« Виннипег Джетс» — профессиональная хоккейная команда, базирующаяся в Виннипеге . Они начали играть во Всемирной хоккейной ассоциации (ВАЗ) в 1972 году. Клуб присоединился к Национальной хоккейной лиге (НХЛ) в 1979 году после слияния НХЛ с ВАЗ. Из-за нарастающих финансовых проблем в 1996 году команда переехала в Финикс, штат Аризона , и стала называться Phoenix Coyotes (прежнее название ныне прекратившей свою деятельность Arizona Coyotes ). Домашние матчи команда проводила на «Виннипег Арене» .
27 декабря 1971 года Виннипег получил право стать одним из основателей ВАЗ. Первоначальным владельцем был Бен Хацкин , местный деятель, который заработал свое состояние на картонных транспортных контейнерах. [1] Команда получила свое название от команды «Виннипег Джетс» из Хоккейной лиги Западной Канады . [2]
Первым игроком, подписавшим «Джетс», стал Норм Боден (за что игрок получил прозвище «Оригинальный самолет»), а первым крупным игроком, подписавшим контракт, стал Бобби Халл . Приобретение Халла, частично профинансированное остальными командами ВАЗ, мгновенно придало лиге авторитет и открыло путь другим звездам НХЛ к стремлению в новую лигу.
«Джетс» были первым североамериканским клубом, который серьезно исследовал Европу как источник хоккейных талантов. Состояние «Виннипега» было подкреплено такими приобретениями, как шведские нападающие Андерс Хедберг и Ульф Нильссон , которые играли вместе с Халлом на самой известной и успешной линии нападения ВАЗ (по прозвищу «Горячая линия»), а также защитник Ларс-Эрик Сьоберг , который будет выполнять функции капитан команды и завоевать признание как лучший защитник ВАЗ. За этими игроками и другими европейскими звездами, такими как Вилли Линдстрем , Кент Нильссон , Вели-Пекка Кетола , заквашенными такими игроками, как Питер Салливан , Норм Боден и вратарь Джо Дэйли , «Джетс» были самой успешной командой в недолговечной ВАЗ. Команда выходила в финал в пяти из семи сезонов ВАЗ, трижды выиграв Avco World Trophy , в том числе в последнем сезоне лиги против Уэйна Гретцки и « Эдмонтон Ойлерз» .
Еще одним заметным достижением стала победа «Джетс» над сборной СССР со счетом 5–3 5 января 1978 года.
В прошлом сезоне ВАЗ Кент Нильссон набрал 107 очков, Моррис Лукович - 65 голов, а Питер Салливан - 46 голов и 86 очков. Во время финала Avco Cup Гэри Смит отдал последний гол в истории ВАЗ Дэйву Семенко в победе «Джетс» со счетом 7–3. [4]
Победители Кубка Avco в 1976, 1978 и 1979 годах «Виннипег Джетс» были занесены в Зал хоккейной славы Манитобы в командной категории.
К 1978–79 годам подавляющее большинство команд ВАЗ закрылось, но «Джетс» по-прежнему были сильны. По окончании сезона «Джетс» попали в НХЛ вместе с «Нордикс», «Ойлерз» и «Хартфорд Уэйлерс» . Межлиговые выступления перед слиянием показали, что ВАЗ Джетс в сезоне 1978–79 были равными по конкурентоспособности большинству команд НХЛ, за возможными исключениями трехкратного действующего чемпиона Кубка Стэнли « Монреаль Канадиенс» и восходящих «Нью-Йорк Айлендерс» .
Однако «Джетс» пришлось заплатить очень высокую цену за место в более авторитетной лиге. Им пришлось отказаться от трех из шести своих лучших бомбардиров – ядра последнего чемпиона ВАЗ – на драфте. Им также пришлось выбрать 18-ю команду из 21. На драфте они решили защитить защитника Скотта Кэмпбелла , который подавал большие надежды в прошлом сезоне ВАЗ. Однако Кэмпбелл страдал хронической астмой, которая только усугублялась холодной погодой в Виннипеге. Астма полностью выбила его из лиги к 1982 году.
При входе в НХЛ «Джетс» базировались в дивизионе Смайт Кэмпбеллской конференции . Однако, несмотря на урезанный состав, «Джетс» финишировали последними в лиге в течение своих первых двух сезонов в НХЛ, включая ужасающий сезон с девятью победами в сезоне 1980–81 , который до сих пор считается худшим в истории «Джетс/Койотс». Это резко контрастирует с другим финалистом Кубка Avco 1979 года, «Ойлерз», которые продолжали доминировать в лиге во второй половине 1980-х годов.
Первые два неудачных сезона в НХЛ "Джетс" принесли им высокие шансы на драфте; на драфте 1980 года они выбрали Дэйва Бабича вторым в общем зачете, а в 1981 году они выбрали будущего члена Зала славы Дейла Хаверчука первым в общем зачете. К середине 1980-х годов команда сформировала прочное ядро игроков: Хаверчук, Томас Стин , Пол Маклин , Рэнди Карлайл , Лори Бошман , Дуг Смэйл и Дэвид Эллетт составили сильное ядро. Также в 1981 году в результате реорганизации всей лиги «Джетс» вместе с другими командами лиги из центрального часового пояса попали в дивизион Норрис , который в течение десятилетия стал самым слабым дивизионом в лиге.
Под руководством Хаверчука, Стина, Бабича и Карлайла «Джетс» довольно быстро вернулись к респектабельности и за следующие 15 лет выходили в плей-офф 11 раз. Однако успех регулярного сезона не перешел в плей-офф. Это произошло потому, что после всего лишь одного сезона в «Норрисе» переезд « Колорадо Рокиз» в Нью-Джерси вынудил «Виннипег» вернуться в более конкурентоспособный дивизион Смайт вместе с «Ойлерз» и «Калгари Флэймз» – по некоторым оценкам, двумя лучшими командами лиги в то время. вторая половина 1980-х годов. Из-за того, как в то время были структурированы плей-офф, всякий раз, когда «Джетс» выходили в плей-офф, они почти наверняка сталкивались с необходимостью победить «Ойлерз» или «Флэймз» (или оба), чтобы попасть в финал конференции Кэмпбелла . В то время четыре лучшие команды в каждом дивизионе выходили в плей-офф: победитель дивизиона регулярного сезона играл против команды, занявшей четвертое место, а команда, занявшая второе место в регулярном сезоне, играла с командой, занявшей третье место, в полуфинале дивизиона. Победители полуфинала дивизиона вышли в финал дивизиона, а два победителя финала дивизиона встретятся в финале конференции.
Например, в сезоне 1984–85 они закончили с четвертым лучшим результатом во всей лиге (уступая только Филадельфии , Эдмонтону и Вашингтону ). Они также набрали 96 очков, что останется лучшим показателем франшизы как команды НХЛ до тех пор, пока «Койоты» 2009–10 не наберут второй сезон франшизы со 100 очками (и первый в составе команды НХЛ). Тем не менее, они финишировали вторыми в Смайте после «Ойлерз». Хотя им удалось победить «Флэймз» (с пятым лучшим результатом в лиге) в четырех играх полуфинала дивизиона до лучших из пяти, в финале дивизиона их обогнал будущий чемпион Кубка Стэнли «Ойлерз». Фактически, «Виннипег» и «Эдмонтон» шесть раз играли друг с другом в плей-офф в период с 1983 по 1990 год . «Ойлерз» не только выиграли все серии, но и одержали «Джетс» всего четыре победы. Пять раз (1984, 1985, 1987, 1988 и 1990 годы) «Ойлерз» выигрывали Кубок Стэнли . «Джетс» выиграли еще только одну серию плей-офф в 1987 году (победив «Калгари» в полуфинале дивизиона, а затем проиграв «Эдмонтону» в финале дивизиона). Лишь в сезоне 1993–94 дальнейшее расширение и перегруппировка позволили первоначальным Джетс вернуться в переименованный Центральный дивизион (бывший дивизион Норрис) Западной конференции. Однако к этому времени Central был, по крайней мере, конкурентноспособным переименованным в Тихоокеанский дивизион, и строгая сетка плей-офф, основанная на дивизионах, была отменена.
По мере расширения НХЛ в Соединенных Штатах и либерализации правил свободы агентов операционные расходы и зарплаты быстро росли; у игроков были рычаги влияния, чтобы требовать выплаты в долларах США по всей лиге. Примерно до начала 1990-х годов канадские команды могли платить своим игрокам в канадских долларах, за исключением контрактов, приобретенных в результате сделок с командами США. Однако, поскольку канадские команды по-прежнему получали большую часть своих доходов в канадских долларах, необходимость платить игрокам в долларах США оказалась серьезным истощением финансов, учитывая снижение стоимости канадского доллара. На протяжении большей части их пребывания в НХЛ Виннипег был вторым по величине рынком лиги и должен был стать самым маленьким рынком после того, как « Квебек Нордикс» переехали в Денвер под названием «Колорадо Эвеланш» в 1995–96 годах . Несмотря на преданных поклонников, возникли серьезные сомнения относительно того, сможет ли Виннипег продолжать поддерживать команду НХЛ. Кроме того, их домашней арене «Виннипег Арена» было более 40 лет, на ней не было роскошных люксов и множества мест с закрытым обзором.
Столкнувшись с растущими потерями, владелец Jets Барри Шенкаров согласился продать команду американским бизнесменам Стивену Глюкстерну и Ричарду Берку за 65 миллионов долларов. [5] Они планировали переместить команду в регион Миннеаполис-Сент-Пол (который проиграл « Миннесота Норт Старз» Далласу в 1993 году. [6] В ответ был собран местный консорциум под названием «Дух Манитобы». Пока они уговаривали Шенкарова Чтобы отложить предложенную продажу американским интересам настолько долго, что «Джетс» в конечном итоге остались в Виннипеге на сезон 1995–96 годов, в конечном итоге стало очевидно, что консорциум «Дух Манитобы» слишком недостаточно капитализирован, чтобы купить франшизу и гарантировать ожидаемые убытки, в то время как предлагаемый новый была построена арена [6] .
Тем временем Глюкстерн и Берк не смогли прийти к соглашению с властями Миннеаполиса о разделении Таргет-центра с командой НБА « Миннесота Тимбервулвз» . Тем не менее они приобрели команду, но, не имея подходящих альтернативных площадок в районе городов-побратимов, новые владельцы «Джетс» достигли соглашения с Джерри Коланджело , владельцем «Финикс Санз» НБА , о переводе команды в Финикс и превращении в «Финикс Койотс» . «Джетс» сумели выйти в плей-офф в своем последнем сезоне в Виннипеге и сыграли свою последнюю игру 28 апреля 1996 года, проиграв дома « Детройт Ред Уингз» в плей-офф со счетом 4–1. Норм Макивер забил последний гол в истории Джетс. [7]
Виннипег не остался без профессиональной хоккейной команды на сезон 1996–97, поскольку Миннесота Мус из Международной хоккейной лиги переехала в Виннипег, чтобы стать Манитоба Мус, через несколько месяцев после того, как Джетс покинули город.
В конечном итоге НХЛ вернулась в Виннипег 15 лет спустя, когда « Атланта Трэшерз» переехали и стали вторым воплощением франшизы «Джетс» , принадлежащей True North Sports & Entertainment . До этого в октябре 2009 года «Тру Норт» подала серию заявок на испытывающую финансовые проблемы «Койотс», которые были восприняты достаточно серьезно, и лига составила предварительный график с «Виннипегом» вместо «Финикса». [8] НХЛ отложила заявку после получения крупной субсидии от муниципального правительства Койотов. Поскольку сдержанный подход True North получил высокую оценку комиссара НХЛ Гэри Беттмана , это поставило True North в выгодное положение, когда встал вопрос о переезде Трэшерз. [9]
Новые Джетс, несмотря на то, что им было возвращено название, а затем и логотипы исходной франшизы, сохранили записи франшизы Трэшерс, а не записи оригинальных Джетс.
За свою историю «Джетс» удалили два номера: №9 Бобби Халла и №25 Томаса Стина . «Койоты» продолжают чтить эти цифры и вывешивают свои баннеры в старой сине-красно-белой цветовой гамме «Джетс». Десятый номер Дейла Хаверчука был добавлен в 2006 году в нынешнюю схему песочно-красно-черных "Койотов". Еще одной традицией, которая сохранилась, когда франшиза переехала в Финикс, была «белая мгла», когда фанаты носили все белое на домашних играх плей-офф.
Шейн Доан , выбранный «Джетс» под седьмым номером на драфте НХЛ 1995 года перед их последним сезоном в Виннипеге, и который провел свой новичок в Виннипеге, был последним оригинальным Джетом, который все еще был активен в НХЛ (и который все еще был в составе). франшизы) после выхода на пенсию в 2017 году. Единственным другим бывшим оригинальным Джетом, игравшим к тому времени профессионально, был Дерон Квинт , который до 2017 года играл в немецкой DEL в Германии.
Нынешние «Виннипег Джетс» неоднократно признавали историю оригинальных «Джетс». Дивизион оригинальной франшизы и чемпионаты Avco Cup в настоящее время висят на стропилах Canada Life Center , как и почетные номера первых Джетс, которые были включены в нынешний Зал славы Джетс . Они также несколько раз носили форму, напоминающую оригинальные Джетс, и возродили традицию Whiteout в плей-офф Кубка Стэнли. Новая франшиза приобрела товарные знаки на название и логотип оригинальной Jets из НХЛ, когда она переехала в Виннипег - в то время лига напрямую владела Coyotes и, таким образом, контролировала товарные знаки Jets. Однако рекорды франшизы по-прежнему принадлежат «Койотам».
В апреле 2024 года, после нескольких лет нестабильности, «Койоты» приостановили свою деятельность, а их активы (включая игроков и хоккейный персонал) были переданы новому хоккейному клубу Юты . В отличие от переезда «Трэшерз» в Виннипег (когда все записи были перенесены), «Койоты» бездействовали, а их интеллектуальная собственность осталась в Фениксе. Владельцу «Койотс» Алексу Меруэло было предоставлено пятилетнее окно для строительства новой арены в районе Феникса, после чего должно было быть запущено автоматическое расширение для «повторной активации» «Койотов». [10] Однако в конце июня Меруэло решил прекратить свои усилия по строительству арены и повторно активировать команду, уступив интеллектуальную собственность «Койотс» обратно в НХЛ и оставив судьбу рекордов «Джетс/Койотс» неопределенной. [11]
«Джетс» дебютировали на ВАЗ в сине-белой форме с красной окантовкой. Белая униформа имела синюю кокетку на плечах, синие номера и сине-бело-красно-бело-синие полосы на талии, носках и рукавах. Синяя униформа была противоположностью своих белых аналогов, за исключением контрастной кокетки и с красными цифрами. В первом сезоне франшизы на форме была футуристическая надпись «Jets» спереди, а также красные или белые таблички с именами игроков. Начиная с 1974 года, Jets приобрели свой «классический» внешний вид, отказавшись от контрастных цветных табличек и представив свой знаменитый круглый логотип. В 1977 году «Джетс» добавили белую кокетку на плечах к синей форме, а в следующем сезоне сменили брюки с красных на синие.
После перехода в НХЛ в 1979 году «Джетс» представили новую форму. Тогдашнего генерального менеджера Джона Фергюсона-старшего высмеивали за то, что он изменил классическую форму «Нью-Йорк Рейнджерс» в конце 1970-х, поэтому он привнес большинство элементов этого дизайна в «Джетс». Обе униформы имели толстую полосу на плече, проходящую через рукава, а также еще одну толстую полосу на талии. Кроме того, на синей форме теперь были белые цифры с красной окантовкой и белая обратная сторона логотипа команды спереди. В 1987 году «Джетс» добавили нашивку «Цели для детей», которая оставалась заметной фигурой на форме до переезда.
В 1990 году «Джетс» представили свой окончательный дизайн униформы с обновленным гербом спереди и контрастными полосами на рукавах и талии. Они также снова перешли на красные штаны.
В нынешнем воплощении Winnipeg Jets используется другой дизайн униформы и логотип, хотя иногда они используют «старую» форму Jets в качестве альтернативной футболки . В сезоне 2021 года в сотрудничестве с Adidas была представлена майка Reverse Retro. Джерси было разработано, чтобы имитировать внешний вид оригинального «Джетс» 1979–90 годов, но в цветах нынешних «Джетс». [12] Перед сезоном 2021–22 синяя форма эпохи ВАЗ, которую современные Джетс носили на турнире Heritage Classic 2019 года, стала третьей футболкой команды. [13] Вторая майка «Reverse Retro», на этот раз перекрашенная версия белой формы Jets 1990–96 годов, была выпущена в сезоне 2022–23 . [14]
Winnipeg White Out — это хоккейная традиция, зародившаяся в 1987 году, когда болельщиков попросили носить белую одежду на домашних играх плей-офф, что создавало очень устрашающий эффект и атмосферу. Он был создан как ответ на «C of Red», созданную фанатами « Калгари Флэймз » , с которыми «Джетс» из родного города встретились в первом раунде плей-офф Кубка Стэнли 1987 года . [15] «Джетс» выбили «Флэймз» в шести играх, и после этого болельщики носили белое на каждой домашней игре плей-офф. Поклонники окрестили это «Белой тьмой», что в прериях означает зимнюю снежную бурю. Маркетинг команды во время плей-офф назывался «атакой белой бригады». В последующие годы маркетинг называл White Out «Белым шумом».
Поклонники франшизы АХЛ Manitoba Moose также продолжили эту традицию, когда команда ненадолго переехала в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, под названием St. John's IceCaps , как и фанаты «IceCap's White Out» [16] и «Coyotes White Out». [17] соответственно. Когда «Трэшерз» переехали в Виннипег как второе воплощение «Джетс», они вернули традицию White Out для всех выступлений «Джетс» в плей-офф.
Примечание: GP = сыгранные игры, W = победы, L = поражения, T = ничья, очки = очки, GF = голы за, GA = голы против, PIM = минуты штрафа
Примечания:
Примечание. В этот список входят капитаны «Джетс» как из НХЛ , так и из ВАЗ .
Примечание. В этот список входят драфты НХЛ и ВАЗ .
Оригинальные «Виннипег Джетс» удалили два номера в своей истории. Когда «Джетс» переехали в Аризону, знамена этих игроков также переместились, и эти номера первоначально остались в составе « Аризона Койотс» в цветах «Джетс». Начиная с сезона 2014–15, эти номера не были изъяты из обращения и возвращены в обращение; они все еще были включены в Почетное кольцо Аризоны Койотс. После переезда в Аризону номер 10 был введен в должность в честь Дейла Хаверчука , номер 7 был введен в должность Кейта Ткачука , а номер 27 был введен в должность Теппо Нумминена . Номер Шейна Доана 19 был единственным номером, официально снятым с производства Койотами.
Нынешний «Виннипег Джетс» (ранее «Атланта Трэшерз ») также удостоился обоих номеров в Зале славы «Виннипег Джетс».
Примечания:
Это десять лучших бомбардиров в истории «Виннипег Джетс» по сумме показателей НХЛ и ВАЗ.
Легенда: Pos = позиция; GP = сыгранные gpmes; Г = цели; А = результативная передача; Очки = баллы; P/G = очки за игру
Ожидается, что окончательная сделка будет включать пункт, который позволит Меруэло «возобновить» франшизу в качестве команды расширения — заплатив, как ожидается, комиссию за расширение в размере 1 миллиарда долларов, если это произойдет — в период с настоящего момента до 2029 года, если его проект арены будет завершен. . Вся интеллектуальная собственность команды, включая легендарные футболки Качина, останется у Меруэло. Это соглашение напоминает сделку, заключенную с городом Кливленд, когда Брауны переехали в Балтимор в 1995 году.
