Фрегаты класса Brahmaputra ( тип 16A или проект 16A ) — это фрегаты с управляемыми ракетами ВМС Индии , спроектированные и построенные в Индии . Они являются усовершенствованием класса Godavari , с водоизмещением 3850 тонн и длиной 126 метров (413 футов). Несмотря на схожий корпус и размеры, внутри классы Brahmaputra и Godavari имеют разные конфигурации, вооружение и возможности. 3 корабля этого класса служат в ВМС Индии .
Класс и головной корабль INS Brahmaputra названы в честь реки Брахмапутра . Последующие корабли класса INS Betwa и INS Beas также названы в честь индийских рек .
В 1986 году Комитет кабинета министров по политическим вопросам (CCPA) принял решение диверсифицировать возможности строительства военных кораблей в Индии и запустить альтернативную производственную линию для фрегатов класса Godavari , которые строились на верфи Mazagon Dock Limited (MDL) в Бомбее . Еще 3 фрегата класса Godavari должны были быть построены на верфи Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) в Калькутте . После передачи технологии от MDL к GRSE производство должно было начаться в 1988 году, а поставки должны были осуществляться в период с 1993 по 1996 год.
Однако, когда производство уже готово было начаться, требования ВМС Индии были пересмотрены, что привело к частым изменениям в конструкции. Перепроектированный корабль, названный Проектом 16А , имел чертежи общего расположения, завершенные только в сентябре 1994 года. [1]
5 декабря 2016 года судно INS Betwa проходило ремонт на военно-морской верфи Мумбаи , когда оно перевернулось во время расстыковки. [2] Подъем и ремонт судна займут около двух лет. [3]
21 июля 2024 года Brahmaputra загорелась в доке на военно-морской верфи Мумбаи . После того, как пожар был потушен, она перевернулась на левый борт и частично поднялась над водой. Один член экипажа пропал без вести. [4]
Базовый проект корабля был предложен Управлением военно-морского проектирования ВМС Индии. Детальная разработка проекта была выполнена GRSE. Первоначально корабли проектировались для оснащения ЗРК Trishul , но в 2001 году было принято решение о развертывании ЗРК Barak .
The Times of India сообщила 7 сентября 2005 года, что Betwa стал первым индийским военным кораблем, успешно интегрировавшим местные боевые системы данных с широким спектром иностранного/индийского оружия и датчиков на борту. Хотя Brahmaputra был первым военным кораблем, оснащенным боевыми системами данных BEL, именно Betwa проверил национальную технологическую платформу. Капитан CS Murthy, командующий Betwa , заявил, что интегрированные системы были успешно протестированы до предела. Офицер по борьбе с подводными лодками Betwa , лейтенант-коммандер Шарад Парти, заявил: «Система EMMCA дает командирам корабля консолидированную тактическую картину. Она увеличивает морскую боевую мощь корабля». Коммодор RPS Ravi, директор Центра морской войны в Мумбаи, заявил, что для ВМС важным достижением является то, что местные системы данных будут использоваться для оценки целей, выбора оружия и поражения целей.
Суда рассчитаны на экипаж в 350 человек (включая 40 офицеров + 13 членов летного состава). Корабли приводятся в движение двумя паровыми турбинами BHEL Bhopal мощностью 15 000 тормозных лошадиных сил (11 000 кВт) . [5]
На судах установлен радар Bharat RAWS-03 S-диапазона с антенной DA08 для поиска в воздухе/поверхности. Радар поиска в воздухе — это радар Bharat/Signaal RAWL-02 (PLN 517) D-диапазона с антенной LW08. Для навигации они используют радар One Decca Bridgemaster, BEL Rashmi (PIN 524) I-диапазона с антенной ZW06. [6]
Корабли оснащены BEL HUMSA (Hull Mounted Sonar Array), среднечастотным активным панорамным поисковым и атакующим сонаром. [7] Они также используют буксируемый сонар Thales (Thomson Marconi Sonar) Sintra.
На судах установлена система организации информации действий (AIO) EMCCA (Electronic Modular Command & Control Applications) компании BEL с 10 многофункциональными консолями, использующими дисплей Barco MPRD 9651, связанный с локальной вычислительной сетью (LAN). Система способна выполнять C3I и анализ угроз, а все тактические данные при необходимости можно интегрировать на один дисплей. Система EMCCA представляет собой внутрифлотский пакет AIO, разработанный Bharat Electronics Ltd. На судах также установлены разработанный в Индии канал передачи данных и система связи Inmarsat (JRC). Эти фрегаты могут работать в любых условиях, включая загрязненные радиоактивными, химическими или биологическими осадками.
Класс Brahmaputra вооружен шестнадцатью противокорабельными ракетами (AShM) 3M-24E ( Kh-35 Uran или NATO: SS-N-25 Switchblade) , размещенными в четырех счетверенных пусковых установках KT-184, расположенных под углом 30°, по две с каждой стороны надстройки мостика. Эквивалентно Harpoon Block 1C AShM, эти ракеты имеют активное радиолокационное самонаведение (ARH) на дальность 130 км (81 миля) при 0,9 Маха, с боеголовкой массой 145 кг (320 фунтов). Все 16 ракет Urans могут быть запущены с интервалом в 2-3 секунды. Управление огнем обеспечивается радаром BEL Aparna (модифицированный Garpun-Bal FC, NATO: Plank Shave). Радар Garpun-Bal FC объединяет активные и пассивные каналы и в активном режиме целеуказания работает в X-диапазоне (I/J-диапазон) и может обрабатывать до 150 целей на дальностях от 35 до 45 км (22–28 миль), хотя в условиях волноводного распространения возможно получение дальности более 180 км (110 миль). Пассивный канал работает в режиме ESM, ища импульсные и CW сигналы и точно определяя пеленг враждебных излучателей по встроенной библиотеке классификации, содержащей до 1000 сигнатур. Максимальная дальность пассивного канала составляет более 100 км в зависимости от частоты.
На борту INS Brahmaputra в качестве временной меры при спуске на воду использовалась переносная пусковая установка ЗРК «Игла-М» (SA-N-10) , пока корабль не был модернизирован израильской системой ЗРК «Барак» , управление огнем которой обеспечивалось радаром EL/M-2221 STGR. INS Betwa и INS Beas были введены в эксплуатацию с развернутыми этими системами.
Одна основная пушка OTO Melera Super Rapid 76 мм (3 дюйма) для использования против корабельных и береговых целей, со скорострельностью 65 выстрелов в минуту на дальность 4,4 морских миль (8,1 км; 5,1 мили). Четыре многоствольных 30-мм (1,2 дюйма) пушки AK-630 Gatling на каждом луче, для сбивания входящих противокорабельных ракет, со скорострельностью от 5500 до 6000 выстрелов в минуту на дальность 2,5 км (1,6 мили). Управление огнем для этих пяти артиллерийских установок обеспечивается двумя оптоэлектронными трекерами BEL Shikari (на основе Contraves Seaguard), которые работают в диапазонах I и Ka. Любой из трекеров Shikari может управлять всеми пятью артиллерийскими установками или любой их комбинацией. Хорошие минимальные дальности для 76-мм пушки были в значительной степени достигнуты за счет передового программного обеспечения.
Шесть 324-мм (13 дюймов) торпедных аппаратов ILAS 3 в двух тройных установках с противолодочными торпедами Whitehead A244S с активным/пассивным самонаведением на дальность до 3,8 морских миль (7,0 км; 4,4 мили) на скорости 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч) с кумулятивной боевой частью массой 34 кг (75 фунтов). Может также стрелять противолодочной торпедой AET, местной версией A244S.
Радар управления оружием — BEL Shikari, BEL Aparna, RAN и RAWS-03. В качестве комплекса РЭБ (электронной борьбы) используется BEL Ajanta Mk.2C. В сообщении СМИ от 5 мая 2007 года говорилось, что на борту Beas установлена система мер электронной поддержки (ESM) ELLORA , и два других судна этого класса также будут оснащены этой системой ESM. ELLORA — это собственная разработка Исследовательской лаборатории оборонной электроники (DLRL). Суда также оснащены двумя пусковыми установками дипольных отражателей/сигнальных ракет с дипольными отражателями большой и средней дальности. Оснащены двумя системами буксируемых торпедных ловушек Graesby G738 или собственной разработкой — буксируемой торпедной ложной системой BEL. Также установлена пусковая установка дипольных отражателей «Super Barricade».
В зависимости от требований эксплуатации, на борт могут быть загружены два противокорабельных и противолодочных вертолета Sea King Mk.42B или обычно загружается комбинация HAL Chetak и Sea King Mk.42B. Последний оснащен радаром поиска поверхности, сонаром погружения и может нести два Sea Eagle AShM или комбинацию глубинных бомб и противолодочных торпед AS-244. Вертолет Sea King Mk.42B может пролететь 400 км (250 миль) вокруг судна и оборудован каналом передачи данных для загрузки данных о целях в боевой информационный центр, основанный на местной системе боевых данных Bharat Shikari (Hunter), в операционной комнате. Bharat Shikari является производной от итальянской серии боевых систем данных IPN, но интегрирует западные, российские и индийские системы вооружения и датчиков.
Строительство этих судов на GRSE замедлилось из-за сочетания изменений в проекте, проблем с рабочей силой, задержек с поставкой оборудования и проблем интеграции с Trishul SAM. Это вызвало серьезные задержки с вводом в эксплуатацию Brahmaputra . Судно было заложено в 1989 году как часть класса Godavari . После того, как новый проект для Project 16A был окончательно доработан в сентябре 1994 года, судно было окончательно введено в эксплуатацию 14 апреля 2000 года.
16 октября 2023 года Министерство обороны подписало контракт на модернизацию INS Beas в середине срока службы с Cochin Shipyard Limited . В начале апреля 2024 года началась модернизация INS Beas в середине срока службы . Модернизация включала преобразование паровой турбины в дизельную ( CODAD ) и модернизацию другого оборудования и систем. INS Beas, скорее всего, будет оснащен морским дизельным двигателем Caterpillar мощностью 6 МВт. Общая модернизация займет 2 года. Модернизация увеличит оставшийся срок службы фрегата с нынешних 10 лет до более чем 20 лет после завершения. По словам чиновника, «существуют такие проблемы, как утечки пара и высокие температуры в котельных и машинных отделениях этих кораблей, которые способствуют некомфортным условиям работы для экипажа». Модернизация снизит потребность в техническом обслуживании кораблей.
Эта модернизация также будет включена в два корабля класса opter, для которых запрос на предложение будет выпущен в ближайшее время. Два других корабля класса Brahmaputra, вероятно, будут первыми, которые будут иметь местные дизельные двигатели в результате местной разработки морского дизельного двигателя в категории «Make-I» [a] , которая, как полагают, была принята Kirloskar Oil Engines Ltd и Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd (GRSE). Согласно источникам, заказы на тридцать дизельных двигателей будут выданы после успешной разработки двигателя, и они будут установлены на таких транспортных средствах, как Next Generation Corvette (NGC). [8] [9] [10] [11]
