Marder III — название серии немецких истребителей танков времен Второй мировой войны . Они устанавливали либо модифицированную советскую 76,2-мм дивизионную полевую пушку Ф-22 образца 1936 года , либо немецкую 7,5-см PaK 40 в открытом боевом отделении на шасси чехословацкого Panzer 38(t) . Они обеспечивали слабую защиту экипажа, но добавляли значительную огневую мощь, которая была способна уничтожать толстобронные Т-34 по сравнению с современными немецкими танками. Они производились с 1942 по 1944 год в трех вариантах: Marder III, Marder III H и Marder III M, и служили на всех фронтах до конца войны вместе с похожим Marder II . Немецкое слово Marder означает « куница » на английском языке.
На ранних этапах операции «Барбаросса » вермахт ощутил потребность в более мобильном и мощном противотанковом решении, чем существующие буксируемые противотанковые орудия, такие как 3,7 см Pak 36 , или самоходные истребители танков, такие как Panzerjäger I (с установленным 4,7 см PaK (t) ). Эта потребность стала настоятельной в 1942 году, когда противотанковые снаряды, выпущенные из этих противотанковых орудий, не смогли пробить броню новых советских танков, таких как Т-34 и КВ-1 .
В качестве временного решения было решено использовать захваченные французские машины, такие как Lorraine ( Marder I ), устаревшие танки в излишках, такие как немецкий Panzer II ( Marder II ) и чешский «поставляемый» Panzer 38(t) ( Marder III) в качестве базы для производства самодельных истребителей танков. Результатом стала серия Marder , которая была вооружена либо захваченными советскими 76,2-мм дивизионными полевыми пушками F-22 Model 1936 , либо немецкими 7,5-см противотанковыми пушками PaK 40 , установленными в более поздних версиях. Из-за ограничений по весу, пространству и времени серия Marder имела относительно тонкую броню по сравнению с другими бронированными машинами той эпохи. Эта тонкая верхняя броня образовывала орудийный щит, защищая экипаж только от осколков и огня стрелкового оружия спереди и по бокам. Все серии Marder имели открытый верх, хотя некоторые выпускались с брезентовым верхом для защиты экипажа от непогоды. В этом отношении «Мардер» был скорее орудийным лафетом, чем полноценным танком-истребителем , который мог вести перестрелку с танками противника.
Хотя Panzer 38(t) в значительной степени устарел как танк в начале 1942 года, он все еще был превосходной и обильной платформой для адаптации в истребитель танков, среди прочих ролей. Поскольку советская 76,2-мм полевая пушка была захвачена в больших количествах, было принято решение соединить это орудие с Panzer 38(t). Массовое производство Panzer 38(t) Ausf. G было остановлено, и модифицированная надстройка была прикреплена болтами к стандартному шасси танка вместо орудийной башни. Эта верхняя конструкция устанавливала орудие и расширенный орудийный щит , обеспечивая лишь ограниченную защиту командира, наводчика и заряжающего. Общая броневая защита составляла от 10 до 50 мм, при этом над и позади орудийного отделения, которое занимал экипаж, брони вообще не было. Он имел более высокий силуэт, чем оригинальный Panzer 38(t), что делало его более уязвимым для огня противника.
На немецкой службе советское орудие было переименовано в 7,62 см PaK 36(r) и переоборудовано под более мощный немецкий патрон PaK 40. [ требуется цитата ] Внутри машины хранилось тридцать патронов. Помимо основного орудия, в корпусе был установлен 7,92-мм пулемет. Этот истребитель танков был запущен в производство как Panzerjäger 38(t) für 7,62 см PaK 36(r), Sd.Kfz. 139. Всего было построено 344 машины тремя сериями с апреля по ноябрь 1942 года. Номера шасси были 1360–1479, 1527–1600 и 1601–1750. [1]
Следующий вариант Marder III оснащался стандартной немецкой противотанковой пушкой 7,5 см PaK 40 на слегка модифицированном шасси Panzer 38(t) Ausf. H. У этого шасси по-прежнему был двигатель в задней части машины, но, в отличие от предыдущей модели, в этой машине использовалось боевое отделение Panzer 38 в центре. Это позволяло экипажу располагаться низко в центре машины, снижая их подверженность огню из стрелкового оружия и осколкам снарядов. Однако из-за заднего расположения двигателя в центре было достаточно места только для двух человек. Большая боковая броня обеспечивала дополнительную защиту экипажа. Несмотря на это, тонкая подковообразная броня защищала только переднюю часть и бока; задняя часть и верх были открыты. Боезапас для пушки составлял тридцать восемь патронов. Как и в случае с Sd.Kfz.139, эта машина также несла в корпусе 7,92-мм пулемет чешского производства. Полное название Ausf. H — 7,5 cm PaK 40/3 auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. H, Sonderkraftfahrzeug| Sd.Kfz . 138. Всего было построено 275 машин двумя сериями с ноября 1942 по апрель 1943 года. Еще 175 машин были переоборудованы из Panzer 38(t) в 1943 году. Номера шасси новых машин были 1751–2075 и 2121–2147 (перекрывались с одновременным производством Grille ). [1]
.jpg/1280px-Niemiecki_niszczyciel_czo%C5%82g%C3%B3w_Marder_III_Ausf._M_na_froncie_w%C5%82oskim_(2-2349).jpg)
Последний вариант Marder III был основан на Geschützwagen 38(t) Ausf. M, специально разработанной машине для использования в качестве самоходной артиллерийской установки, снова вооруженной 75-мм противотанковой пушкой PaK 40. Ausf. M был последним вариантом серии Marder и представлял собой значительное улучшение по сравнению с предыдущими моделями, с его более низким силуэтом, наклонной броней и гораздо более функциональным боевым отделением. В этом варианте двигатель был перемещен с задней части на середину между водителем и остальной частью экипажа. Поскольку в задней части не было двигателя, орудию и экипажу не приходилось сидеть на верхней части моторного отсека, как в предыдущих моделях. Боевое отделение можно было опустить до уровня нижнего пола, где раньше находился двигатель, что уменьшало уязвимость экипажа и обзор. В отличие от двух предыдущих вариантов Marder III, боевое отделение было закрыто сзади, защищая экипаж до его средней части. Оно оставалось открытым сверху. Пулеметный порт спереди был устранен в Ausf . M в пользу MG 34 или MG 42 , которые несли члены экипажа. В предыдущих двух моделях командир выполнял функции наводчика. Однако в Ausf. M радист переместился в корму вместе с командиром и наводчиком, чтобы выполнять функции заряжающего. Было возимо всего 27 снарядов калибра 7,5 см, но боевая эффективность возросла, поскольку командир машины был освобожден от управления орудием.
Полное название Ausf. M было Panzerjäger 38(t) mit 7.5 cm PaK 40/3 Ausf. M, Sd.Kfz. 138. Это был вариант, который был произведен в наибольшем количестве, 942 машины были построены двумя сериями с мая 1943 по май 1944 года. Номера шасси были 2166–2600 и 2601–3600 (перекрываясь с одновременным производством Grille и Flakpanzer 38(t) ). [1]
Различные Marder III сражались на всех европейских фронтах и в Северной Африке, а Sd. Kfz. 139 в основном использовались на Восточном фронте , хотя некоторые также сражались в Тунисе [ необходима ссылка ] . В феврале 1945 года около 350 Ausf. M все еще находились в эксплуатации.
Marder III использовались истребительными батальонами танковых дивизий сухопутных войск и войск СС , а также несколькими подразделениями Люфтваффе , такими как дивизия «Герман Геринг» .
Marder III были механически надежны, как и все машины на базе чехословацкого шасси LT-38. Их огневой мощи было достаточно , чтобы уничтожить большинство советских танков на поле боя на дальних дистанциях.
Слабые стороны Marder III в основном были связаны с живучестью. Сочетание высокого силуэта и открытой верхней броневой защиты делало их уязвимыми для непрямого артиллерийского огня. Броня также была довольно тонкой , что делало их крайне уязвимыми для вражеских танков и пулеметного огня с близкого расстояния.
Marders не были штурмовыми машинами или заменителями танков; открытый верх означал, что операции в городских районах или других ситуациях ближнего боя были очень рискованными. Лучше всего их использовать в оборонительных или наблюдательных ролях. Несмотря на свою мобильность, они не заменяли буксируемые противотанковые орудия.
В марте 1942 года, до появления Marder III , Германия уже начала производство штурмового орудия StuG III , которое имело сопоставимые противотанковые возможности ( StuG III Ausf. F и более поздние варианты). Это были полностью бронированные машины с боевым отделением, полностью закрытым бронированным казематом , построенные в гораздо большем количестве, чем уязвимый Marder III . Среди многих немецких казематных истребителей танков , один на шасси Panzer 38(t) был построен в большом количестве с 1944 года: Jagdpanzer 38(t) . Слабо бронированная серия Marder была снята с производства в пользу Jagdpanzer 38(t), но машины серии Marder служили до конца конфликта.
В июне 1944 года армия Словацкой Республики получила 18 Marder III Ausf. H. Четыре из них принимали участие в боях во время Словацкого национального восстания . Две машины использовались партизанской бригадой Чапаева . Одна из них была уничтожена между городами Вранов-над-Топлёу и Прешов . Вторая Marder использовалась в тяжелых боях около Германовце-над-Топлёу . Ее командир Райтак получил огнестрельное ранение, и машина впоследствии была брошена.
Оставшиеся два «Мардера» использовались словацкой повстанческой армией около Стречно и сыграли важную роль в битве в ущелье Стречно . Один из «Мардеров» под командованием рядового Матея Буца уничтожил три немецких танка и два противотанковых орудия. Во время немецкого наступления 3 сентября командир Матей Буц и заряжающий Штефан Ковач, сидевшие в открытом корпусе, были застрелены. Однако водитель Франтишек Смольницкий выжил и сбежал с поля боя вместе с машиной. Ее отремонтировали и повторно использовали в бою, но 8 и 9 сентября оба «Мардера» были уничтожены в бою — один около Врутки , а другой около Прекопы . [2] [3]
