USS Permit (SSN-594) стал головным кораблем своего класса подводных лодок после гибели бывшего головного корабля Thresher (SSN-593) . Это был второй корабль ВМС США , названный в честь промысловой рыбы, обитающей в водах от Северной Каролины до Бразилии .
Контракт на ее строительство был заключен с военно-морской верфью Мэр-Айленд 27 января 1958 года, а ее киль был заложен 1 мая 1959 года. Он был спущен на воду 1 июля 1961 года при поддержке г-жи Джона А. Маккоуна и введен в эксплуатацию 29 мая. 1962. [1]
Она провела пять недель испытаний в районе Пьюджет-Саунд , а затем три недели на острове Мэр для проверки ракетной системы SUBROC . Весной 1962 года у побережья Калифорнии , примерно в 30 милях (50 км) к западу от Золотых Ворот , он столкнулся с корпусом грузового судна Мэтсон Hawaiian Citizen 9 мая, повредив оба судна, что привело к смене командования. [1] [2] В конце лета и начале осени компания Permit подверглась тряске в районе Сан-Диего . После окончательных приемочных испытаний в январе 1963 года она участвовала в тщательной оценке ракеты SUBROC и 28 марта стала первой подводной лодкой, успешно запустившей ее. В 1964 и 1965 годах Пермит проводил дополнительные испытания и обучение более высокого уровня.
Зимой 1966 года «Пермит» прошел капитальный ремонт на острове Мэр. С мая по июль он был направлен в ВестПак и после короткой остановки в Перл-Харборе вернулся в Сан-Диего 13 августа. Оставшуюся часть года она провела, работая в местных водах.
Подводная лодка прошла капитальный ремонт на острове Маре в 1967 году. В этот период ее порт приписки был изменен на соседний Вальехо . К концу ноября Permit был готов к испытаниям в Пьюджет-Саунд и возвращению в Сан-Диего 12 декабря. Лодка проработала у побережья Сан-Диего до 22 апреля, затем отправилась на спецоперацию в Тихом океане, которая продолжалась до 26 июня. С 24 июля по 1 октября она выполняла еще одно специальное задание. Затем компания Permit возобновила местные операции у Сан-Диего.
Разрешение было выведено из эксплуатации и исключено из Регистра военно-морских судов 23 июля 1991 года. Экс- Разрешение вошло в программу утилизации атомных кораблей и подводных лодок в Бремертоне, штат Вашингтон , 30 сентября 1991 года, а 20 мая 1993 года прекратило свое существование.
