stringtranslate.com

Westfrankenbahn

Triebwagen der Baureihe 628 как RegionalBahn von Würzburg nach Crailsheim в Кирхгайме (Унтерфр)
Локомотив 218 105-5 дер Вестфранкенбан в Ашаффенбурге

Westfrankenbahn ( сокращенно WFB) — региональная сеть Deutsche Bahn AG, базирующаяся в Ашаффенбурге .

История

Западная канатная дорога была основана 1 января 2006 года. [2] Компания арендовала линию Ашаффенбург-Мильтенберг между Ашаффенбургом Зюд и Мильтенбергом, линию Мильтенберг-Вест-Вертхайм, линию Лауда-Вертхайм, линию Крайльсхайм-Кенигсхофен и линию Зекках-Мильтенберг. линия. Кроме того, Westfrankenbahn обслуживает пассажирские поезда по маршрутам Крайльсхайм – Хайльбронн и Лауда – Кенигсхофен . С 13 декабря 2015 года в его состав вошла и линия Каль – Шёллькриппен. Хотя с декабря 2018 года на участке Вюрцбург–Лауда не осуществлялось никаких перевозок, отдельные поезда курсируют между Лаудой и Остербуркеном с тех пор и продолжают курсировать до Хайльбронна до декабря 2019 года. Общая протяженность маршрутов, пройденных Westfrankenbahn, составляет 401 километр (249 миль). , из которых 204 километра (127 миль) находятся на собственной инфраструктуре компании. [1] Ежегодно линия обеспечивает в общей сложности 3,6 миллиона километров железнодорожных перевозок.

Однако в 2016 году грузовые перевозки осуществлялись только по северным маршрутам. Порт в Вертхайме обслуживается регулярно. Грузовые поезда также ходят в Обернбург-Эльзенфельд, Мильтенберг, Кляйнхойбах и Гамбург. [3]

Линии

Поезда

Первоначально Западно-Франконская железная дорога имела в своем распоряжении 32 дизельных вагона серии 628 , 10 дизельных вагонов серии 642 и тепловоз 218 105. С 2016 года 218460 заменил 218105-5, который с тех пор был продан NeSA . [4] В декабре 2018 года компания приняла дополнительные вагоны серии 642 от DB Regio, которые были модернизированы и заменили последние единицы серии 628 к декабрю 2019 года. Сегодня WFB использует 44 вагона класса 642. 1 декабря 2019 года прощальный рейс класса 628 состоялся на Westfrankenbahn, [5] оставшиеся транспортные средства продолжали использоваться в регулярном движении до 13 декабря. Некоторые из поездов класса 628.2 были переданы Arriva в Чешской Республике в середине 2019 года, в то время как класс 628.4 был в основном передан на Südostbayernbahn в Мюльдорф, а RAB были доставлены в Ульм. В апреле 2022 года два окрашенных в мятно-бирюзовый/пастельно-бирюзовый/светло-серый цвет VT 628 (Anna и Maria) вернулись в инвентарь Westfrankenbahn, ранее использовавшиеся RAB.

Ссылки

  1. ^ ab Zahlen, Daten, Fakten auf bahn.de, получено 16 октября 2017 г.
  2. ^ Журнал "der schienenbus", Heft 6/2006, страница 77 – Streckenmeldung Kursbuchstrecke 709
  3. ^ Питер Гарке ​​(2016), «Vom Taubertal bis Madonnenland», журнал eisenbahn (на немецком языке), вып. 1, стр. 42 иф., ISSN  0342-1902.
  4. ^ "Fahrzeugbestand der NeSA: 218 105-5" . nesa-bahn.de (на немецком языке). Айзенбан-Бетрибсгезельшафт Неккар-Шварцвальд-Альб мбХ . Проверено 08 августа 2022 г.
  5. ^ "Westfrankenbahn stellt veraltete Schienenfahrzeuge außer Dienst" . main-echo.de (на немецком языке). 18.11.2019 . Проверено 8 августа 2022 г.

Внешние ссылки