Westland N.1B — прототип британского одномоторного гидроплана- истребителя времен Первой мировой войны . Первый самолет, разработанный компанией Westland Aircraft , представлял собой одномоторный тягач- биплан . Несмотря на хорошие характеристики, было построено всего два самолета, вместо этого Королевская военно-морская авиационная служба эксплуатировала с кораблей сухопутные истребители.
В 1916 году Британское Адмиралтейство разработало Требование N.1B к одноместному гидросамолету или летающей лодке -истребителю для эксплуатации с гидросамолетов Королевского флота , требуя скорость 110 миль в час (177 км/ч) и потолок 20 000 футов (6 100 м). В ответ три компании представили проекты: Blackburn и Supermarine с летающими лодками ( Blackburn N.1B и Supermarine Baby ), а Westland предложила гидросамолет Westland N.1B . Westland получила заказ на два самолета. [1]
Конструкция Вестленда, которая была первой оригинальной конструкцией, построенной Вестлендом, представляла собой одномоторный тракторный биплан деревянной конструкции. [1] У него был глубокий фюзеляж, а его двухпролетные крылья были спроектированы так, чтобы складываться для экономии места на корабле, и были оснащены закрылками на задней кромке . Он был оснащен одним роторным двигателем Bentley AR1 (позже известным как BR1 ) и нес один синхронный пулемет Vickers, стреляющий вперед, на носу, а также пулемет Lewis , стрелявший над верхним крылом. [2] [3] Первый N.1B был оснащен основными поплавками Sopwith длиной 11 футов (3,35 м) и хвостовым поплавком длиной 5 футов (1,52 м), тогда как второй N.1B имел гораздо длиннее (17 футов 6 дюймов). 5,34 м) основные поплавки, что устранило необходимость в хвостовом поплавке. [4]
Первый N.1B, серийный номер N16, впервые поднялся в воздух Гарри Хокером с завода Вестленда в Йовиле в августе 1917 года . производительность и управляемость. [5] Однако к этому времени Королевская военно-морская воздушная служба управляла сухопутными самолетами Sopwith Pup с взлетающих платформ на борту кораблей, что не требовало от авианосца подъема, чтобы опустить гидросамолет на воду, и планировало для проведения аналогичных операций с Sopwith Camel , и программа N.1B была отменена. [6]
Данные Westland Aircraft с 1915 года [7]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи