Каторжным судном считалось любое судно , совершавшее рейс для перевозки осужденных к уголовной ответственности преступников из места их осуждения к месту ссылки .
Судно для перевозки заключенных, использовавшееся для перевозки заключенных в британские колонии в Америке , Карибском море и Австралийских колониях , было обычным британским торговым судном, которое можно было увидеть в портах по всему миру в то время. Не было ни одного судна, специально построенного как судно для перевозки заключенных. [1] Не было ни одного судна, предназначенного исключительно для перевозки заключенных, все они использовались для перевозки грузов общего назначения или пассажиров в разное время.
Суда, зафрахтованные для перевозки заключенных, были в основном судами с квадратным парусным вооружением или барками , за исключением нескольких бригов , большинство из которых были небольшого или среднего тоннажа. Плата, выплачиваемая судовладельцам, была настолько низкой, что использовались только самые плохие и самые ветхие суда. [2]
Согласно записям английского парламента, средняя ставка, уплачиваемая правительством за найм судна для перевозки заключенных в 1816 году, составляла 6 фунтов стерлингов 1 шиллинг 9 пенсов за тонну судна (что эквивалентно 590 фунтам стерлингов в 2023 году), при типичном тоннаже от 372 до 584 тонн. [3]
.jpg/1280px-Lady_Penrhyn_(sailing_ship).jpg)
Каторжные суда обычно занимались перевозкой каторжников из Великобритании в австралийские колонии . Первый флот видел, как первые каторжные суда прибыли в Австралию в январе 1788 года, а последний каторжный корабль, Hougoumont , прибыл в Западную Австралию в 1868 году. За 80 лет транспортировки, между 1788 и 1868 годами, 608 каторжных судов перевезли более 162 000 каторжников в Австралию. [4]
После серьезных вспышек заболеваний с высоким уровнем смертности на борту некоторых ранних судов, перевозивших заключенных, с 1801 года британское правительство стало более строго регулировать эти рейсы в плане снабжения продовольствием и медицинской помощи. [5]
Было четыре серьезных кораблекрушения, связанных с каторжными судами, следовавшими в Австралию: «Амфитрита» у берегов Франции, «Георг III» у юго-восточного побережья Тасмании , «Нева» у острова Кинг в Бассовом проливе и «Ватерлоо» в заливе Столовой в Южной Африке.
Многие суда, как государственные, так и частные, перевозили заключенных вдоль австралийского побережья, но их обычно не называют судами для заключенных. В тех случаях, когда основной целью индивидуального рейса было перемещение заключенных или войск, использовался термин «транспорт для заключенных» или просто «транспорт» .
