HMS M33 — монитор Королевского военно-морского флота класса M29 , построенный в 1915 году. Он принимал действительную службу в Средиземноморье во время Первой мировой войны и в России во время интервенции союзников в 1919 году. Впоследствии он использовался в качестве учебного корабля для постановки мин. заправочный корпус, мастерская по защите стрел и плавучий офис, который за свою долгую жизнь был переименован в HMS Minerva и Hulk C23 . Она перешла в Совет графства Хэмпшир в 1980-х годах, а затем была передана Национальному музею Королевского флота в 2014 году. Была предпринята программа консервации, чтобы ее можно было открыть для публики. HMS M33 расположен на территории исторической верфи Портсмута и открыт для посетителей 7 августа 2015 года после церемонии посвящения. Это один из трех уцелевших военных кораблей Королевского флота Первой мировой войны и единственный уцелевший корабль союзников из Галлиполийской кампании (вторым является османский минный заградитель «Нусрет» , сохранившийся в Чанаккале ).
M33 был построен в рамках кампании быстрого строительства кораблей после начала Первой мировой войны компанией Harland and Wolff , Белфаст. По заказу в марте 1915 года он был спущен на воду в мае и вступил в строй в июне; впечатляющий подвиг в судостроении, особенно если учесть, что в тот же период строилось множество других кораблей этого типа. [1]
Вооруженный парой 6-дюймовых (152-мм) орудий и имеющий небольшую осадку, М33 предназначался для береговой бомбардировки. Ее первой активной операцией под командованием лейтенанта-коммандера Престона-Томаса была поддержка британского десанта в Сувле во время битвы при Галлиполи в августе 1915 года. Она оставалась в Галлиполи до эвакуации в январе 1916 года. До конца войны она служила. в Средиземном море и участвовал в захвате греческого флота в заливе Саламис 1 сентября 1916 года.
Затем M33 поступил на службу вместе с пятью другими мониторами ( M23 , M25 , M27 , M31 и Humber ), которые были отправлены в Мурманск в 1919 году для смены Северо-Русского экспедиционного корпуса . В июне М33 перебралась в Архангельск , и ее мелкая осадка позволила ей подняться вверх по реке Двина , чтобы прикрыть отход британских и белогвардейских войск. [1] Одно время уровень реки был настолько низким, что корабельные орудия приходилось снимать и перевозить на телеге. М25 и М27 не так повезло, и 16 сентября 1919 года их пришлось затопить после того, как они сели на мель. M33 благополучно вернулся в Чатем в октябре.
В 1925 году M33 стал учебным кораблём-минером и 3 февраля 1925 года был переименован в HMS Minerva . За оставшуюся часть своей карьеры он сменил ряд должностей, включая заправку остова и мастерскую по защите боновых заграждений. В 1939 году ее имя снова было изменено, на этот раз на Халк C23 . [1] В 1946 году она стала плавучим офисом на Королевском продовольственном дворе Кларенса в Госпорте . Выставленная на продажу в 1984 году, она в конце концов перешла в Совет графства Хэмпшир . Внесенный в список Национального исторического флота , он сейчас находится на исторической верфи Портсмута , недалеко от HMS Victory . [1] Впервые он был открыт для публики как часть Национального музея Королевского флота 7 августа 2015 года. [2] M33 — один из трех сохранившихся британских военных кораблей, служивших во время Первой мировой войны, остальные будучи HMS Caroline и HMS President , [3] хотя ряд вспомогательных судов и малых судов также выжил. [4]
50 ° 48'06,70 дюйма с.ш. 1 ° 06'38,34 дюйма з.д. / 50,8018611 ° с.ш. 1,1106500 ° з.д. / 50,8018611; -1,1106500