Патрульные суда класса Barentshav состоят из трех судов, работающих на сжиженном природном газе . Заказанные для Норвежской береговой охраны , их основными задачами являются патрулирование ИЭЗ , инспекция рыболовства, поиск и спасение, а также готовность к буксировке вдоль побережья Норвегии , где наблюдается рост трафика танкеров .
Суда спроектированы компанией Vik-Sandvik под номером VS 794 CGV, построены компанией Myklebust Verft и эксплуатируются компанией Remøy Management по поручению Норвежской береговой охраны.
Береговая охрана ожидает снижения выбросов NOx на 90% и выбросов CO2 на 20% по сравнению с судном аналогичного размера с традиционным двигателем.
Суда заменят NoCGV Chieftain , Tromsø и Stålbas . Договор аренды Stålbas истек в конце 2006 года, Tromsø — 20 марта 2007 года, а Chieftain — в конце 2007 года . NoCGV Barentshav был доставлен в августе 2009 года, Bergen — в конце 2009/начале 2010 года, а Sortland — в 2010 году.
Класс «Баренцхав» оборудован для системы спасения подводных лодок НАТО .
