Класс Агоста назван в честь своего ведущего подразделения, Агоста, которое, в свою очередь, было названо в честь битвы при Августе ( французский : Агоста ) 22 апреля 1676 года.
Подводные лодки класса Агоста -70А в конечном итоге были предложены Пакистану, которые Пакистан приобрел для своих вооруженных сил в 1978 году и вступил в строй ВМС Пакистана в 1979 году. [14] В ВМС Пакистана они известны как класс «Хашмат» .
В 1983–1985 годах подводные лодки этого класса были развернуты в Аравийском море для сдерживания действий более крупного ВМС Индии на морском театре военных действий. В рамках операции «холодной войны» они были развернуты в Аравийском море, а затем приступили к выполнению задач дальнего действия для проверки глубины и выносливости подводного мира в Индийском океане . [15] [16]
Варианты
Подводные лодки класса Агоста-90Б представляют собой улучшенную версию с современными системами, улучшенной батареей с большей автономностью, возможностью более глубокого погружения, меньшей акустической кавитацией и лучшим автоматическим управлением (экипаж сокращен с 54 до 36 человек). Он может быть оснащен воздухонезависимой двигательной установкой (AIP) MESMA. [17] Он способен нести комбинированную нагрузку до 16 торпед, SM39 Exocet и ядерные крылатые ракеты морского базирования . [18]
Подводные лодки были построены в результате передачи технологий Францией Пакистану, что привело к сложным и длительным переговорам между правительством Беназир Бхутто и администрацией Миттерана в 1992 году и подписанию контракта с администрацией Ширака в 1992 году. [19] Были выбраны Agosta -90B. над британским классом Upholder / Victoria и первоначально проект был нацелен на $ 520 млн [20], но программа трансфера технологий обошлась в $950 млн, на которые Франция сначала предоставила кредиты, которые были выплачены через пять-шесть лет. [21] [20] В 2000 году Франция предоставила Пакистану лицензию на предложение коммерческого производства подводных лодок потенциальным заказчикам. [22] [23]
SM39 прошел испытания с подводной лодки класса «Халид» в 2001 году. [24]
PNS/M Khalid (S137) - построен во Франции компанией DCN Cherbourg, завершен в 1999 году.
PNS/M Saad (S138) - собран в Пакистане при помощи Франции, завершен в 2002 г.
PNS/M Hamza (S139) - построен в Пакистане при помощи Франции, введен в эксплуатацию 14 августа 2006 г.
В марте 2018 года DCNS , первоначальный производитель, проиграла тендер турецкой фирме STM на модернизацию среднего срока службы подводных лодок 3-го класса. Модернизация заменит «весь гидроакустический комплекс подводной лодки, перископические системы, систему командования и управления, радары и системы электронного обеспечения. Системы производства HAVELSAN- [контролируемая государством компания военного программного обеспечения] и ASELSAN [турецкий оборонный подрядчик] также будут экспортироваться. в рамках проекта». А также установить на борту радиолокационную систему SharpEye с низкой вероятностью перехвата (LPI) и «внести изменения в прочный корпус, наиболее важную конструкцию подводной лодки, путем проведения межсистемных и межплатформенных испытаний». системные интеграции для различных систем, которые будут предоставлены местными и зарубежными компаниями». [25]
↑ Подводные лодки Джейн: война под водой с 1776 года по наши дни . 2001. с. 211.
^ Шаббир, Усман. «Агоста 90B «Военный консорциум PakDef». pakdef.org . «Военный консорциум PakDef. Архивировано из оригинала 16 февраля 2017 года . Проверено 12 января 2017 г.
↑ La Armada da de baja el submarino Tramontana Infodefensa (17.02.2024)
↑ Картахена, несмотря на подводную лодку Трамонтана, исполняется 40 лет назад (16 февраля 2024 г.)
^ Подводная лодка S-74 «Трамонтана» causa baja en la Armada Puente de Mando (16.02.2024)
^ Тойт, Аллан Ду (1992). Боевые корабли Южной Африки: прошлое и настоящее. Ашанти Паб. Птай Лимитед. п. 359. ИСБН9781874800507. Проверено 29 сентября 2018 г.
^ Александр, Э. Г. МакГилл; Бэррон, Гэри КБ; Бейтман, Энтони Дж. (1986). Ордена, награды и медали Южной Африки (фрагмент) . Человек и Руссо. п. 160. ИСБН9780798118958. Проверено 29 сентября 2018 г.
^ Шаббир, Усман (июнь 2003 г.). «АГОСТА 70А». pakdef.org . Исламабад: «Военный консорциум PakDef. Архивировано из оригинала 16 февраля 2017 г. Проверено 29 сентября 2018 г.
^ Магуайр, Кейт (1991). Политика в Южной Африке: от Форстера до де Клерка (фрагмент) . Чемберс. п. 151. ИСБН9780550207524. Проверено 29 сентября 2018 г.
^ Мукамби, Виктор (13 октября 2008 г.). Отношения между Южной Африкой и Францией с особым упором на военные вопросы, 1960–1990 гг . (DPhil). Университет Стелленбоша . hdl : 10019.1/1228.
↑ Вессельс, Андре (20 апреля 2007 г.). «ВМС ЮАР в годы конфликта в Южной Африке, 1966–1989». Журнал современной истории . 31 (3): 283–303. hdl : 10520/EJC28400.
^ NTI, сотрудник инициативы по борьбе с ядерной угрозой. «Подводные возможности Пакистана». www.nti.org . Инициативы по борьбе с ядерной угрозой. Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года . Проверено 12 января 2017 г.
^ Голдрик, Джеймс (1995). Нет простых ответов: развитие военно-морских сил Индии, Пакистана, Бангладеш и Шри-Ланки, 1945–1996 гг. Сидней, Австралия: Издательство Lancer. ISBN9781897829028. Проверено 12 января 2017 г.
^ "Класс Хашмат (о. Агоста-70)" . www.globalsecurity.org . Проверено 14 октября 2023 г.
^ Рикхье, Рави (1985). Четвертый раунд: Индо-Пакистанская война 1984 года. Издательство ABC. п. 253 . Проверено 29 сентября 2018 г.
^ Уотерс, Конрад (2011). Seaforth World Naval Review 2012. Seaforth Publishing. ISBN9781783830985. Проверено 29 сентября 2018 г.
^ "Подводная лодка класса SSK Agosta 90B - Военно-морские технологии" . Военно-морская техника . Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Проверено 30 октября 2017 г.
^ "Подводная лодка класса SSK Agosta 90B, Франция" . naval-technology.com. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 19 мая 2015 г.
^ Анвар, доктор Мухаммед (27 ноября 2006 г.). Друзья рядом с домом: варианты стратегической безопасности Пакистана. АвторДом. ISBN9781467015417. Проверено 12 января 2017 г.
^ ab «Сделка по подводной лодке Агоста - Беназир, Зардари не участвует: бывший начальник военно-морской разведки - The Express Tribune» . «Экспресс Трибьюн» . № 4/5. Исламабад: Экспресс Трибьюн, Исламабад. Экспресс Трибьюн. 5 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 17 января 2017 г.
^ Сиддика-Ага, А. (2001). «§Закупка вооружения для ВМФ» (гугл книги) . Закупки оружия и наращивание военной мощи Пакистана, 1979-99: в поисках политики . Нью-Йорк, [нас]: Спрингер. п. 230. ИСБН9780230513525. Проверено 17 января 2017 г.
↑ Осман, Али (19 октября 2015 г.). «Орудие войны Пакистана: Agosta 90B, наша подводная лодка на глубине». РАССВЕТ.КОМ . Газеты «Рассвет», Осман. Рассветные газеты. Архивировано из оригинала 13 января 2017 года . Проверено 12 января 2017 г.
^ "Агоста запущена; сделка по доставке по картам" . РАССВЕТ.КОМ . 25 августа 2002 года. Архивировано из оригинала 13 января 2017 года . Проверено 12 января 2017 г.
^ "ВМС Пакистана испытали две ракеты" . Народная газета . 11 марта 2001 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 19 мая 2015 г.
^ Гади, Франц-Стефан. «Турция модернизирует ударную подводную лодку ВМС Пакистана» . thediplomat.com . Проверено 02 марта 2022 г.
дальнейшее чтение
Дарман, Питер, изд. (2004). Подводные лодки и военные корабли XXI века . Военные справочники. Рочестер: Grange Books. ISBN 1-84013-678-2.
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
Миллер, Дэвид; Джордан, Джон (1987). Современная подводная война . Нью-Йорк: Военная пресса. ISBN 0-517-64647-1.
Миллер, Дэвид (1989). Современные подводные лодки . Боевое оружие. Нью-Йорк: Prentice Hall Press. ISBN 0-13-589102-7.