stringtranslate.com

Испанский корабль Санта-Ана (1784)

Santa Ana была 112-пушечным трехпалубным линейным кораблем испанского флота , построенным по чертежам инженера Мигеля де ла Пуэнте в соответствии со спецификацией, выпущенной Хосе Ромеро Фернандесом де Ландой . Ее фактическим конструктором в Ферроле был Онорато Буйон. Она была прототипом и головным кораблем класса Santa Ana , также известного как los Meregildos , которые строились в последующие годы в Ферроле и Гаване и которые составили костяк испанского флота - другими кораблями были Mejicano , Conde de Regla , Salvador del Mundo , Real Carlos , San Hermenegildo , Reina María Luisa и Príncipe de Asturias . Его размеры составляли 213,4 бургосских фута (один фут = 0,2786 м, [1] т. е. ~ 59 м) в длину, 58 футов (~ 16 м) в ширину и общее водоизмещение 2112 тонн.

История

Она была спущена на воду 28 сентября 1784 года на верфи Reales Astilleros de Esteiro в Ферроле . Она прошла испытания в море 28 февраля 1785 года под командованием Феликса де Техады, который доложил об испытаниях своему командиру, что корабль «хорошо использовал батарею [даже] при свежем ветре и сильном волнении». Успех испытаний привел к королевскому приказу о строительстве последующих трехпалубных кораблей по тем же чертежам.

Темис с Санта-Аной на буксире после Трафальгарской битвы

С 1803 по 1804 год ее капитаном был Дионисио Алькала Гальяно . В Трафальгаре она была флагманским кораблем Игнасио Марии де Алавы и капитаном был Хосе Рамон де Гардоки - она ​​потеряла 97 убитых и 141 раненых, сам Алава был тяжело ранен и был захвачен англичанами. Однако два дня спустя эскадра под командованием коммодоров Энрике Макдонелла и Космао-Керхульена совершила вылазку из Кадиса и сумела вернуть ее и вернуть в Кадис.

В начале Пиренейской войны в 1808 году она проходила ремонт в Арсенале и поэтому не могла участвовать в захвате французской эскадры под командованием адмирала Росили. Она и ее систершип Príncipe de Asturias переместились в Гавану в сентябре 1810 года, чтобы избежать захвата французами, и затонули в своем Арсенале в 1816 году. В 1834 году ее все еще можно было увидеть рядом с Príncipe de Asturias (который также затонул) в иле перед Арсеналом.

Цитаты

  1. ^ "Traité des mesures itinéraires anciennes et Contemporaryes" . 1769.

Ссылки

Внешние ссылки