MV Balmoral — старинный экскурсионный корабль, принадлежащий MV Balmoral Fund Ltd., благотворительной организации по охране природы. Ее основным районом деятельности является Бристольский канал , хотя она также организует однодневные экскурсии в другие части Соединенного Королевства. [3] [ 4] Балморал включен в Национальный реестр исторических кораблей как часть Национального исторического флота . [5]
Балморал был построен как паром компанией John I. Thornycroft & Company в Вулстоне в 1949 году для Саутгемптона, острова Уайт и южной Англии Royal Mail Steam Packet Co. Limited, более известной как линия Red Funnel . В построенном состоянии «Балморал» мог перевозить до 10 автомобилей на кормовой палубе и обычно работал на паромном сообщении своего владельца из Саутгемптона на материковой части Англии в Коус на острове Уайт . С момента своего появления она также иногда выполняла экскурсионные обязанности, но когда на ее основном маршруте появились специальные автомобильные паромы, ее роль стала более сосредоточена на предложении прибрежных круизов вокруг южного побережья . [2]
Red Funnel прекратила проведение экскурсий в 1968 году, после чего Balmoral была приобретена P&A Campbell . Она переехала в Бристольский канал , где до 1980 года стала частью флота White Funnel компании P&A Campbell, к тому времени она была последним работающим членом флота. Балморал переехал в Данди , чтобы стать плавучим рестораном . Это не удалось, и корабль снова был выставлен на продажу. [2] [4]
В это время компания Waverley Steam Navigation Co. Ltd искала другое судно, которое могло бы работать вместе с последним в мире морским колесным пароходом PS Waverley . Балморал был куплен ими и подвергнут капитальному ремонту. В рамках этого ее автомобильная площадка была огорожена и образовала территорию, которая сейчас используется как обеденный салон. [6]
Балморал вернулся на Бристольский пролив в 1986 году. С тех пор корабль совершал летний сезон экскурсий по Бристольскому проливу с посещением большинства районов Великобритании. Зимой 2002 года Balmoral получила новые двигатели: ее оригинальные сдвоенные 6-цилиндровые дизели Newbury Sirron были сняты и заменены парой датских дизельных двигателей Grenaa.
Эта работа частично финансировалась за счет гранта Фонда лотереи наследия . [4] Балморал теперь может вместить до 800 пассажиров и имеет на борту ресторан самообслуживания , а также два лицензированных бара, отапливаемый смотровой зал и сувенирный магазин. [7]
В декабре 2012 года компании Waverley Excursions и Waverley Steam Navigation объявили, что Балморал не выйдет в море в 2013 году. В последние годы работе корабля все больше мешают экстремальные погодные условия. [8]
В 2015 году право собственности на MV Balmoral было передано новой зарегистрированной благотворительной организации MV Balmoral Fund Limited, [9] и теперь ею управляет их дочерняя компания White Funnel Ltd. [10]
После ремонта стоимостью более 300 000 фунтов стерлингов и с помощью гранта Фонда прибрежных сообществ 19 июня 2015 года Балморал снова начал публичное плавание .
В декабре 2017 года было объявлено, что он не выйдет в плавание в 2018 году, поскольку ему требуются капитальные работы по обшивке корпуса. [12]
Балморал появился в фильме 2018 года « Литературное общество Гернси и общество пирогов из картофельных очистков ». [13]
Балморал также был задействован в драме 2017 года «Сын другой матери» с участием Ронана Китинга и Джона Ханны.
Она также снялась в фильме 2019 года «Стэн и Олли» , биографической комедии-драме, основанной на жизни комедийного двойника Стэна Лорела и Оливера Харди .
На телевидении она снялась в программе BBC One «Пасха 1916: Вражеские файлы» с Майклом Портильо в главной роли .
