USS Vreeland (FF-1068) — фрегат класса «Нокс» ВМС США . Корабль был назван в честь контр-адмирала Чарльза Э. Вриланда (1852–1916).
Vreeland (DE-1068) был заложен 20 марта 1968 года на верфи Avondale в Уэствего, штат Луизиана; спущен на воду 16 июня 1969 года; спонсировался миссис Джейми Л. Уиттен, женой конгрессмена, представлявшего 2-й избирательный округ штата Миссисипи ; и введен в эксплуатацию в Чарльстоне, Южная Каролина, 13 июня 1970 года.
После оснащения в Чарльстоне и пробных тренировок в Вест-Индии , Вриланд вернулся в Чарльстон, чтобы присоединиться к эскадре эсминцев (DesRon) 4. Он завершил ремонт в феврале 1971 года и финальные контрактные испытания в марте, а затем начал подготовку к своему первому развертыванию в районе Средиземного моря. Военный корабль покинул Чарльстон 15 апреля и прибыл в Роту, Испания , 25-го числа. В течение следующих шести месяцев он прошел вдоль и поперек «срединного моря» в составе 6-го флота . Он посетил многочисленные порты и принял участие во множестве учений с американскими и союзными военно-морскими силами. Он завершил свою службу в Гибралтаре 8 октября, когда он снова перешел под оперативное управление 2-го флота и направился домой. Военный корабль прибыл в Чарльстон 16-го числа и возобновил операции 2-го флота из Чарльстона.
Летом 1972 года корабль начал подготовку к очередному походу в Средиземное море . Однако это развертывание оказалось иным, чем предыдущее. Вместо того чтобы развернуться на шесть месяцев, а затем вернуться домой в Чарльстон, Вриланд получил приказ изменить свой порт приписки на Афины . Это назначение длилось следующие три года вместо обычных шести месяцев и включало в себя перемещение иждивенцев Вриланд в Афины — все это было частью программы передового развертывания ВМС. В течение этих трех лет он выполнял обычные обязанности подразделения 6-го флота, посещая порты, проводя учения и осуществляя наблюдение за советскими кораблями, действующими в Средиземном море.
1 июля 1975 года Vreeland был переклассифицирован во фрегат и переименован в FF-1068. Три дня спустя он покинул Грецию, чтобы начать свое путешествие обратно в Соединенные Штаты. Военный корабль завершил это путешествие и свое трехлетнее развертывание в Филадельфии 30 июля. После простоя после развертывания он переместился на юг в Норфолк в сентябре для ремонта, но вернулся в Филадельфию в октябре, чтобы принять участие в праздновании 200-летия ВМС 13-го числа. Затем последовала служба в качестве учебного корабля надводной войны и еще один ремонт в Норфолке.
6 декабря фрегат вошел в Филадельфийскую военно-морскую верфь , где он провел следующий год, проходя капитальный ремонт, который он завершил 2 декабря 1976 года. Военный корабль возобновил службу в качестве активной единицы флота в начале 1977 года. Повторная подготовка и различные квалификационные упражнения из его нового порта приписки Мейпорт, Флорида, занимали его в течение первых шести месяцев 1977 года. 25 июля он покинул Мейпорт для круиза в Южную Америку , чтобы принять участие в UNITAS XVIII, ежегодной серии учений, в которых подразделения различных южноамериканских флотов присоединяются к ВМС США для отработки навыков обороны полушария. В ноябре он завершил свой круиз UNITAS и вернулся в Мейпорт 25-го числа. Отпуск и обслуживание в порту заняли его время до конца года.
Часть января и февраля 1978 года была посвящена ограниченному доступу для Vreeland . Последующие месяцы фрегат посвятил подготовке к предстоящему развертыванию на Ближнем Востоке . Vreeland отбыл из Мейпорта 23 июля в компании с Mullinix (DD-944). После остановок на дозаправку на Бермудских островах, Азорских островах и Роте, Испания, корабли прошли через Средиземное море и Суэцкий канал и прибыли в Порт-Судан , Судан, 9 августа. Была произведена смена Glover (AGFF-1) и Barney (DDG-6), и Vreeland присоединился к силам Ближнего Востока. Оставшаяся часть года была потрачена на операции с этой группой. 31 декабря Vreeland и Mullinix повторно прошли через Суэцкий канал по возвращении в Соединенные Штаты.
Во время эвакуации ООП из Бейрута , Ливан , в августе 1982 года Вриланд обеспечил экстренное пополнение запасов (UNREP) греческому парому Nereus, перевозившему вооруженных эвакуированных ООП. Эта необычная операция потребовала от Вриланда подтянуться прямо за кормой Nereus и предоставить пожарный шланг, чтобы соединить оба судна вместе и обеспечить передачу пресной воды из Вриланда . [1]
Медицинские принадлежности, продовольствие и питьевая вода были доставлены на паром без существенных инцидентов. Эта помощь, вероятно, привела к тому, что транзит в Южный Йемен был завершен без потери контроля над паромом греческим экипажем для эвакуированных из ООП. [ необходима цитата ]
Вриланд участвовала в операции «Правое дело» ( вторжение США в Панаму ) с 20 декабря 1989 года по 31 января 1990 года.
В декабре 1990 года Vreeland покинул Мейпорт, Флорида, чтобы принять участие в операции « Буря в пустыне» с 17 января по 28 февраля 1991 года. Во время транзита Vreeland в Персидский залив члены экипажа были назначены в Многонациональные силы перехвата. Эта команда MIF была разделена на две группы: команды MIF синего и золотого цвета. Целью этой группы было высаживать торговые суда, чтобы убедиться, что груз соответствует торговым эмбарго ООН, наложенным на Ирак. MIF провела более 41 высадки и перенаправила или конфисковала тонны контрабанды.
30 июня 1992 года судно «Vreeland» было выведено из эксплуатации. 11 января 1995 года судно «Vreeland» было исключено из американского военно-морского регистра .
Судно было переименовано в «Македония» (F458) и сдано в аренду Греции в соответствии с Законом об иностранной помощи от 30 июня 1992 года.
«Македония» была выведена из состава ВМС Греции в январе 1999 года.
Источник: [2]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Naval Vessel Register , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.