Грейф был типом судна, распространенным на Малабарском побережье в 18 и 19 веках. Название происходит от "ghurāb" или "ghorāb" , арабского слова, означающего ворон , которое, в свою очередь, вошло в маратхи и конкани как "gurab" . Первоначально гураб был галерой , но тип эволюционировал. [1]
Граб сочетал в себе национальную форму корпуса с заостренным носом, с бушпритом или без него, в сочетании с европейским такелажем на двух-трех мачтах. [2] Описание 1750 года гласит, что граб флота Ангрии сужались от середины вперед и вместо носа имели нос средиземноморской галеры, покрытый прочной палубой на одном уровне с главной палубой, но отделенный от нее переборкой. Граб сильно качался при движении против встречного моря, поэтому носовые стороны были открыты, позволяя воде легко стекать. На главной палубе под баком находились два 6- или 9-фунтовых орудия, направленных вперед через иллюминаторы, прорезанные в переборке, и стрелявших поверх носа. Граб тогда имел 6- или 9-фунтовые орудия по бортам. [3]
Судно обычно имело небольшую осадку и было широким по отношению к длине. Размер мог варьироваться от 150 до 500 тонн ( бм ). План парусов обычно был как у снегохода или брига . [2]
Bombay Marine , военно-морской флот Британской Ост-Индской компании , имел два судна под названием Bombay , которые совпадали по датам службы. Оба были построены на верфи Bombay . [4]
