Класс Liuzzi был классом из четырех подводных лодок, построенных Tosi в Таранто для Королевского итальянского флота ( итал . Regia Marina ). Подводные лодки были построены в 1939 году и начали свою службу во Второй мировой войне в Средиземном море , где Liuzzi был потоплен. Три уцелевшие лодки были переведены на базу подводных лодок BETASOM Atlantic в Бордо в 1940 году. После того, как Tarantini был потоплен, Bagnolini и Giuliani были выбраны для переоборудования в « транспортные подводные лодки » с целью обмена редкими или незаменимыми товарами с Японией. Грузоподъемность в 160 тонн снизила резерв плавучести с 20–25% до 3,5–6%; а вооружение было сокращено до оборонительных пулеметов . [2] Подводные лодки принимали участие в боевых действиях во Второй мировой войне , во время которой они в общей сложности потопили 5 грузовых судов и 1 легкий крейсер и в конечном итоге были либо потоплены, либо захвачены.
Console Generale Liuzzi был спущен на воду 17 сентября 1939 года. [1] Через две недели после объявления войны Италией Liuzzi был потоплен эсминцами Королевского флота к югу от Крита 27 июня 1940 года.
Bagnolini ( вымпел номер BI) был спущен на воду 28 октября 1939 года [1] и достроен 22 декабря 1939 года. Bagnolini был в море, когда Италия объявила войну, и торпедировал крейсер HMS Calypso к югу от Крита 12 июня 1940 года. Второе средиземноморское военное патрулирование оказалось безуспешным. Bagnolini отплыл 9 сентября 1940 года и прошел Гибралтарский пролив 13 сентября для патрулирования Атлантики в Бордо 30 сентября. По пути Bagnolini торпедировал нейтральное испанское грузовое судно Gabo Tortosa . Bagnolini потопил одно судно во время своего первого патрулирования BETASOM , прежде чем был поврежден противолодочными патрулями. Патрулирование у Гибралтара в июле 1941 года и патрулирование у Азорских островов с 18 января по 22 февраля 1942 года были безуспешными; и три патруля в Южной Атлантике с 24 апреля по 28 июня, с 15 сентября по 7 ноября 1942 года и с 14 февраля по 13 апреля 1943 года были столь же безрезультатными. [3] После переоборудования в немецкую транспортную подводную лодку, Bagnolini вышла в море как UIT-22 26 января 1944 года и была потоплена у мыса Доброй Надежды 262-й эскадрильей RAF Consolidated PBY Catalinas 11 марта. [4]
Giuliani (вымпел номер GN) был спущен на воду 3 декабря 1939 года. [1] После двух безуспешных средиземноморских военных патрулей Giuliani отплыл 29 августа 1940 года и прошел Гибралтарский пролив 10 сентября для патрулирования Атлантики в Бордо 30 сентября. После неудачного патрулирования BETASOM в ноябре Giuliani отплыл 16 марта 1941 года, чтобы служить учебной подводной лодкой в Гдыне, чтобы обучать итальянских офицеров методам и методикам атак, применяемым немцами. С апреля 1941 года по апрель 1942 года учебные курсы продолжительностью от двух до пяти недель, включая круизы по Балтийскому морю продолжительностью от десяти до двадцати дней, были завершены семью итальянскими экипажами. Giuliani вернулся в Бордо 23 мая 1942 года. Giuliani потопил три корабля во время патрулирования у островов Зеленого Мыса с 24 июня по 3 сентября 1942 года. Giuliani оставался в испанском порту Сантандер, Кантабрия, до 8 ноября 1942 года, ремонтируя повреждения, нанесенные Short Sunderlands 1 сентября и Wellington 304-й эскадры 2 сентября. [5] [6] После возвращения во Францию и переоборудования в транспортную подводную лодку Giuliani отплыл 16 мая 1943 года со 130 тоннами ртути и достиг Сингапура 1 августа 1943 года. [7] Когда Италия капитулировала 8 сентября 1943 года, Giuliani был захвачен Германией в Сингапуре и переименован в UIT-23 . UIT-23 отплыл во Францию 15 февраля 1944 года с 135 тоннами каучука и 70 тоннами олова , и был торпедирован тремя днями позже HMS Tally-Ho . [4] Из сорока членов экипажа выжило 14 человек. [5] Один выживший был подобран Tally-Ho , остальные были спасены немецким гидросамолетом Arado Ar 196, действовавшим из Пенанга , который перевез выживших на своих поплавках за несколько рейсов. [8]
Tarantini (вымпел номер TT) был спущен на воду 7 января 1940 года [1] и находился на патрулировании в Средиземном море, когда Италия объявила войну. Tarantini потопил одно судно во время своего второго средиземноморского военного патрулирования, но затем имел два безуспешных патрулирования. Tarantini отплыл 31 августа 1940 года и прошел Гибралтарский пролив 10 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 5 октября. Tarantini начал свое первое патрулирование BETASOM 11 ноября и был торпедирован HMS Thunderbolt в эстуарии Жиронды при возвращении на базу 15 декабря 1940 года. Пятеро членов экипажа были спасены. [9]
