.JPG/1280px-Triumph_BDG_250_H,_Bauzeit_1952-57_(2016-09-04_Sp_r).JPG)
Triumph-Werke Nürnberg AG или TWN была немецкой компанией по производству велосипедов и мотоциклов. В 1886 году Зигфрид Беттманн основал велосипедную фабрику Triumph в Ковентри , Англия, а в 1896 году он основал вторую велосипедную фабрику в своем родном Нюрнберге , Германия, под тем же названием Triumph. Обе фабрики расширили свое производство на мотоциклы : фабрика в Ковентри в 1902 году и фабрика в Нюрнберге в 1903 году. [2]
В первые десятилетия своего существования завод в Нюрнберге выпускал модели с теми же четырехтактными двигателями объемом 499 куб. см и 545 куб. см , что и его дочерний завод в Ковентри.
Путаница между мотоциклами, производимыми компаниями Triumph из Ковентри и Нюрнберга, привела к тому, что продукция последней была переименована в «Orial» для некоторых экспортных рынков. Однако в 1920-х годах в Лионе , Франция, уже был производитель мотоциклов Orial, поэтому мотоциклы из Нюрнберга были снова переименованы в «TWN», что означает Triumph Werke Nürnberg . [3]
После 1913 года английские и немецкие заводы разошлись, и Нюрнбергский завод выпускал мотоциклы с двухтактными двигателями объемом 248 куб. см и 269 куб. см . После Второй мировой войны Triumph выпустила успешные модели, включая двухтактный 200-кубовый Cornet split single и 1-цилиндровый 350-кубовый Boss split-single. У split-single один «разделенный» цилиндр (с 2 отверстиями), но только одна общая камера сгорания и свеча зажигания. Производство split-single Triumph/TWN началось с BD250 в 1939 году, разработанного Отто Рейцем. [4] В 1953 году на ярмарке была показана 2-цилиндровая 250-кубовая single-split модель Duplex с 4 поршнями, но она не производилась.
В 1956 году Макс Грюндиг взял на себя управление компанией в Нюрнберге, объединил ее со своим бизнесом по производству мотоциклов и пишущих машинок Adler и прекратил производство мотоциклов под марками Triumph и TWN.
Список моделей, которые производились в Нюрнберге [5]
