stringtranslate.com

Вельшеда

Яхта класса J Velsheda была спроектирована Чарльзом Эрнестом Николсоном и построена в 1933 году компанией Camper and Nicholsons в Госпорте , Хэмпшир . Она была построена для бизнесмена Уильяма Лоуренса Стефенсона и между 1933 и 1936 годами выиграла множество гонок и соревновалась с другими яхтами своей эпохи, такими как Britannia , Endeavour и Shamrock V.

История

Начало карьеры

Разработанная Чарльзом Эрнестом Николсоном и построенная Camper & Nicholsons в 1933 году для г-на У. Л. Стивенсона, управляющего директора розничных магазинов Woolworth , она была построена в 1933 году в Госпорте. Она была вторым дизайном Николсона для класса J и второй большой яхтой Стивенсона. Velsheda была названа в честь трех дочерей Стивенсона, Велмы, Шейлы и Дафны. [3] Она участвовала в гонках с величайшими именами в классическом яхтинге, включая Britannia , Endeavour и Shamrock V между 1933 и 1936 годами.

В свой второй сезон она выиграла более 40 гонок и достигла выдающихся успехов в регатах от Саутенда до Дартмута . Другие места проведения включали Торбей , Суонедж и, конечно же, Солент , все под управлением очень известного капитана Фреда Маунтифилда. Постоянная гоночная команда в то время, вероятно, составляла около 16 человек, и это число могло быть увеличено до 30 для гонок. Когда не требовалось для смены парусов, запасная команда перемещалась под палубу.

В расцвете 1930-х годов она представляла собой самую передовую техническую конструкцию для рангоута, такелажа, парусов, палубного снаряжения и канатов. Ее мачты были алюминиевыми, изготовленными путем гибки пластин и их клепки вместе. [4] Паруса были сделаны из новых нитей Терилена, а палубное снаряжение теперь включало лебедки для более легкой обработки листов. Стоячий такелаж был цельным стержнем, даже в 1930-х годах, но с таким большим растяжением в такелаже и системах было неизбежно, что мачты класса J не могли удерживаться в колонне и разрушались при более сильном ветре. При силе ветра выше 3 баллов возникали серьезные опасения по поводу удержания такелажа на месте без разрушения.

Под палубой располагались только главный салон, апартаменты владельца на корме и хранилище для парусов и оборудования в носовой части.

К 1937 году она была поставлена ​​на причал в иле на реке Хамбл и стала заброшенной. Многие моряки помнят, как посещали ее — один из них вспоминает, как участвовал в ежегодной гонке Warming Pan в Хамбле , и как весь приезжий экипаж был доставлен вверх по реке к месту ночлега на Велшеде .

Последующая реставрация

Велшеда в 1996 году

Velsheda была спасена из своего ила в Хэмбле в 1984 году Терри Брабантом, который экономично переоборудовал ее для чартерных работ, установив новую стальную мачту и ограниченный интерьер. Работа была выполнена традиционным судостроителем Кристофером Петерсоном и большой бригадой рабочих. Все еще без двигателя она регулярно плавала вдоль южного побережья Великобритании по чартерным работам и время от времени отправлялась в Средиземное море и Карибское море. У нее была неоднозначная карьера: во время чартера в начале 1990-х годов Velsheda посетила восточное побережье Великобритании, где оказалась на пляже во время отлива; к счастью, ее благополучно подняли.

Иногда она участвовала в ежегодной гонке Round the Island Race , и хотя она была в плохом состоянии, она все еще была впечатляющим зрелищем, пройдя 60-мильную дистанцию ​​за короткое время. Она была поставлена ​​на прикол и пришвартована в Госпорте в 1995/6.

Она была куплена в 1996 году как голый корпус у обанкротившейся верфи C & N в Портсмутской гавани. Затем Southampton Yacht Services на реке Итчен было поручено провести масштабную реконструкцию, включая установку новой цельной мачты из углеродного волокна и впервые установленного внутреннего дизельного двигателя. Она была повторно спущена на воду в ноябре 1997 года. [5]

Голландский бизнесмен Рональд де Ваал (из европейской розничной сети модной одежды WE , ранее HIJ/HEY/ZIJ) купил Вельшеду в 1999 году и активно продвигал ее на гоночных трассах Maxi и Classic в Карибском море и Средиземном море.

Галерея

Ссылки

  1. ^ «Биография Уильяма Лоуренса Стефенсона — отца-основателя британской компании Woolworth».
  2. ^ ab "Velsheda" . Получено 7 мая 2011 г.. Superyachttimes.com. Получено 07.05.2011.
  3. ^ Ситон, Пол (30 января 2012 г.). «Уильям Лоуренс Стивенсон — биография «английского мистера Вулворта»». Музей Вулворта . WWW Group Ltd. Получено 16 февраля 2012 г.
  4. ^ Яхты класса J
  5. ^ "Velsheda" . Получено 7 мая 2011 .. Яхты класса J. Получено 07.05.2011.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Вельшеда (корабль, 1933) .