Land Rover Perentie [1] — это прозвище для Land Rover 110, произведенного компанией JRA Limited для австралийской армии , частично изготовленного и собранного в Мурбанке, Новый Южный Уэльс , в 1980-х и 1990-х годах. Было два контракта на строительство; первый был в 1988 году, а второй десять лет спустя. Perentie был основан на Land Rover Defender 110 и был представлен в 1987 году для замены устаревшего парка Land Rover серий 2A и 3 .
Land Rover Perenties выпускались в вариантах 4x4 и 6x6 и оснащались 3,9-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем Isuzu 4BD1 или турбонаддувом 4BD1-T (см. Список двигателей Isuzu ). Они зарекомендовали себя как в Австралии, так и в операциях за рубежом, в том числе в Сомали , Восточном Тиморе , Соломоновых островах , Ираке и Афганистане . [2]
Основными отличиями Land Rover Perentie от британских Land Rover являются перемещение запасного колеса под заднюю часть грузового отсека, оцинкованное шасси и двигатель Isuzu. Первоначальный армейский контракт предусматривал множество необычных функций, в том числе возможность выдерживать подвешивание на вертолете за один угол, не вызывая деформации шасси. Версия 6x6 имеет более широкую кабину и задние мосты с листовой рессорой и разделением нагрузки. Модель 6x6 также оснащена турбокомпрессором . Первоначальный заказ был на 2500 автомобилей 4x4 и 400 автомобилей 6x6 в период с 1987 по 1990 год, а позже в рамках проекта Bushranger были добавлены дополнительные автомобили. Все машины были оборудованы схемами затемнения и конвойного освещения. Колесная база Perentie 6X6 от передней оси до второй оси составляет 3040 мм (119,7 дюйма) и от задней оси 3 940 мм (155 дюймов) [3] [4]
Название Perentie происходит от успешного тендера Land Rover на проект Perentie [5] , который был официальным испытанием австралийской армии по выбору новых 1- и 2-тонных легких автомобилей. В ходе испытаний Project Perentie варианты Land Rover/Isuzu 110 и 6x6 сравнивались с Jeep AM10, Mercedes-Benz 300GD и Unimog , а Toyota Land Cruiser оценивалась два года спустя. Происхождение названия происходит от вида ящерицы Perentie ( Varanus giganteus ) , самой крупной ящерицы -гоанны, обитающей в Австралии.
По состоянию на февраль 2013 года Perenties утилизируются, а оставшиеся в эксплуатации агрегаты заменяются на Mercedes-Benz G-Wagens в рамках проекта Land 121. [6] [7]
Defender оказался уязвимым для мин и самодельных взрывных устройств , а новая армейская спецификация требует дополнительной брони. На смену армейским «Перентиям» приходят небронированные Mercedes G-Wagens . [8]
«Автомобили Land Rover, построенные для ADF по контрактам Perentie (1984–92) и Bushranger (1992–98), были специально разработанными автомобилями с колесной формулой 4x4 и 6x6, построенными либо в Мурбанке (Перентие), либо в Аделаиде (Бушрейнджер), и имели разные силовые агрегаты и трансмиссию. Системы для построенных в Солихалле автомобилей Land Rover 110 на базе Defender, которые сейчас введены в эксплуатацию Джордж Фаулер, инженер LRA, отвечающий за разработку новейшего серийного Land Rover 110, сказал, что заказ на новый TD5 Defender стал прорывом. для ЛРА в программе закупок транспортных средств АДС».
«ADF решила использовать серийную машину, рассчитанную на десятилетний период службы. Это решение признает повышенный уровень надежности и долговечности Defender 110 производства Солихалла с новым силовым агрегатом Td5».
«Джордж Фаулер и его команда инженеров разработали концептуальный автомобиль на базе серийного Land Rover 110, который был похож на существующие автомобили Perentie и Bushranger Land Rover 4x4 с точки зрения схемы управления водителем и вспомогательного оборудования». [9]
