stringtranslate.com

Скоростная автомагистраль E01 (Шри-Ланка)

Южная скоростная автомагистраль ( сингальский : දක්ෂිණ ලංකා අධිවේගි මාර්ගය , латинизированный:  Dakśina Laṃkā adhivēgi mārgaya ; тамильский : த ென்னிலங்கை அதிவேக நெடுஞ்சாலை ) — первая скоростная автомагистраль Шри-Ланки . Автомагистраль протяженностью 222 километра (138 миль) соединяет столицу Шри-Ланки Коломбо с Галле , Матарой и Хамбантотой — крупными городами на юге острова.

Проект Southern Expressway (SEP) был представлен Road Development Authority и Ministry of Highway еще в конце 1980-х годов. Университет Моратувы провел исследование по оценке воздействия на окружающую среду в 1996 году, которое было представлено правительству в начале 1997 года. [1] [2] [3]

Строительство шоссе началось в 2003 году, а завершение до Галле было достигнуто к ноябрю 2011 года. В марте 2014 года участок от Галле до Матары был объявлен открытым для публики. Строительство скоростной автомагистрали частично финансировалось Японским банком международного сотрудничества , который отвечал за участок длиной 65 км (40 миль) между Курундугахахетекоммой и Кокмадувой, и Азиатским банком развития , который отвечал за участок длиной 161 км (100 миль) между Курундугахахетекоммой и Пиннадувой. Скоростная автомагистраль сокращает время, необходимое для поездки из Коломбо в Галле (116 км (72 мили)) с трех часов до одного часа, а из Коломбо в Матару (29,3 км (18,2 мили)) с четырех часов по обычной автомагистрали А2 до полутора часов .

Расширение скоростной автомагистрали до Хамбантоты было открыто 4 июля 2015 года. Расширение будет состоять из четырех полос (с возможностью строительства еще двух полос в будущем), стоимость проекта составит 180 млн долларов США, финансируемых Эксимбанком Китая . [4]

10 августа 2015 года была введена в эксплуатацию система управления движением на автомагистралях , которая в настоящее время охватывает всю длину скоростной автомагистрали, включая внешнюю кольцевую автомагистраль .

23 февраля 2020 года для публики был открыт последний участок скоростной автомагистрали, соединяющей Хамбантхоту . [5] [6]

Пересечения

Доходы и объемы трафика

Структура платы за проезд

В настоящее время сбор платы осуществляется вручную наличными сборщиками платы. Была предложена электронная система сбора платы . [8]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "opinio06". Island.lk . Получено 22 июля 2016 .
  2. ^ "Plus". Sundaytimes.lk . Получено 22 июля 2016 .
  3. ^ "ВОЗВРАЩЕНИЕ ШРИ-ЛАНКИ" (PDF) . Erd.gov.lk . Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2015 г. . Получено 22 июля 2016 г. .
  4. ^ "Строительство скоростной автомагистрали Матара — Хамбантота началось". Colombo Gazette . 22 августа 2015 г.
  5. ^ "Заключительный этап строительства южной скоростной автомагистрали, связывающей Хамбантота-Маттала, Коломбо, передан в собственность общественности". Pmdnews.lk . 23 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 г. Получено 28 февраля 2020 г.
  6. ^ "Шри-Ланка: Президент открывает расширение южной скоростной автомагистрали, связывающей Коломбо с Хамбантотой-Матталой для общественности". Colombopage.com . Получено 28 февраля 2020 г.
  7. ^ "Southern Expressway Earns Rs.975 Million - The Daily Mirror (Коломбо, Шри-Ланка) | HighBeam Research". 29 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2015 г. Получено 8 ноября 2021 г.
  8. ^ "EOM&M Division". Exway.rda.gov.lk . Получено 8 ноября 2021 г. .

Внешние ссылки