пока капитан Ричард Кейгвин не принял командование в июне. Капитан Томас Кроули командовал с 1691 по 1693 год. Она была в Средиземном море, затем в битве при Барфлере с 19 по 24 мая 1692 года. [12] После этого она сопровождала конвой в Ньюфаундленд в 1693 году. В 1694 году она находилась под командованием капитана Джеймса Лэнса в Норе. В 1696 году судно перешло под командование капитана Джона Мозеса, который сначала отправился на Ямайку в 1696 году, а затем в Ньюфаундленд в 1697 году. В 1698 году судно было выставлено на продажу, однако в 1701 году его приказали перестроить в Дептфорде. [1]
20 мая 1700 года ей было приказано перестроиться на верфи Дептфорда под руководством мастера-кораблестроителя Фишера Хардинга. Она была спущена на воду в 1701 году. Ее размеры были: орудийная палуба 117 футов 6 дюймов (35,8 метра) с килем 96 футов 5 дюймов (29,4 метра) для тоннажа с шириной 33 фута 7,5 дюйма (10,2 метра) и глубиной трюма 13 футов 0 дюймов (4,0 метра). Ее тоннаж был 579+80 ⁄ 94 тонн. [13] [14]
Согласно Уставу 1703 года, ее вооружение составляло 50 орудий военного времени и 46 орудий мирного времени и состояло из двадцати/восемнадцати 12-фунтовых орудий на нижней палубе (LD), двадцати/восемнадцати 6-фунтовых орудий на верхней палубе, шести/четырех 6-фунтовых орудий на квартердеке (QD) и двух 6-фунтовых орудий на фоке (Fc). Ее экипаж согласно Уставу 1703 года составлял 230/200/160 человек. [13] [14]
В 1702 году она была введена в строй под командованием капитана Ричарда Хэддока для службы в составе эскадры Лика в водах Ньюфаундленда. В 1703 году она находилась под командованием капитана Джона Андерсона.
Она затонула у Ярмута 27 ноября 1703 года [13] [14] во время Великого шторма 1703 года . Капитан и казначей были на берегу, но контр-адмирал Бомонт и 268 других мужчин утонули. Спасся только один человек, которого звали Томас Аткинс. Его спасение было весьма примечательным — сначала увидев, как контр-адмирал забрался на кусок ее квартердека, когда корабль разваливался, а затем снова был смыт, Аткинс был брошен волной в HMS Stirling Castle , который вскоре затонул. Из Stirling Castle его волной унесло в лодку, и он был спасен. [15]