stringtranslate.com

СМ У-86

SM U-86 — подводная лодка типа U 81, построенная на верфи Germaniawerft в Киле для Германской империи во время Первой мировой войны . [5]

27 июня 1918 года под командованием лейтенанта Гельмута Патцига U-86 потопила канадское госпитальное судно HMHS  Llandovery Castle у берегов Ирландии , нарушив международное право и постоянные приказы Имперского германского флота. Когда команда перешла в спасательные шлюпки, U -86 всплыла, спустила все спасательные шлюпки, кроме одной, и открыла огонь по людям в воде. Выжили только 24 человека в оставшейся спасательной шлюпке. Вскоре они были спасены и дали показания о том, что произошло. 234 других на борту Llandovery Castle погибли, включая четырнадцать медсестер. [6]

USS  Covington [7] — бывший океанский лайнер компании Hamburg America SS Cincinnati — был торпедирован U-86 1 июля 1918 года и затонул на следующий день. [8] Covington был 17-м по величине судном, потопленным или поврежденным подводными лодками во время войны. [5]

Канадский пропагандистский плакат 1918 года использовал потопление U-86 замка Лландовери в качестве основного момента для продажи облигаций Победы.

После войны капитан U-86 Гельмут Патциг и двое его лейтенантов были привлечены к суду за военные преступления , но Патциг бежал в Вольный город Данциг, и его суд был остановлен 20 марта 1931 года в силу Закона об амнистии. Лейтенанты Людвиг Дитмар и Йохан Больдт были осуждены и приговорены к четырем годам тюремного заключения; они были освобождены через четыре месяца.

Дизайн

Подводным лодкам типа U 81 предшествовали более короткие подлодки типа UE I. Водоизмещение U -86 составляло 808 тонн (795 длинных тонн) в надводном положении и 946 тонн (931 длинная тонна) в подводном положении. [1] Она имела общую длину 70,06 м (229 футов 10 дюймов), длину прочного корпуса 55,55 м (182 фута 3 дюйма), ширину 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8 м (26 футов 3 дюйма) и осадку 4,02 м (13 футов 2 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 метрических лошадиных сил (1800 кВт; 2400 л. с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1200 метрических лошадиных сил (880 кВт; 1200 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два гребных вала. Она могла работать на глубине до 50 метров (160 футов). [1]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) и максимальную скорость под водой 9,1 узла (16,9 км/ч; 10,5 миль/ч). [1] В подводном положении она могла пройти 56 морских миль (104 км; 64 мили) со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 11 220 морских миль (20 780 км; 12 910 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). U-86 была оснащена шестью 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедными аппаратами (четыре на носу и два на корме), двенадцатью-шестнадцатью торпедами и одним 10,5-сантиметровым (4,1-дюймовым) палубным орудием SK L/45 (с 1917 года). Ее экипаж составлял тридцать пять человек (тридцать один член экипажа и четыре офицера). [1]

Судьба

U-86 была сдана союзникам в Харвиче 21 ноября 1918 года в соответствии с требованиями перемирия с Германией . Выставленная в Бристоле в декабре 1918 года вместе с UC-92 , посетители могли заплатить, чтобы подняться на борт, а вырученные средства пошли на благотворительность. Затем она была поставлена ​​на прикол в Портсмуте, пока не была затоплена в Ла-Манше 30 июня 1921 года. [9]

U86 доставляют в плавучую гавань Бристоля для показа в конце войны.
U86 доставляют в плавучую гавань Бристоля для выставки в конце войны. На заднем плане — то, что сейчас является музеем M-Shed.
Подводные лодки U-86 и UC-92 на выставке в Бристоле в конце войны.
Подводные лодки U-86 и UC-92 на выставке в Бристоле в конце войны. На заднем плане виден Бристольский ипподром.

Краткое изложение истории рейдов

Ссылки

Примечания

  1. ^ Грузоподъемность торговых судов указана в валовых регистровых тоннах . Военные суда указаны в тоннах водоизмещения .

Цитаты

  1. ^ abcde Gröner 1991, стр. 12–14.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Фридрих Крюземанн". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 7 декабря 2014 г.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Альфред Гётце". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 7 декабря 2014 г.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Гельмут Патциг". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 7 декабря 2014 г.
  5. ^ abc Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: U 86". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 7 декабря 2014 г.
  6. ^ Замок Лландовери на red-duster.co.uk Архивировано 30 октября 2013 г. на Wayback Machine
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны: USS Covington (ID-1409)". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 7 декабря 2014 г.
  8. ^ "Covington". Словарь американских боевых кораблей ВМС . Департамент ВМС , Командование военно-морской истории и наследия . Получено 8 мая 2008 г.
  9. ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Seaforth. С. 20, 21, 51, 54, 101, 124. ISBN 978-1-5267-4198-1.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные U 86". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 7 декабря 2014 г.

Библиография

Внешние ссылки

50°0′26.628″N 0°0′33.954″W / 50.00739667°N 0.00943167°W / 50.00739667; -0.00943167