.JPG/1280px-Board_of_K4601-4602_(20150504075810).JPG)
Поезда серии L ( кит .临时客车; 临客; Linke) — это временные поезда, эксплуатируемые железнодорожными управлениями Китайской Народной Республики в те времена, когда они считались необходимыми, например, в период Чуньюнь .
Первые поезда серии L появились во время антияпонской войны , когда национальная железнодорожная сеть полностью управлялась Южно-Маньчжоуской железной дорогой (南满铁路) и контролировалась Японией. После победы в войне была основана страна, и было основано Национальное железнодорожное бюро (国家铁路局), которое когда-то называлось Китайской народной железной дорогой (中国人民铁道). Затем, чтобы удовлетворить транспортные потребности во время праздника Весны ( Chunyun ), бюро начало «временное пассажирское обслуживание», которое обычно осуществлялось с использованием грузовых вагонов из-за нехватки пассажирских вагонов.
Во время Культурной революции национальное железнодорожное бюро было взято под контроль правительством, и больше поездов для удовлетворения потребностей революционеров в перемещении по стране. Пришлось сделать больше "временных пассажирских услуг", на этот раз с большим количеством грузовых вагонов и пассажирских вагонов. Это было также время, когда в этих поездах было много серьезных травм и даже смертей.
После падения «банды четырех» национальное железнодорожное бюро снова перешло под контроль правительства, и пришлось запустить больше поездов серии L для перевозки огромных потоков людей, спешащих домой во время праздника Весны. Поток людей, прибывающих на восток и юг в поисках работы, еще больше усугубил ситуацию. Поезда были настолько переполнены, что пассажирам даже приходилось протискиваться в окна, чтобы попасть в поезд. Поезда серии L все еще эксплуатировались, но с все меньшим количеством грузовых вагонов и большим количеством пригородных вагонов (известных как вагоны типа 30).
С ростом производства пассажирских вагонов, эти услуги, предоставляемые грузовыми вагонами, наконец, остановили услуги серии L в 2000 году. Между тем, четвертая кампания по ускорению движения на железной дороге сделала больше более быстрых услуг и больше поездов серии L с более высокой скоростью. Поезда серии L начали курсировать с тем же приоритетом 1- или 2-поездов вместо самого низкого уровня.
Национальное железнодорожное бюро улучшило обслуживание поездов серии L в ходе 5-й и 6-й кампаний по ускорению движения поездов.
В 2015 году все поезда серии L были заменены поездами с временным номером 3- и 4-, а также были введены новые скорые и экспрессные временные поезда. Затем серия L была разделена на серии K (K3*** и K4***), серии T (T3*** и T4***), серии Z (Z3*** и Z4***).
CRH также предоставляет высокоскоростные временные услуги в рамках серий D (D3*** и D4***) и серий G (G3*** и G4***).